Simson

[horex]

csak ide jutottam.

Irtam, tegnap értekeztem igencsak hozzáértővel a simson.hu-n. Azzal a csavarral nem lehet az 1-2 közötti holtjátékot csökkenteni, mondta. Hiszek neki, mert...
Viszont körvonalazódik egy kézi váltó, melynek a fő lényege 1-böl 2-be váltás. kb 5cm-t kelelne emelni a váltókaron kettesbe, ugyanakkor megoldani hogy visszafelé is lehessen váltani
Legyen a kormány baloldalán egy gázkar, ami egy bowdent huzogat
Kuplungpdekli teteje elég sima, oda csavarral lehetne egy bowden belső akasztót szerkeszeteni és egy laposacélba támaszkodna a bowden külseje, aminek egyik végén a bowden külső tologat egy tengelyen mozgó kart ami a váltókar fölé nyúlik és ahhoz egy megfelelő húzórugóval kapocsolódik
Egyesbe rakom, ugyanaz mintha visszaváltanék, a bowdent valami nem engedi mozogni, a karhoz kapcsolódó húzórugótol tudok egybe váltani
Amikor kettesbe rakom, a kormányon levő tekerentyűt tekerem, húzza a bowdent aminek külseje lefelé tolja a tengelyen, motor hossztengelyével párhuzamos, billegő kart, ami a húzórugón keresztül vált kettőbe

Tudom, így érthetetlen, ma jutott eszembe, és még véres a torka. Ma megint szenvedtem a váltással,Holnap megint országút, esztergályos. Előre rettegek, mert van benne két kereszteződés

[Atti69]

igen,holtjátekot nm lehet csokkenteni. Az állitoanyával a fokozatok kapcsolhatoságát állithatod, Szerintem gyárilag nagyobb a válto utja 1 es 2 kozott mint a tobbi fokozatban, ugy ertelmeztem a problemát,hogy nem veszi be a 2 fokozatot .

[pasetta]

Egyesbe rakom, ugyanaz mintha visszaváltanék, a bowdent valami nem engedi mozogni, a karhoz kapcsolódó húzórugótol tudok egybe váltani

Szervusztok! Horex azt írod valami nem engedi mozogni. Hát én nekem valami azt súgja, hogy tanulmányoznod kellene egy Komár/Romet marokváltót- kormányváltót már nem is merek emlegetni a politikai felhang miatt . Az 2 sebességes váltó, ha nem felel meg akkor Riga marokváltó, mert az pont ellenkezőleg van kiosztva. Az biztos, hogy mindkettőnek középen az üres van. A markolatban van kialakítva a fokozat rögzítése úgy, hogy a kuplungkar a retesz, a válltáshoz mindenképpen be kell húzni. Lehet megint butaságot írok, de ne vessük el, mint lehetőséget.

[horex]

nekem valami azt súgja, hogy tanulmányoznod kellene egy Komár/Romet marokváltót- kormányváltót

Éppen egy ilyenre találtam
https://vermeskarpati.blog.hu/2019/1...o#comment-form
Viszont nézegettem a webet, aladót sehol nem találtam. Idáig elméletben úgy áll a projekt , hogy kuplung behúz és ugyanazzal a markolással forgatnám a váltót húzó bovdent, ami nyilván lehetetlen
Jó lenne találni olyan kormányváltót ahol a kuplungkar is fordul a"váltó"csővel.
Majd kialakul, mert meg kell oldani

Kitámasztottam/emeltem a hátsó kereket , felültem és elkezdtem járó motornál váltogatni , hogy hol a hiba váltásnál
Annyit mozdul a lábfejem hogy 1-0-2 tehát nincs olyan hogy 1-2-be kettőbe kapcsolok
Megint kaptam a dumát hogy minek motorozok, baleset érhet. Igaz! És üljek otthon kibámulva az ablakon, fizessek szoc.bevásárlásért? Az nem az én formám

No szivesen veszek minden 5letet váltó ügyben

[pasetta]

Jó lenne találni olyan kormányváltót ahol a kuplungkar is fordul a"váltó"csővel.

Szerintem ez az ötlet segíthet! Ez a saját rég letámasztott Komár mopedem kormányváltója. https://www.youtube.com/shorts/cDUIgcfSWA0
Lehet venni drágán újat a Futármotorosboltban. Sajna kompletten, de marokgumi nélkül 16 000- Érdemes figyelni a Jófogást és a Vaterát. Biztos van használt. Viszont azokkal sok a baj, mert kopottak. Saját tapasztalatból mondom.
https://futarmotorosbolt.hu/termek//...onzol----14126

[emu]

Mondjuk a komár kormányváltó 2 sebesség. érdemesebb lenne Puch Vespa stb körül keresni.

[Atti69]

egyszerőseg a lábtartocso kicsit hátrebb hajlitva (nem biztos szukseges) a váltokart kicsit roviditeni.....kihajlo fulet levágni,a maradek lemezbol kihajlitani, rovidebb karral kisebb utat kell tenni a váltáshoz,

[horex]

egyszerőseg a lábtartocso kicsit hátrebb hajlitva

Nem tudtok ti az én kedvemre tenni
Eltört a lábtartó csövem, oda csatlakozik az oldalsztender is. Kértem a hegesztőst hogy ugyanmár, CO meg a rutin. Igérte hogy viszi-hozza.
Úgy hegesztette meg mint itt bárki, sehogy. Elővettem a trafómat, kézzel lűábbal beállitotztam és meghegeszutettem
Persze hogy elöbbre került a bal lábtartó , éppenhogy lehet kettőbe váltani, egybe meg éppen ütközik a lábtartó csőbe. Én el nem vágom és hegesztem újból!
Szoval így is közel a váltó vége a lábamhoz
8ezer egy lábtartócső + a váltókar és kérdéses az eredmény. A tököm tele az élettel, már bocsánat
Sokszor nem lehet együl dolgozni

.Rászorúltam a szomszédnőmre aki elvitt egy esztergályoshoz, 5km
A lámpás kereszteződésben levő terelőszigetre azt mondta, korábban az nem volt ott, majndnem ráhajtott.. Mondtam lassitsunk, lássam hol kell balra fordulni. Ő látja az elötte menő autót
Ja, de a táblát én ismerem hol kell befordulni.. OK visszafelé ha nem üvöltök rá bevisz a pirosba. Láttam, de azt figyeltem hogy....
Köszöntem szépen a segitséget, de ha kellőképpen bátor leszek motorral megyek a cuccéret
Azt igérte a szaki, megcsinálja a héten
Csak ne legyen rászorúlva senkire az ember. Ugyanezt mondta vagy 10 éve egy angiologus, nem hittem neki

[Atti69]

Akkor megjobban megprobálom leegyszerusiteni,,,,,egy jo robogo,,,pl aprillia scarabeo...(nemreg adtam el egy csucs állapotut 150000ft-ert) a simsom árábol veszel kettot...egyik minimum mindig uzemkepes....vagy mindketto, baj megszuntetve...marad a joság.

[horex]

Akkor megjobban megprobálom leegyszerusiteni,,,,

Teljesen igazad van, esett már róla szó
Csak a lelkem, ez már egy lépés a sír felé. Feladom ezt, feladom a Horexet, lassan feladok mindent. Kikészültem, hajnalonta szivdpobogás félelem fog el, és baszottul elkeseredek
Lehet, mégegyszer nekilátok, elvágom a lábtartócsövet és kissé a helyére rakom, váltókart kissé rövidebbre veszem.

Itt az autó ügye is. Képtelen vagyok megvenni a bürokrácia miatt
Van még egy reményem, de le sem irom mert nem hiszek a sikerben. Persze ügyvéd kell ehhez is. A másik ügyvédet aki igencsak segitségemre lehetne, asszem elhajtom a francba. 7 napja várom a hívását. Milyen ügyvéd az ilyen? Mondja azt hogy nem vállalja az ügyemet, elfogadom
Hagyjuk is az egész gondot, váltót és a többit, akármit, köszönök mindent mit idáig segitettetek

[Atti69]

Nincs mit koszonni...nem kell feladni..s akkor lesz eredmeny, De nem vagy te egy olyan feladom tipus...

[horex]

Jól fogott az első fékem, jellemzően azt használtam
Jó gazda módjára kiszereltem, megcsioszoltam a fogó/surlódó felületet, megzsíroztam amit kellett és összeraktam. Kézi tolásra is alig fogott vLAMIT
Tzstam hogy hülyeség de vettem új pofákat és rugót
Összeraktam, ugyanúgy nem fog. Persze amnnak a kezét is dagadtra verném aki rossz helyre fúrta a furatot ahova a rugó akadt volna be
Gondoltam, összefogdostam a pofákat meg a dobot, lemostam Nitorval és beraktam
Körülbelül semmit nem fogott. Mintha ovál lenne a dob, mer egy helyen kicsit súrol, de az idáig is ilyen lehetett
Vegyek vadi új fűzött kereket uj pofákkal garanciával? A hülyék nem az én oldalamon vannak
Mifrancot csináljak? Visszarakhatom a régi pofákat, de azok már bizonyitottak hogy semmit nem fognak
Egyáltalán mi történt pucolás után?

[pasetta]

Szia Horex! Gondolkozom, de az jön ki a dologból, hogy TALÁN egy polír papíros felület csiszolás a dob , pofával érintkező felületén segíthet! A hígítót felejts el! Az szárítja a pofákat. Nekem a Komáron volt hasonló. Régi, de új pofákat kellett betennem a FRISSEN vásároltak helyére. És érdeke, hogy rögtön volt fékerő. Szerintem a mostani dolgok már ki annak spórolva minden tekintetben.

[horex]

egy polír papíros felület csiszolás a dob , pofával érintkező felületén segíthet!

Köszi a véleményes, logikus is
És mégsem! Lemartam a dob széléröl a peremet ahol nem fognak a pofák, kemény smirglivel a fogó felületeket
Nitrózni az új pofákat akkor mostam amikor azok sem fogtam, és a kezem, kesztyűvel összetapogathattam
Gyantapor kell a fékre, akkor fog. Még a Horex is majdnem fejreállt
Nincs tömb-gyantám
Namajd holnap, ha minden jó, testelem milyen lett

Autó ügyben, Chemotoxban irtam, úgy döntöttem ha semmi más akkor taxi
25-28ezerrel drágábban veszem az autót. Egy életben megér ennyit a lelki nyugalmam, és senkinek nem kell kunyerálnom és nem köszöngetni

[pasetta]

Gyanta por! Hoppá! Ez mekkora ötlet! Végülis tapad! Az jutott eszembe, hogy egy alkalommal denaturált szeszben oldottunk fel gyanta rögöket, majd azzal kentünk be forrasztásokat a nyáklapokon, hogy ne korrodáljanak a párától. Ez csak egy mellékszál...