Közlemény

Collapse
No announcement yet.

Koyo csapágyak jelölése a dobozon, csapágyon?

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

    #46
    Elnézést , hogy bele"pampogok" !

    Sok vélemény a müanyag kosaras csapágyakról az , hogy kevésbé koptatja a golyókat a kosár , a kosár és a gördülő elem között kevesebb kenőanyaggal is beéri , a többi érintkezési helyen legördülés van ! (csapágyon belül...) , valamint 125 C-fok elegendő kellene lennie egy friss üzemanyagban lévő , jó minőségű 2T kenőanyaggal kent főtengely csapágyhoz. Természetesen a nagy fordulatszám és az ez által megnövekedett hőmérséklet okozta "játék" vesztés a kenőanyag kiszorítását is eredményezheti , ami idő előtti túlhevülést illetve elhasználódást okoz ...
    Egyébként én is jobban szeretem a fémkosaras kivitelű csapágyakat , (láttam már bronz kosarast is ???) valahogy nagyobb a biztonság érzetem ezzel kapcsolatban .
    A ZKL , illetve ZVL csapágyak (Cseh , illetve Szlovák gyártmány , állítólag a szlovák gyár készíti az INA görgős ,tűgörgős csapágyakat , ami ugye igencsak jó minőség) még ha mégannyira is középkategóriásnak számítanak , nekem nagyon beváltak ! A Borsod -Trade Kft -nél vettem legutoljára K.barcikán C3 minőségben szerintem jó áron !

    Komment


      #47
      hogy kevésbé koptatja a golyókat a kosár
      Szinte hozzá se ér. A kosár anyaga lágyvas, réz etc. És a folyadékdinamikából adódóan csak folyadék éri a felületet mozgáskor.
      zahi, CZsolti és joker kedvelte ezt.

      Komment

      Ugrás az oldal tetejére
      Working...
      X