Kétütemű motorok tuningolása!

[wsievers]

De azért Te nem kicsit vagy elfogult Jawa téren !

Ha az vagyok is, akkor inkább úgy mondanám, hogy olyan típusok terén, ami nekem is megvan. És ha már a cseh motoroknál maradunk, akkor inkább a Cz érdekel, mint a Jawa. Hogy mi a különbség? A Jawa a nép motorja volt, a Cz sportmotor. Kb. mint a különbség a Bandit és a GSXR, vagy a Hornet és a CBR közt.
Khm...Azért vettem Czetkát annó, mert mindenki azt mondta, hogy ne tegyem. Gyerekkoromban amikor felmentem a padra, a kémény mellett apám szétszedett 477-esét láttam minden alkalommal. Én rendőrautó és tűzoltóautó helyett kockatankos motorokat rajzolgattam Cz logoval.

[St.Z.350]

Jawa a nép motorja volt, a Cz sportmotor

Azért a "népmotor " nagyon eredményes volt az ISD-versenyeken,és a gyorsasági versenyágban is remekül helytállt.A CZ a cross pályákon aratta a sikerei.

[sepy]

Azért ne feledjük a Japán még riksa kulin járt, később pedig fényképezővel az oldalán. Lop.. össze a dolgokat mikor a Jawa és a Cz a mai fejlett motor gyártókat verte a verseny pályákon. Azután sajna a szoc. rendszer megölte a fejlődés lehetőségét.

[emu]

Azért ne feledjük a Japán még riksa kulin járt, később pedig fényképezővel az oldalán. Lop.. össze a dolgokat mikor a Jawa és a Cz a mai fejlett motor gyártókat verte a verseny pályákon. Azután sajna a szoc. rendszer megölte a fejlődés lehetőségét.

Biztos rosszul gondolom, de a magyar meg egy hangvillagyár melléktermékét használta ihlet gyanánt a P20-hoz????

[St.Z.350]

Biztos rosszul gondolom, de a magyar meg egy hangvillagyár melléktermékét használta ihlet gyanánt a P20-hoz???

Akkor már legalább ketten gondoljuk így.

[Che]

Sanyi!


A megdöglesztett lovat kár rugdosni!Abban meg,hogy a szocialistának nevezett rendszer megölte a fejlődést,-mit mondjak,a Brüsszeli Világkiállításon az E 400-as eszterga és a Dutra is elsődíjas,-biztos lenne még több megemlíteni való is,de fejből így hirtelen ennyi megy.Az tény,hogy a motorkerékpár gyártást leállították,-mert az NDK,Csehszlovákia ontotta a motorokat,nekünk meg az öreg horkológépet (Pannónia),akkor minek kellett volna fejleszteni?A motorkerékpár gyártás terén,megszűnt a hiánygazdaság,ha belülről nem verik szét a rendszert,pont azok akik,ma a hatalmat gyakorolják és a nyugat nem kényszeríti ki az észnélküli fegyverkezési versenyt,-sokkal jobban mentek volna a dolgok és nem lett volna hiánygazdaság.

Az igaz,hogy a kapitalizmusban túlkínálat van és megy a fejlődés ész nélkül,mert mi a fenének kell többszáz lóerős autókat és motorokat,a közutakra engedni,-teljesen felesleges.

Nem szerettem és nem szeretem a megszállókat,legyen az Szovjet,vagy Amerikai,de az tény,hogy a Szovjet megszállás idején a gyárainkon,Magyar zászló lobogott,most meg van e egyáltalán Magyar termék,a"kürtös kalácson" kívül?

Ba...m meg már megint alászaladtam,le leszek degradálva büdös kommunistának,de ha kell vállalom! (át se olvasom,gyorsan elküldöm,mert még törlöm az egészet)

Üdvözlettel:Che

[Noob]

nekem a csepel teherautó jutott még eszembe, de helyettük ontottuk az Ikarusokat, azt kaptuk a leosztásban

elvileg az űrállomáson most is használnak magyar eszközöket, Pille és talán a Balaton műszereket

[dongos78]

biztos lenne még több megemlíteni való is

Csak mint régi rádiók gyűjtője, hozzátenném, megemlíteném az Orion Ar612 (Pacsirta) rádiót, ami a nemzetközi kiállításokon is többször kapott díjat.

[zahi]

Csak mint régi rádiók gyűjtője, hozzátenném, megemlíteném az Orion Ar612 (Pacsirta) rádiót, ami a nemzetközi kiállításokon is többször kapott díjat.

A kutya fáját , csak nem te is ???? Éccsapám van teljesen oda értük , az adott tipusból 3 féle (hegyes gombos , púpos , meg a kocka) , na meg a két VT fajtája is van ... meg még mellette az a 220-250 darab mindenféle , többnyire magyar készülék . Nekem személy szerint az Orion 420 , és 881 jön be ... vagy a Terta 528 H . De ez a fórum nem erről szól , úgyhogy elnézést kérek mindenkitől , hogy eltértem a dolgoktól !

- - - Updated - - -

Akkor már legalább ketten gondoljuk így.

Dehogy csak ketten... . Mostanra talán már az ország összes patinás járgányával foglalkozó szakija tudja ! De hát ha ez az igazság ! Bár azt is hozzá kell tenni , hogy maga a blokk kialakítása , és a két darabból összeépítendő főtengely nem Yamaha , hanem Adler találmány , viszont az egymáshoz való rögzítésük saját !!! Ahogy a váltó is , (csak maga a séma volt adott...) és sokan a karbikat és a dinamót is a másoltak közé sorolják , de mivel az a tervek szerint vásárolt tétel akart volna lenni, a "repro"-t a kényszer szülte .Vagyis nem szimpla másolata az YDS -2 nek .De akárki akármit is mond , a KGST piaci gépek között az egyedüli igazán sportos vas , amit nagyobb szériában gyártottak !

[dongos78]

Nekem sajnos nincs ilyen sok régi rádióm. Minden helyiségben van már 1-2 rádió (igen, még a fürdőszobában is ), de helyhiány miatt le kellett állnom vele. Nehéz volt leszokni a gyűjtésükről. Azzal győzködtem magam, hogy legtöbbjük úgyis csak a Kossuth rádiót fogja, urh-n... Hozzápiszkálni, belét cserélni modernebbre pedig nem akarom, azzal elmegy a hangulata is. Pontosabban, van egy Román gyártmányú, lakkozott fakávás, működésképtelen Electronica rádióm hagyatékból, azt szemeltem ki arra, hogy lecserélem majd a belsejét egy modern rádióéra.
Persze nem ez a cél :
https://www.youtube.com/watch?v=hIYf8gbeQZU

[zahi]

Ez azért túlzás !(mármint a videón lévő!) Egyébként a VT -nek volt egy kék üveges kocka verziója is , ami stereo erősítőt , de mono rádiót kapott ..(az is van !) Az az igazság , hogy a papi a padláson tartja jó részét ("M" zárolva csomagolva működésképesen !) , és igazán maga a javításuk ami érdekes a számára . Úgyhogy ha teheti állandóan tekercsel , hangol , mér ...

[zolisun]

Tisztelt zahi! Láttam a képeid közt a kethengeresed első fékjét, te magad csináltad vagy készítette vki, gondolom jó a fékhatás! :-)

[dkari]

A Jawa a nép motorja volt, a Cz sportmotor. Kb. mint a különbség a Bandit és a GSXR, vagy a Hornet és a CBR közt.

Azért én ekkora különbséget nem látok a Jawa és Cz között. Mármint az írt motorok közt.(Honda, Suzuki. Az egyik Speed a másik Naked Bike. van különbség rendesen)

Főleg a 472.5-ösnél nem látom a sokak által írt különbséget. Van benn egy Jawa 634-es blokk. Még a fordulatszám mérő is lemaradt róla. De persze attól még lehet Sport.

De nemsokára megtapasztalhatom azt a nagy különbséget. Csak legyen rá időm

[mátéapu]

Azért én ekkora különbséget nem látok a Jawa és Cz között.

Nekem volt 634-es jawwám és cz-m is a jawa lábtartót koptattam a czét nem tudtam és nem szerettem annyira mert ordított jobban gyorsult,de nem volt elég stabil úgyhogy a jawával álmodom!És nem mondom ,hogy jobb csak stabilabb az úton.A mai napig azt,vallom a dupla bölcsőváz az igazi:győzzetek meg,hogy tévedek!!!

[zahi]

Tisztelt zahi! Láttam a képeid közt a kethengeresed első fékjét, te magad csináltad vagy készítette vki, gondolom jó a fékhatás! :-)

Az egy félig kész saját gyártmány , hűtés nélkül tesztelés előtt (kb 4-5 éve !!! ) . rá egy évre kapott "hűtőkopoltyút" ráccsal , a dobon szellőző furatokkal (ca 35 mm) szintén ráccsal a meleg levegő kiáramlása céljából , (bár így is megmelegedett verseny körülmények között , és ovális lett a dob egy évad alatt ...) hogy a hűtését valamelyest javítsam . Vagyis saját kreálmány minden szempontból !!!

- - - Updated - - -

A mai napig azt,vallom a dupla bölcsőváz az igazi:győzzetek meg,hogy tévedek!!!

Teljesen egyetértek !!!