Delejezés ,fáradt gyujtómágnesek felmágnesezése

[pasetta]

Szervusztok! Olvasom ezt a havariát és arra kezdek gyanakodni, hogy esetleg a tekercs hibás. Valaki tudja mekkora a jó tekercs ohmos ellenállása? Talán azzal is lehet diagnosztizálni, hogy megmérjük a tekercs ellenállását, majd a vezetékek ellenállását " csengetjük" szakadás vizsgálattal. Nekem még egy elképzelésem van. A gyertya új? Más berendezésben megfelelően működik? Ha igen, akkor az JÓ! Ha régi a gyertya, lehet a koksz oltja ki a szikrát. Olyan nincs, hogy ne találjunk megoldást! Mondjuk egy halvány sejtésem még van... Komár mopednél vettem kondenzátorokat, amik újak voltak, de fele annyira sem jók, mint a régi.

[geniusnexus]

[QUOTE=Titus;n234762]
Nincs valamelló

Sajna nincs, olyan ismerős, akinek lenne lendkereke, hogy ki legyen próbálva az is, mert ténylegesen minden ki lett cserélve azon kívül.

Vagy van esetleg valami más, ami miatt nincs szikra. Még esetleg a slusz kábelnek használt 3- As rezet kellene kisebbre cserélni, mert nem tud rajta megfelelően áramolni az elektromos töltés, annak kicsinysége miatt? Vagy tudtok esetleg valamit, amit még nem próbáltunk? Pipa átcsetélve másikra, kábel rátekerve a kivezető lapra, sőt forrasztva is megpróbáltuk, a pipát is kivettük a rendszerből közvetlenül rátekertük a kábelt a gyertyára. Nincs sehogy szikra.

[Titus]

Most már csak a mágnes gyengeségére tudom fogni

Nincs valamelyik ismerősödnek egy csere lendkereke próbára? Valami kis szikrát kellene ezeknek adni, annyira nem tud lemágneseződni.

[Sunci]

Delejezést/Mágnesezést Szegeden az Orcsik Műhelyben, az Ősz utcában is végeznek. WEB: orcsikmuhely.hu

[geniusnexus]

Sziasztok! Keszthely környékén valaki tud esetleg felmágnesező szakít, mert a Pannónia P10 motoromon nem bírok szikrát csiholni. Minden alkatrészt kicseréltem vagy fel lett újítva a lendkeréken kívül, és nincs szikra se rugásra, se kézzel forgatásra. Most már csak a mágnes gyengeségére tudom fogni, hogy nincs szikra, vagy esetleg lehet még valami más, ami okozhatja ezt?

[Atti69]

Eze kell venni fagyaszto sprajt. Oszt mikor meggáll......befőjni a gyanus alkatreszt...proba,,,utána a kovetkezot,,,megint proba,,, Meglesz a bibi,utána alkatresz csere es gooo...

[emu]

Annak idején amikor transzformátorgyártás közelében is voltam a trafót üzem közben tapogatták hogy a tekercs illetve a lemezelt vasmag "zizeg"-e, mert az volt a selejt. illetve az is okozhatja a diferenciát hogy a tekercs alumínium vagy réz.

[trewisz]

Mi lehet a különbség az 1720 Ft-os és az 5840 Ft-os (minden más megadott paraméter azonos) Simson gyújtótekercs között?

[trewisz]

Köszi a választ!
Gyújtótekercset valóban nem cseréltük (szemrevételeztük, mértük is, a tekercs és a vasmag között végtelen az ellenállás) nem tűnt hibásnak. Átgondolva, a melegedés valóban okozhatja, hogy a tekercs szigetelése "átüt" és némiképp letestel.

[horex]

a delejezés megoldás lehet a problémára?

Szerintem nem, bár tévedhetek
Inkább a gyujtótekercset cserlném, mert ott meleg van és nagyfeszültség
A mágnes ugyan gyengülhet, sőt a Curie pontnál visszafordíthatatlanül elvesztik, a póri mágnesek, a mágnesességüket
Szerintem ha mágnes, akkor , nem működne X idő után kifogástalanul. Az NDK-sok anno nyilván nem spec anyagból készitették a mágnes pólusokat, viszont azt gondolom, a mágnes hőmérséklete nem éri el a minimum 350 fokot, ahol a vas elveszti a mágnesességét a meleg miatt
https://hu.gme-magnet.com/info/how-d...-93221078.html

[trewisz]

Üdvözlök mindenkit!
Új vagyok a fórumon.
Van egy 1990-es évjáratú (eredeti állapotú) SIMSON SR50-es robogóm. Betegségből adódóan több évig nem volt beindítva. Úgy döntöttem, hogy újra "lelket lehelek bele" és módszeresen (segítséggel) hozzáláttam a felújításhoz. Szétfűztük a motorját és minden olyan alkatrész cseréltünk, ami nem "ment át a szűrőn". Jó minőségű új karburátort is kapott, a gyújtást is felújítottuk (megszakító, kondenzátor, gyújtókábel. pipa, gyetya, stb).
Az összerakás után pöccre (2.-3. rúgásra) elindult.
Szépen ketyegett alapjáraton, sőt a bemelegedés után gyönyörűen felpörgött, rendesen lehetett túráztatni. Terhelésnél kezdődtek a gondok. Kezdetben nagyon szépen "harapott, érezhető volt benne az akarat". Miután elérte az üzemi hőfokot (10-20 perc után) folyamatosan veszített az erejéből majd kis idő múlva le is állt. Szégyen szemre, haza kellett tolni.
Másnap reggel, mintha mi sem történt volna (semmit nem csináltunk rajta) pöccre indult... és megismételte az előzőekben leírtakat.
Szerintetek (mások ezt mondták) a delejezés megoldás lehet a problémára?

[klenó]

Igényes munka az biztos, elismerésem! Bár csak értenék is hozzá...

Köszönöm, én sem nagyon értek hozzá, csak próbálkozom.

[Jankó51]

Alakulunk, már látom a fényt az alagút végén.

Igényes munka az biztos, elismerésem! Bár csak értenék is hozzá...

[klenó]

Nagyon szívesen! Jó munkát a továbbiakhoz!

Alakulunk, már látom a fényt az alagút végén.

[Titus]

Köszönöm, sokat segítettél, eszerint készítem a belső pólusokat.

Nagyon szívesen! Jó munkát a továbbiakhoz!