horex eredeti hozzászólása
Hozzászólás megtekintése
-
M12x1,5mm helyesen és O gyűrű egy darab sem. Akkormost? -
Szintén... feltöltöttem a telt... a csöppent. Viszont nálam M7 csavart kellett pótolni a tel alján. A csavar alá alu alátét,s problem nincs.horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseKomment
-
Ne irigykedj... összeraktam,s szegénynek találtam a kompressziót.. bepánikoltam hogy sérült a kipuff szelep.. ezért szétszedtem s ellenőriztem. Hibátlanul zár, nem sérült. Viszont... sugallatra ellenőriztem a szívót is... az nem szivárgott,ömlött alóla a benzin. + a szelepvezetö szűk részénél acélsöréteket találtam beszorulva.. a felújító szakembernek nem épp dicséret jár..
Most végeztem a becsiszolással.. pedig ezt a pár órát 10 percre terveztem. A másik: Ha már kompressziószegénység.. (mert láttam már sok csodát) elkezdtem méregetni.. s a lökethosszt keveseltem 18mm-rel.. kiderült... mert ebben egy 250 főtengely van. A furat viszont jó a 350-hez.. Nem gond,később lehet ez még jobb is.. 
A többi rész bonyolult,majd részletezem igény esetén.... innentől erősen számolni kell, s jobb lesz mint új korában. Fel a fejjel,s egyszer csak a Tied is pöfögni fog.
Komment
-
Az öcsi és a nagytesó.. Jót motoroztam.
Komment
-
Jól néznek ki, melyiket hozod Keszibe?, vagy marad talány számunkra?!
Komment
-
A 400-ast.. az a túloldali. + viszek egy széphangú Simson 250-est.
Komment
-
A Simi régmúlt álmom volt / 1968 / Debrecenben a Bizományiban kerülgettem de mivel akkor még nem voltam katona nem kaptam rá hitelt. Akkor az nagy Ász volt.Látva a mozi filmet sokunk csorgatta a nyálát !
Komment
-
Itt a kor álomgépe volt.. kevesen engedhették meg maguknak. Volt saját db.. s most is szivesen fejlesztenék egy sajátot.Komment
-
Néztem a teló metszetét, nincs ott semmiféle O gyűrű. Tehát nem az olajleeresztő csavarrol beszélek, hanem ami a teló belsejében az "olajcsillapitásban" játszik szerepet, egy alu henger, azt rögzítiAtti69 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Akkor mi a franc van? Tekerjem be faggyus kóccal
Kérdeztem német oldalon, idáig semmi válasz
No, az ujboli szétszedés és csiszolásért nem irigyellek, de ha van türelem akkor siker is
Nagyon szép az a két HorexKomment
-
Teflonszalag + alátét. A türelem gyümölcse: Jó motorozás..horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése A 400-as beüzemelése holnap lesz, Tiszakesziben azzal akarok pöfögni... mert idáig csak szöveg volt részemről.. 
Komment
-
O gyűrű lett, most tesztelem a csöpögéstAtti69 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Itt a Horex olajai, az első teló is
http://horex.uw.hu/horex/olaj.pdfKomment
-
Én ha tömíteni kell akkor Joker ajánlotta és a korszerűség felé lépdelve a Teflon zsinórt használom. Teló aljára én is a CZ - nél " Ó " gyűrűt és alátétet használtam . Sajna ezek az o gyűrűk már több kormot és adalékot tartalmaznak mint gumit és hamar megöregszenek és porladnak. Kender kócot már nem használok régen van még valahol zacskóba. Talán nagy átmérőnél pl. kazán bekötés 2" vagy nagyobb átmérő esetén. Régen milyen sláger volt a kóc és a Mínium az csak később derült ki , hogy ólom tartalma miatt nem túl egészséges a vízvezetéknél.Komment
-
Én tavaly jártam majdnem ugyanigy Nemtiben, 58-ra 5000.emu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseKomment
-
A gépész-taliról jövet eldugult a benzinszűrő a Pannónián ...szakadozva ...fullon ......71/30-ezer.
Mindenki azt kérdezte miért:
mert örültem,hogy megy !!!
"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Beszélgettünk a védőfelszerelésekről.. Rövidgatya.. hegesztés.. flex.. A kigyulladó ruha veszélyes,ezért ki kell iktatni a környezetből.. télen is..
Komment
Komment