Horex motorkerékpár szerelése, teleszkóp, küllőzés, stb.

[horex]

most 8,vagy 9

Az egyikben 8ezer a másikban 9ezer. Valamelyik oldalon olvastam milyen költségei vannak egy szerviznek, végül is érthető
Jó komálósom egyedül dolgozik, eltart két gyereket és egy feleséget, nem szegény módon, mellette 2 BMW SUV és naponta megtesz vagy 30-35km-t a munkahelyére oda-vissza
Nem kérdeztem soha milyen óradijjal melózik, de biztos hogy ennél többért

vidd el Attihoz

Meggondolandó, mert nem jutok egyröl a kettőre , látom
A baj hogy lerobbantam többféle egészségi gonddal. Ilyenkor szervezni sem tudok
Ha autót bérlek, kell valami segitségeket is szervezni hogy felrakják, netán én vagy más vezet, hogy rögzitem stb.stb.
Sose gondoltam volna hogy már nem szeretek vezetni
Elsőre majd értekezek Attival, egyáltalán bevállalja-e

[Atti69]

Elsőre majd értekezek Attival, egyáltalán bevállalja-e

Már írtam. Még egyszer: Elhozod,én pedig induló képessé teszem. A munkáért nem kérek pénzt,de finomítgatni..stb most nem tudom vállalni esetleg később.

[horex]

lhozod,én pedig induló képessé teszem

Köszönöm a lehetőséget. Ezek után valamikor élni fogok vele, de lehet csak jövőre, mert...

Amikor süldősrác voltam, vittem egy utcabeli szerelőhöz a motort szelepállitásra
Hagyd itt fiam mert csak hidegen lehet
És beállitotta
Ha csak annyit értenék a motorhoz mint anno, könnyű szivvel biznám másra, de igy nagyon vágja a csőrömet az ügy.
Levettem megint a hengerfejet és benzint öntöttem a dugattyúra, még meg is mozgattam kicsit le-fel. 10 perc múlva is ott állt a benzin
Gondolom a dugó/henger sem lehet a hunyó.
Gyújtásba most nem jáccik bele a megszakitó hézag nagysága/gondolom/, elég ha felső holtpont.
Megint lemértem a h.fej beszúrását 4mm, a henger illesztő felület magassága a tömitéstöl 2mm. Tehát a h.fej nem feküdhet fel ahova nem kell
Mégis marad a hengerfej tömités, amit nem értek, mi hol miért hibázhat.

[madorka]

Gondolom a dugó/henger sem lehet a hunyó.

Pedig én ott keresném a hibát, ha még 10 perc után sem folyik le a benzin a dugattyú tetejéről.

[mátéapu]

Gyújtásba most nem jáccik bele a megszakitó hézag nagysága/g

szerintem a hagyományos gyujtásnál..a megszakítóhézag nagysága a lényeg!!!0,035-0,04-ig én eddig így tudtam és tudom ez egy fontos dolog!!!!

[mátéapu]

Gyújtásba most nem jáccik bele a megszakitó hézag nagysága/gondolom/, elég ha felső holtpont.

Az előgyujtás lényege a FELSŐ HOLTPONPT ELŐTT...-i gyujtás (másképp visszaló) 2,5-3,5-ig előgyujtás a neve is erre utal....

[Atti69]

megszakítóhézag nagysága a lényeg!!!

Zárásszög szempontjából.

Az előgyujtás lényege a FELSŐ HOLTPONPT ELŐTT.

Jelen esetben 0-0,5mm.. a többit a röpsúly szabályozza. Persze a rugóerő fontos tényező.

[horex]

én ott keresném a hibát

Merthogy miért lenne az baj?

[horex]

0-0,5mm

Igy van, csak nem akartam részletezni
Visszagondoltam mi is történ több évtizede
Elöször is egy saját tervezésű lökrúdcsövet készitettem, mert "laza" volt a menet és mindig eresztette ott az olajat. Ez akkor nem is volt érdekes, tökéletes tömbszelencés megoldás lett
Öreg barátom anno elvitte a főtengelyt hogy majd ő azt "megizéli"
Vissza is hozta "tessék berakni"
Valahogy nagyon jobb oldalra kivánta magát a főtengely, annyira hogy most összerakáskor a dugattyú belsőrészböl a csapszegnél is ki kellett marni hogy jobbra el tudjon csúszni még
Már akkor is éreztem hogy a lökrúdcső helyzete valahogy nem 100as, mintha a hengerfej bordája akadna néha, erőltetni kell az illesztést
Dehát ezek csak kínos gondolatok, magyarázkodások
Lényeg hogy most leszedtem a lökrúd csövet gondolván hogy azon fekszik fell akár a tömités, akár a h.fej bordája
http://horex.uw.hu/kepek/h_fej.jpg
Mit mondjak?! A lábam és a szivem tiszta görcsbe szorúlt már, de pöffent egyet a kipufba, sőt egy esetben fordult vagy négyet is
Otthagytam most, nem birom erővel már rugdosni
Majd holnap átnézem mégegyszer a gyujtást , a porlasztót mégegyszer kifújom és meglátom mi lesz
Nagyon az az érzésem hogy ha el is indulna, szét kell ezt a blokkot szedni, mert szorosnak érzem a főtengelyt. Ennél sokkal könnyebben lehetett forgatni gyujtás állitásnál

[Atti69]

Majd holnap átnézem mégegyszer a gyujtást ,

+ a rudak minden helyzetben könnyen forgathatók legyenek.. ne akadjanak egymásba. A röpsúlyt is áthúzhatod próbaképp szigszalaggal,ne tudjon nagyot nyitni indításkor.

[horex]

A röpsúly

Nem és nem!
Több sebböl vérzik ez a motor, de nem látom az összefüggéseket
Többször ellenőriztem a gyújtást, picit elöbbre , picit hátrább, szép szikra van és semmi
Belefáradtam és a vérnyomásom az egekben az erőlködéstöl
Ugyanakkor, ugye a főtengelyt gyujtásállitáskor, a felső hp-nál, a röpsúly rögzitő csavarjával forgatom. Olyan szoros a f.tengely hogy lelazul a rögzitó csavar, pedig meghúztam rendesen. Másképp meg nem lehet mozgatni a tengelyt. Szerintem ettöl még kellene indulnia. Megrugáskor nincs az a "továbbforgás", amikor nem indul a gép. Fordul egyet nagy nehezen és annyi
Természetesen a porlasztó fúvókákat is kifújtam. Szemét nem mehet bele, mert tölcsér és mü.csőböl kapja a benzint
Ma semmi durrogás sem volt.

Az az elképzelésem hogy mégiscsak szétszedem a blokkot. Majd megpróbálom rábeszélni a szomszédot a segitségre és csináljon egy szabadszombatot a b.nője mellett
Ne kérdezzétek mitöl fog akkor indulni, mert nem tudom
Remélhetőleg könnyen fog forogni a f.tengely

Egy kérdés
Lehet-e valahol kapni wolfram csavart megszakitóhoz?
Elég elnyalt már a hatlapja
Németben van azt tudom, megszakitóval együtt

[mátéapu]

Több sebböl vérzik ez a motor, de nem látom az összefüggéseket

Dehogynem: te is tudod nem szorulhat semmi egy motorban ,szépen finoman kell forognia.

Én is jártam már így,frissen szerelt motornál nem tudom mennyiszer cseréltem gyújtást,karbit,simeringre gyanakodtam végül kitéptem , furán állt a hézagolólemez,mikor kivettem megkönnyebbült a főtengely forgása,ezután minden oké lett!

[horex]

Atti69
Mit tudsz erröl a gumirol?
http://horex.uw.hu/kepek/olajpumpa_gumi2.jpg

olajszivattyú csövén és a fötengely között

[horex]

És nem is az a gumi volt a fő bűnös
Vezérmű tengely és a bronzperselye között 0.1mm hézagnak kell lenni
http://horex.uw.hu/kepek/vezermu_illesztes.jpg
0mm hézag volt nekem. Ahogy lelazitottam máris könnyedén forgott a főtengely
Kénytelen vagyok flexxel leszedni pár tizedet a bronzpersely vállábol
A gumi vastagsága meg 2.6mm legyen

Remélem e-miatt nem tudott lendületesen megforogni a főtengely rugáskor és ha pöffent is, csak egy fél fordulatot fordúlt

[Atti69]

Remélem lesz siker. Apróságnak tűnik,de lehet ez a hiba.