Pannónia modernizálás!

[heeegany]

Szerintem szilikon!
Én is jártam már így...
Állítólag van rá valami "csodaszer"...
Mindenképp szívás!

Üdv Tóni bácsi! Jó idő van, gyere Jenőre.. Csodaszer: szilikon ugrasztó. Zilahiéknál megvehető. Festési gondod van szivesen segítek

Jójó, de még a flex se szedi le a szilót?

Mondjuk így belegondolva többnyire nitróval pucoltam le eddig. Az meg azért valamennyire leszedi talán a szilót is.
Na sebaj. Jövő héten megint nekiesek flexel, csak már nem féktisztítóval fogom pucolni.


Na és a pofák állásával kapcsolatban valami ötlet?

[Atti69]

Én más festékeket használok. Tipp: Tisztítás után több réteg hossszú várakozási idővel. Van tapasztalatom átfesthetetlen festékekkel.. a franc aki kitalálta.. Ott a szigetelő alapozás elengedhetetlen,különben "szétugrik" rajta a festés.

[heeegany]

Én más festékeket használok. Tipp: Tisztítás után több réteg hossszú várakozási idővel. Van tapasztalatom átfesthetetlen festékekkel.. a franc aki kitalálta.. Ott a szigetelő alapozás elengedhetetlen,különben "szétugrik" rajta a festés.

A blokkot nemrég festettem benzin és mindenálló 2K alapozó festékkel. Ott a blokkot először jóféle ukrán kromofággal kentem le, aztán féktisztító, kicsi csiszolás, megint féktisztító és egy pöttyöt nem láttam rajta.
Na de a féklapot azért nem akarom vastagon festeni. Eddig egy réteg ködölve, egy réteg fedő. Kb ennyi volt. Most meg 3 réteget ráfújtam + egy ködölést, de a pötty ott van...
Szóval vagy előszedem az ukrán kromofágot vagy a flexet

Egyébként alu felületeket te mivel szoktál alapozni?

[heeegany]

Na de ez így rendben van?

Vagy fordítsam meg?
Nem igazán vagyok képben hogy hogy van a felfutó-lefutó oldal.

[zahi]

Felvetődött a kérdés hogy jól állnak-e a pofák ebben a fékben?

(íves rész felőli oldalon emelnek)

Nem , nem állnak jól . így mindkét pofa lefutó , vagyis 20-35 % fékhatás csökkenés a gyárihoz képest . Fordítsd meg a kulcsokat , és a pofákat. A két segédkar legyen párhuzamos , állítható merev rúddal összekötve . Pofák ferrodolját a két végén esztergálás után reszelővel letörni ... szerintem .

[Atti69]

Egyébként alu felületeket te mivel szoktál alapozni?

Speciel alu alapozóval. Most tértem át lechlerre, de előtte mobihel kompakt primerrel alapoztam.

[heeegany]

Nem , nem állnak jól . így mindkét pofa lefutó , vagyis 20-35 % fékhatás csökkenés a gyárihoz képest . Fordítsd meg a kulcsokat , és a pofákat.

Na erre voltam kíváncsi

A két segédkar legyen párhuzamos

Majd az lesz. Készülnek a fékkulcsok is. Meg a kitámasztó lemez

állítható merev rúddal összekötve

Saválló anyag már megvan hozzá

Pofák ferrodolját a két végén esztergálás után reszelővel letörni ... szerintem .

Hétfőre meg lesz az új pofákon is az 5mm réteg. Azt majd ezen a lapon esztergálom szépen.



Bár az awizás még nem megy túl jól, de azért ezt már össze hefteltem.

Ez volt a próbadarab, ezt satuba hajtogattam, de ma a CNC-s meghajtogatta nekem a, remélhetőleg, végleges verziót is. Bár a megtekert részt melegítve kell hajtani, szóval az még hátra van.

[sepy]

Norbi ha jó felül lett volna a fékkulcsod ez be is kapott volna és könnyen viccelődtél volna a földön. A szilikon egy gyalázatos anyag a festők mumusa az RO 50-el együtt, mindkettőt nagyon szeretik az általad felsoroltak miatt. Mióta van segéd anyaguk rá azért kisebb a baj vele. Úgy bele tud ivódni az anyagba, hogy mint Te is írtad miket tettél és még is ott van.Ezért kell óvatosan bánni vele pl. gléder gumit az autó ajtaján a téli befagyás megelőzésére nem szabad fújni inkább az újvégre ruhát és avval kenni. Téli leálláskor jót tesz a szilikon mosás után a motort telibe fújni vele csak ha baj van jön a macera vele.

[heeegany]

Ma voltam az Oldtimer Show-n, szóval sok idő nem maradt a fékkel foglalkozni. De azért haladtam vele.
Megint lecsiszoltam a féklapokat és most nitróval suvikszoltam le. Így azért már jobb lett. Persze maradtak kis pöttyök, de már a 2. réteg fedte őket.
Na meg kicsit awiztam, összehegesztettem pár fékkulcsot és a fékkitámasztó lemezt.

[Titus]

Ezt az Alu hengert láttátok már? Megelőztek a hengeröntési ötletünkben. Külsőre egyébként tökéletes.
Közben eltűnt már sajnos.

[Titus]

Képmetszővel elmentettem talán azért így látszik majd. A telefonszám megvan. Hamar elvitték.

[heeegany]

Képmetszővel elmentettem talán azért így látszik majd. A telefonszám megvan. Hamar elvitték.

ár volt?

Emlékeim szerint régen ezt valaki gyártotta. Nyers darabokat árult az illető. Lehet hogy ez is egy azok közül, csak ezt valaki már készre munkálta.

[Titus]

ár volt?

Nem volt megadva, de érdekes lenne, így lehetne tudni nagyjából hogy hol van a határ árban egy ilyen hengernél. Druszám nekem, megkérdezzem?

[Lemezjáték]

Sziasztok!

12 voltosra alakítanám át a Pannóniámat, és olyan akkumulátort keresek hozzá, ami befér az eredeti helyére.
Az eredeti akkumulátor jele: B49-6; és a mérete: 91 X 83 X 162 mm (szélesség, hosszúság, magasság).

Nem igazán találok megfelelő 12 Voltos akkumulátort, ebben kérném a tanácsotokat!

Pl. találtam egy ilyet:

https://elektro-shop.hu/termek/karba...sla-12-v45-ao/


(Tudom, a kapacitása kisebb, az eredetináél, de nem találok olyan méretűt, amit be tudnék tenni az eredeti helyére átalakítás nélkül.)

[heeegany]

Sziasztok!

12 voltosra alakítanám át a Pannóniámat, és olyan akkumulátort keresek hozzá, ami befér az eredeti helyére.
Az eredeti akkumulátor jele: B49-6; és a mérete: 91 X 83 X 162 mm (szélesség, hosszúság, magasság).

Nem igazán találok megfelelő 12 Voltos akkumulátort, ebben kérném a tanácsotokat!

Pl. találtam egy ilyet:

https://elektro-shop.hu/termek/karba...sla-12-v45-ao/


(Tudom, a kapacitása kisebb, az eredetináél, de nem találok olyan méretűt, amit be tudnék tenni az eredeti helyére átalakítás nélkül.)

Ilyesmi van benne nekem is pár éve. Sajnos leálított motornál ha felkapcsolom a világítást nagyon gyorsan meríti le. De menet közben elég.