Kétütemű motorok tuningolása!

[bsa10]

Illetve a kis szár átmérőre gondolsz...gondolom. De hát ahhoz a könnyű motorhoz lehet, hogy jól van méretezve.

[wsievers]

Én ilyet akarok előre:

Hátra meg ilyet:

[sepy]

Ez milyen gépé?, sokat kell alakítani az alsó kiflin ?. Úgy tűnik az első hosszabb mint a gyári.

[wsievers]

Rieyu 50-es, de a 125 ös Aprilia Tuaregben is hasonló van. Elvileg csak fel kell fúrni a villahidakat. A hossza 81cm, mint a 634-esé. Van egy halom 634 cuccom, valamit csinálni kell belőle.

[bsa10]

De a Rieju csak 90 kg az Aprilia pedig 110, a CZ pedig 180!! Tehát lehet, hogy ez a belső cső átmérőjében nagyobb de a falvastagság szinte biztos, hogy nem ilyen súlyhoz van méretezve. Egy erősebb rugó sem segít, ha a nagyobb súlytól össze esne a teleszkóp mert a csillapítás hatékonysága a motor súlyához és a rugó erőhöz van beállítva. Tehát egy erősebb rugó megtartja ugyan a nehezebb motort de nem lesz csillapítás.
Tudom, hogy nem kérdezted, de nem javaslom. Ráadásul az alsó kiflit kimarni a fordított villa átmérőjére is nagy bátorság. A hagyományos teleszkóppal rendelkező motorok alsó villa hídjában kb 20-30 mm-es a befogó magassága, a fordított teleszkóppal rendelkezők pedig a 60-70 mm-t is elérheti.Így vékony a fal mégis stabil a hossz miatt a befogás.
Nem olyan egyszerű ez, hogy csak ezt a telót ide rakom azt meg oda, azt majd csak jó lesz....de legalább is modernebbnek látszik.
Minimum a súlyaknak egyeznie kell, habár az eltérő súlyeloszlás a kerekek között is okozhat meglepetést.

[wsievers]

A motor súlya jelentősen csökkentve lesz. Szerintem a 110 kilót se éri el. Váz, tank, villa, kerekek, ülés, valami kis első, és hátsó lámpa, rezók.
Gondolkodom a villahíd cserén, mivel én is attól tartok, hogy gyenge lesz a gyári.
Mondjuk valami ilyesmi:

Az egész még egy forgalmis váz, és egy blokk meg 2 kerék. Nem a szériagépem fogom átfaragni ezért...

CZ pedig 180!!

A kéthengeres is 144...
Nincs min kipróbálnom az eddig elkészült elemeket...

[dkari]

Mondjuk valami ilyesmi:
daf4a06d1bfe0c257cbbe6b85aa09d64.jpg

Valami hasonlón gondolkoztam én is. De nem tudom...

Volt már egy:

- - - Updated - - -

Rieyu 50-es

Nem tudom szetted e már szét őket. A fiamnak Rieju RR van 2004-es. Elméletileg Showa első szárak.
De mikor szétszereltem őket meglepve tapasztaltam hogy tulajdon kép csak az egyik (már nem emlékszem melyik) oldali teleszkópban van teljes értékű rugó. A másikban csak egy kisebb a felütést megakadályozó rugó van. ÉS mivel "terepes" motor elég lágy a rugózása.
A nevelt fiamnak Aprilia Mx-e van és azon komoly teljes értékű első teleszkóp van.

[sepy]

Tibi! Teneked és Jokernek is szurkolhatunk jövőre a felfutón?- úgy látom ilyesmin töröd a fejed.

[wsievers]

De mikor szétszereltem őket meglepve tapasztaltam hogy tulajdon kép csak az egyik (már nem emlékszem melyik) oldali teleszkópban van teljes értékű rugó.ÉS mivel „terepes” motor elég lágy a rugózása.

Tisztában vagyok vele, ez az oka, hogy kissé keveslem is. Még nem szedtem szét ilyet, de már utánajártam a belső szerkezetének. Olcsón tudnék hozzájutni, olcsóbban, mint a 250 es ETZ elsőhöz.

úgy látom ilyesmin töröd a fejed.

Nem egészen, csak van 2 blokkfelem, ami feláldozható bármilyen gépmunkára. Olajoldali szivattyús fedelem kipróbálásra kész. Elektronikus gyujtás RedBull477 jóvoltából. Papíros váz, amit az egyik fórumtagtól kaptam, kerekek, amiket lecseréltem a 634-ből. Minden más még képlékeny. A tankkal vagyok leginkább bajban. Talán egy Honda SS50 tank megfelelne, vagy egy szélesített Jawa Mustang...

[sepy]

Wsievers a felvetésedben van két mondat mely piszkálja a csőrőmet.Az első az a balos dekli és az elektronikus gyújtás. Ha erről beszélnénk bővebben?, megköszönném.

[joker]

A tankkal vagyok leginkább bajban

....nekem van 1-2 ülés nagatívom , tank is akad , sőt teljes idom is

[wsievers]

tank is akad

Az amit írtam? A kishonda tank?

Azért ezt keresem, mert szerintem ezen a Jawán az van:

[joker]

nem , de ilye ülés van

[heeegany]

nem , de ilye ülés van

A sok deszka az udvaron?

[joker]

van az is , de a jelenleg magyarországon közkézen forgó versenymotor építéshez használt tank , ülés , idom eredete hozzám és néhány barátomhoz vezethető vissza , ezért van ilyen ülésnegatív is nekem .