Kerékfűzés, centrírozás

[horex]

Mekkora az ütés amit nem tudsz kivenni?

3-5mm ami tojóban és 8asban is van. Az elvet ismerem, mit mikor merre kelle húzni, de nincs energiám már hozzá
Veterán fórum, veterán felni. Ez egy alufelni előre, a hátsó meg acél. Vagy 40 éve ezeket befűztem és a nagyját kiszedtem, a maradékot meg szépemlékű Kisaszondy úr a Bp. Eötvös utcai pincéjében

[horex]

Levágja a link végét linkelésnél
Akkormajd így

[Atti69]

3-5mm ami tojóban és 8asban is van.

Az valóban sok. Ha nem ütött a felni,akkor újbóli lazítással kell próbálkozni. Segítenék szivesen de nagy a táv, s még kb 1,5 hónapig nagyon le vagyok kötve.

[horex]

Segítenék szivesen de nagy a táv,

Köszönöm! Esetleg Skypon keresztül ?

Csepelen találtam egy szervízt akik állitólag centiroznak is. Ha meglesz a hátsó kerekem is, felhívom őket. Nincs már türelmem, az a baj.
Haver el van havazva a munkájával, várom a fényezésemet tőle. Igérte hogy tölt egy sprayt a megfeléelő RAL szinnel a hátsó felnihez, akkor azt is tudnám legalább befűzni
Merthogy gyárilag piros a küllőknél a hátsó felni

Tudtad hogy a Horex küllők nem egyformák és a fej görbitése is más, állítólag? Merthogy olvastam, foglalkoztál Horexxel is
Most tudtam meg német profiktol
Die Originallänge soll eigentlich:
Vorne:
165mm für die Innenspeiche und
167mm für die Außenspeiche

Hinten:
167mm für die Innenspeiche und
169mm für die Außenspeiche
----------------------------------------
20 Stück 165 mm 95°
20 Stück 165 mm 80°
20 Stück 167 mm 95°
20 Stück 167 mm 80°

[Atti69]

foglalkoztál Horexxel

Most is foglalkozok egyszerre kettővel. Ez a küllő különbség viszont ismeretlen volt idáig. Ránéztem,de szemmel nem látok különbséget.. Esetleg rámérhetek.

[mátéapu]

Mekkora az ütés amit nem tudsz kivenni? Használt vagy új felni?

A leg kínai,nem sikerült használható MZ ráfot keríteni,a perembe vd40-et a belső oldalát ujonan átfestettem ezüst hameritte-vel új küllők,az egyik ráf alapból csámpi volt a párhuzamossága 2m/m-er azon belül van,de így is sz.... nem merem krómpasztázni mert félek lejön a bevonat...Ja nehogy má mérőeszközt használjak mikor még látom hol üt....(és ráadásul mivel lehtne mérni???)



(az a király ha nem tőlem kérdezted...)

[heeegany]

Csepelen találtam egy szervízt akik állitólag centiroznak is.

Bicajszerelő nincs a környéken?
Én a helyi bicajboltba hordom (csapágyazva, tengellyel együtt hogy satuba fogva tudja pörgetni)
Elég jól megcsinálja.

[horex]

Esetleg rámérhetek.

Tedd meg a tudás kedvéért.
Arra tudok csak gondolni, hogy a felni el van tolva a fékdobhoz képest, ezért a különböző hosszúság. Hogy a felni közepe a tengelyközépre essen , ami szélesebb a natur dobméretnél
Netán előfordulhat hogy a hátsóhoz rendelek egy új garnitúrát azokkal a méretekkel
Most pár nap ember-szervíz, de majd leszek

[joker]

Szólhatok ?

(biztos )

Lehet hogy mindenki tudja hogyan kell küllő hoszt mérni , de esetleg van akinek jól jön . Jobb lenne ide rajzolni -de azt nem tudom ..-------Tedd meg a tudás kedvéért.
Arra tudok csak gondolni, hogy a felni el van tolva a fékdobhoz képest, ezért a különböző hosszúság. Hogy a felni közepe a tengelyközépre essen , ami szélesebb a natur dobméretnél---

ettől a mondattól gondoltam , hogy nem árt .

Szóval ha igazán jó kereket akar az ember , vagy csak egyszerűen nincs meg a küllő , ismeretlen a típus , .stb , stb

1-a fékdobot az összes távtartóval fékkel meg mindennel betesszük a villába , készre húzzuk .
2-kimérjük a villa mértani közepét , ezt egy filctollal körbe jelöljük a fékdobon ( félfékdobosnál az agyra , csőre )
3- kivesszük az egész agyat a vázból
4- egy keréknél nagyobb átmérőjű vízszintesen elhelyezett lap közepébe rögzítünk , merőlegesen felfelé állva , egy tengely szerű rudat ,
5- erre rátűzzük az agyat
6- -------eddig érthető ?????
7-a lapsíkjától (felfelé ) megmérjük a filctollal jelölt magasságot
8- a lapra feltesszük a felnit koncentrikusan az aggyal , úgy , hogy a küllőlyuk közepe legyen azonos magasságban az előzően mért mérettel .
9- hosszú egyenes ( hegesztőpálca ) drótokat 4-6 db ot , kintről befelé a felni küllőlyukán átdugva a megfelelő agyon lévé küllőfurattal összekötjük --a felnin lévő nipli fészek kialakításnak megfelelően - vagy a lehetőségek szerint úgy , hogy minél többször keresztezzék egymást a küllők ( ha fentről nézzük a vetületét )
10- ezután lehet mérni a lazán oda tett pálcák hosszát .

kérdés ?

[Atti69]

kérdés ?

Majd holnap talán. Vannak még furcsaságok ezen kívül is. Egyébként helyes és érthető az írás.

[heeegany]

Tárcsafékes bicajok kerekei is hasonlók. Ott a fék oldalán a küllők a felni középvonalához képest alig vannak csak kijjebb. A másik oldalon meg úgy vannak mint akármelyik bicajnál. Jó pár centivel odébb vannak. Szemből nézve egy ilyen kereket féloldalt kilógnak a küllők még a gumi síkjából is. A másik oldalon nem.

[wsievers]

Talán Dnyeper, ott miliméterek maradtak.

Nálam 5mm maradt, tojás és 5 ágú csillag a felni. A hegesztésnél pedig tompaszögben találkozok a két ív.

[joker]

Nálam 5mm maradt, tojás és 5 ágú csillag a felni. A hegesztésnél pedig tompaszögben találkozok a két ív.

... még jó hogy nem hat ágú .de cserében , legalább vörös ?

[horex]

Én a helyi bicajboltba hordom

Olvastam a kommented és beugrottam a motorosboltba, hátha... Kaptam is egy péceli nevet , telefont. Felhívtam, idős úr, hozza megcsinálom
Hurrá!
Csak a haverra kell várnom a piros festékre. Ő meg igen lassú, nem én vagyok az első nála munkában EZ a szivességkérés átka.

És jutott eszembe, nekem van egy hátsó és első kerekem pluszban. Ha lesz energiám kiszedek pár küllőt aztán megmérem pontosan
Hátsó keréknél, centivel mérve, befűzve 164-165mm-t mértem ráf és küllőfej középpontja között, viszont egyformák/nak tünnek/

[UK]

www.kerekcity.hu Ez szerintem nincsen messze a Gödöllő Csömör tengelytől és elég jó értékelései vannak. Gödön található.