Milyen motort vegyünk és mire szamithatunk

[dkari]

A gépsor még ugyanaz, mint amin azok készültek.

Akkor azért nagy a tűréshatár

[wsievers]

egy az egyben BMW !

Valamikor az volt. A gépsor még ugyanaz, mint amin azok készültek.

[dkari]

Úgy ahogy. Elég sok a panasz.

Pedig azt gondolná az ember hogy mostanra összeállt valami.
Nekem csak annyi maradt meg az Uralból hogy 20évvel ezelőtt a haver öccsének a haverjának volt egy oldalassal.
Tátott szájjal néztük és tetszett. De persze fogalmam sem volt róla hogy ilyen sok gond lehet velük.
És még akkor azt hittük hogy ez egy az egyben BMW !

[wsievers]

Ha jól tudom az Uralt még ma is gyártják?

Úgy ahogy. Elég sok a panasz.
Valamivel jobb konstrukció a Dneprnél, csak az alkatrészek cserélhetősége miatt lehet hogy inkább Uralnak tűnő Dneprt veszel, ha nem nézed meg jól.
Ráadásul az M63-mal kezdődően bűn rondák. De ez csak az én véleményem.

[Nemes Pista]

Az ural egy fokkal jobb mint a Dnepr. Egy ici pici fokkal...peldaul ha tűző napon ulsz, nyaron 40 fokban, es jon egy pici felhocske.

[dkari]

Egyébként mi a helyzet az Uralokkal? Ezeknek nincs presztízs értéke vagy túl drága vagy épp olyan rossz minta Dnyeper?

Ha jól tudom az Uralt még ma is gyártják?

Korábban nagyon tetszettek, illetve tetszenek ma is csak azóta szereztem kis tapasztalatot öreg motorok felújításában és arra az elhatározásra jutottam hogy szívásból elég ennyi. Nagyon szeretek szerelgetni de azért van egy határ

[Lemezjáték]

A d csepel jo kis motor. Ha szenvedni akarsz vegyel Danuviat..

Az valóban művészet, beállítani úgy a kuplungját, hogy melegen is be tudd rúgni, de ne reccsenjen váltásnál...

[Nemes Pista]

A velemenyem mondtam el. En addig nem allok neki egy motornak, amig biztos nem vagyok benne, hogy teljesen fel tudom ujitani. Senki nem tokeletes, nem talalkoztam meg olyan emberrel aki mindent tudott volna. Az hogy kinek mennyi penze van sokat szamit. Anno en is irigykedve neztem az ÖLTF et makkoshetyen Joe Bacsinal, Brutalis gep volt, volt ra penz. En akkor mar idekint eltem, csak arra a talalkozora voltam hivatalos. Ott lattam hogy mit tud egy egyfejű produkalni...irigy voltam nagyon arra a gepre. Igyhat epitettem egy hasonlot en is.

- - - Updated - - -

A d csepel jo kis motor. Ha szenvedni akarsz vegyel Danuviat..

[dott]

Ahogy a többiek is írják, az ember legtöbbször saját tapasztalatból merít, az én eddigi tapasztalataim, amikkel szerintem nem okozok meglepetéseket.
Nálam is megvolt a Babetta korszak, jó-jó, de már 10 éve is csak pöcörgésre tudtam használni.
Következett a Simsonos korszak, ebben ami figyelemre méltó volt számomra, hogy a legmegbízhatóbb Simson az
SR2E volt, egy nyár alatt kb 2500 kilométert mentem vele HIBA nélkül! (nem felújított blokkal). Nem gondoltam volna hogy ennyit tud...ja és a következő nyáron sem hullott szét...
Simson Schwalbe turbós blokkal következett, ez egy jó konstrukció (a turbós blokk) csak a nagy szoknya kicsit ingatag volt, de szerettem megbízható volt nagyon.
Végül a korszakból az S51B-jött, lehet én fogtam ki sz*rt, (pedig első tulajtól volt) de hogy azzal nem bírtam semerre se menni, mert mindig leállt/nyűgje volt, az is biztos. Ha egyszer beindult, akkor 75 volt a vége. (gyorsan el is adtam)
Állandó nem veterán résztvevői a családomnak a Honda motorok (Hondai Dio 2db volt, imádtam, Honda SH50, még most is megvan pöpec.)
Legvégül kikötöttem a Pannóniánál, még széthullott állapotban is elhasználtam, pedig gondolta volna a fene, hogy törött tűgörgőkkel vettem... de utána a külső részét leszámítva, mindent rendbe hoztam rajta, azóta pöc-röff.
A D-Csepel szakosztály még várat magára, pénzügyi hiányosság miatt. Előbb utóbb megcsinálom azokat is.

[Nemes Pista]

En nem bantok senkit az anyagi korlatai miatt. Az első motoromat 15 eves voltam amikor megvettem. Nagyon szegeny csaladban nottem fel. Az volt a legnagyobb orom ha volt penzem benzinre. Nemhogy csinositgatni stb. Pontosan fogalmazva: a szememben nagyobb tiszteletnek örvend az az ember, aki sajat maga csinalgatja es szepitgeti a motorjat, mintsem az aki ledob egy millat az asztalra, megcsinaltat egy csodaszep motort, de a megszakitot ha elfogyott a wolfram rola, mar nem tudja kicserelni!! Semmi rosszat nem akartam irni, plane nem megbántani akarkit!! Neha picit nyersen fogalmazok. Ha valakit esetleg megis megsertettem volna, elnezest kerek Tőle. Nekem sem volt mindig penzem, sokszor meg arra sem hogy egy kupplunglancot kicsereljek. A veteranozas szep dolog, egy kis kikapcsolodas a napi szarbol.

[sepy]

Én úgy gondolom mi itt beszélgetünk és igyekszünk egymást meggyőzni a saját vagy vélt igazságáról. Sokszor írtuk már lehet jót és szépet csinálni vagy csináltatni mindez pénz és sokszor tehetség kérdése. Van kinek nincs rá pénze egy márkás dugót venni, sok estben még egy jó láncot sem de ő is közénk tartozik épp úgy mint más ki kiváló gép ismerettel és specialitással építi újra a vasakat. Én nagyon szivesen olvasom mindkét ember véleményét és írását de megkérlek Benneteket ne ugorjunk egymásnak. Sajnos az Anyegin meghatározó mely sokunknak szűkös másoknak ehhez képest több jut de pl. Kesziben le tudunk ülni egy asztalhoz és ez a lényeg!

[Lemezjáték]

dkari

Pedig ebben az országban a 90% így veteránozik és boldogok.

Igen, így van. különbözőek vagyunk szakértelemben, anyagi lehetőségekben, és ez nem is baj!
A lényeg, hogy az ember lássa a korlátait, és örülni tudjon annak, amit elérhet... Nálam ez a Pannónia, és abból sem a tökéletesre restaurált szint. Képtelen volnék megfizetni egy totál krómozás árát, pedig nagyon ráférne a gépre...

Nekem már az veteránozás, ha valaki elővesz a fészerből egy régi vasat, leporolja, képes indulásra késztetni, és megy vele néhány kört a mellékutcákban rendszám nélkül...utánaolvasgat, stb...
A Nemes Pista féle igényesség, tudás, és felújítási munka a másik vége dolognak...

Mindegyiknek helye van, mindegyikre szükség van.

[mátéapu]

100 bol egy mukodik GYAKORLATILAG IS. Ennyit az ertelmetlen vitakrol

És egyre megkérlek,máskor pontosíts!
Én is felkaptam a cukrot mikor azt mondtad 100-al tartósan megy (ilyenkor én a szériagépre gondolok)a pancsi.Szerintem a TE motorod ment annyit,viszont nem értem miért csak "ment"és a lényeg! Nem az átlag:hanem csak az az EGY amit úgymond versenymódra építettél.
És azt is értsd meg az is szereti a motorokat akinek nem telik rá, mi vagyunk többen.Természetesen mi fizetünk belépőt,mert akinek spéci gépe van az VIP-jegyet kap és nem érti miért a zsíros-kenyér fogy nem a kolbász!.Nehogy azt hidd,hogy nem ismerem el az alapos munkádat,de megkérlek tiszteld azokat is akik kézzel vakarják a rozsdát és kopott dugót tesznek a motorukba,hátha megy még egy kört!!!

[Nemes Pista]

Megertelek. Hogy 90% igy veteranozik azt is. De akkor nem kell megkerdojelezni azt ha valakinek a motorja elhuzza lazan a szazat, mig mase 80 nal megszorul.

A vita itt semmit nem ér. Mukodik vagy sem. Ez a fontos. Egy hulyevel hiaba vitazol. Csak egy pelda az en dneprem. Barki megkerdojelezhet barmit barmikor. Fel kell ra ulni, menni kell vele es kiderul hogy a vitara semmi ok. Anno beirtam idekint egy forumra hogy a 250 es ETS MZ dugattyujat 3 szazadra illesztettem.Mindenki kopkodott es vitazott velem hogy nem lesz jo. Kolbenschmitt dugattyú volt. Soha nem szorult meg. Senki nem hitte el. De senki nem jött el lehuzni a hengert, lemerni, koprobalni, hogy csak nekem van igazam. A vita itt ertelmetlen, mukodik vagy nem egy fejlesztes, ez a fontos. En mindent kigrammoztam a dneprben. Semmi rezonancia. Mas motorja forog a sztenderen ugy rezeg alapjaraton....elmelet vagy gyakorlat. Nekem csak az utobbi szamit. Evente kb 100 prototipus motort jaratunk a probapadon, ami elmeletileg mukodik... a 100 bol egy mukodik GYAKORLATILAG IS. Ennyit az ertelmetlen vitakrol

[dkari]

Tenyleg nem akarok senkit bantani, nekem is almom a Zundapp k800, puch gs 800, vagy az imadottam, a legszebb es legerdekesebb 4 utemu 4 hengeres motor. ...Ariel Square Four 1000, de nincs ra penzem hogy JOL felujitsam. Szarul meg minek?...

Pedig ebben az országban a 90% így veteránozik és boldogok.

Nekem a dnepr felujitasi arabol,

Ez meg pont a Pannónia esete. Mindegy mennyit költesz a felújítására soha nem lesz tökéletes.

Vitazni meg csak a hülye vitazik.

Nem bántasz meg senkit.
A vita nem veszekedés. És minden eredmény vitákból születik.

- - - Updated - - -

Nagyon ez a véleményem nekem is -sőt ,

Véleménye mindenkinek van. Csak a véleménynek a pénz szab határt. Mindegy hogyan fogalmazol.