Pannonia motorblokk

[Kobold]

Tenger mély tiszteletem minden fórumozónak!

Édesapám '63-es kulis T1-es pannóniáját szeretném felújítani (lehetőleg OT minősítésnek megfelelően) szőrüstől bőrüstől és ehhez szeretnék segítséget kérni:

Maga a motor üzemképes, egy kondenzátor és egy gyertyapipa cseréjével üzemképessé vált, viszont. Éveken keresztül állt és nem szeretném ha egy-két próba menet miatt a blokkban és környékében menthetetlenül tönkremennének a dolgok így a kérdéseim ott kezdődnek hogy:
1. Hol érdemes először átnézni a motort?
2. Mit érdemes gondolkodás nélkül cserélni rajta?
3 Mi az, amire külön figyelmet kell fordítani?


Egy gáz bowden csere volt, illetve új benzin keverékkel lett megtámogatva , illetve kissé letakarítottam ahogy a két közti különbségből feltűnhet.

A segítséget előre is köszönöm^^

[St.Z.350]

Üdv Kobold!

A hátsó rugóstagot (ami jelen állapotban MZ gyártmánynak látszik) cserélném eredetire.

[TUZI]

1.Egyéni vélemény, nem ajánlott elfogadni.:-)))) Bár én valahogy így tettem annó.:-))))

2.Tehát olaj lecserél, aztán kisebb utakon járat, kb. 50 Km. Aztán hajrá ,míg van a jó időből. Majd télen szerelhetsz.:-))) Bár ahogy jeleztem én valahogy így jártam el, aztán néztem nagyot télen , hogy pl. milyen gumikkal, merre jártam.:-))) Rendszám, műszaki? Na erre itt nem adok tippet.:-))) Lépj vissza az 1-es pontra.

[Kobold]

Rendszám, műszaki...öhm a kuliban elrejtve.....
Annyi kérdésem lenne még így hirtelen, hogy a karburátor beállításához van-e valami egyébb irodalom, mert balogh-wohlmuth nekem kissé nehezen emészthető...illetve a benzin csöpögést (karbi alsó részén a két 6 lap fejű csavarnál) meg lehet-e szüntetni? A csavarok meghúzása nem segített, viszont nem tudom, hogyan lehetne "gyárizni" / venni tömítést hozzá.

A segítséget előre is köszönöm

[demeter]

Lehet venni tömítést hozzá, most vettem a karburátorhoz a 4 db-ot 700 Ft-ért.
Szerintem van mindenkinél, aki új alkatrészekkel foglalkozik.

[TUZI]

Ha nincs a közelben cseredarab akkor régi tömítés, és egy kis paszta.:-)))))

[dott]

Miközben várom a jogsim, s nézegetem a motort, mert ráülni nem igazán akarok, nehogy gáz legyen, azt akartam kérdezni, hogy a kuplungot milyen mester szokta síkbacsiszolni? Esztergályost keressek? Ami most benne van kuplung azzal el tudom használni még jó ideig, de közben azért készítem(ném) az új fullosan rendbe hozottat is. Erről tudtok valamit? Ki merre vitte el? Gondolom a kuplungkosarat is vinni kell erre a mutatványra?

[wsievers]

hogy a kuplungot milyen mester szokta síkbacsiszolni?

Ha a lamellákra gondolsz, akkor köszörűst keress, olyat, akinek van mágnesasztalos síkköszörűgépe.(nagyobb cégeknél általában van ilyen valamelyik sarokban)

Gondolom a kuplungkosarat is vinni kell erre a mutatványra?

Ha a tapadófelületen nincsennek felverődések, berágódások, nem szükséges.
És hogy könnyen működjön a kuplungod, a kuplungkosár oldalfalainak a közével is kezdjél valamit, ha nem egyenletes a pereme(mondjuk cseréld/reszeld/marasd egyenesre-minnél kevesebbet levéve belőle)

[sricsi70]

Ha a lamellákra gondolsz, akkor köszörűst keress, olyat, akinek van mágnesasztalos síkköszörűgépe. (nagyobb cégeknél általában van ilyen valamelyik sarokban)

Dott, ha csak fémlamella kell, akkor azt tudok adni egy garnitúrát, garantáltan sík és bemaródás mentes (vatikáni valutában fizethetsz).
Csak az elszállítását intézd el.

[TUZI]

Majsán viszonylag sűrűn járok, Ma is voltam. Szegeden ritkábban , és inkább csak a szélén. A városba nem igen akarok bemenni, mert a sünök nem igen díjazzák a szerelvényem. Ha minden kötél szakad, és nem sürgős, esetleg a szállítást megoldom.

[dott]

Hello!


Köszi a felajánlást, de igazából nem szoktam arra járni, s nem akarom hogy mások miattam "furikázzanak" erre.
Az enyémen sem láttam berágódást nagyon, csak gondoltam "az a bizti ha síkbacsiszoltatom" a kosáron meg vannak kiverődések, így azt is tuti majd orvosolom/ cserélem. Elfut ez ezzel is még, csak a tipikus esete áll annak, hogy egyszer csúszik, egyszer meg nem. De majd ha többet motorozok vele tapasztalok többet.

[sricsi70]

Majsán viszonylag sűrűn járok

Milyen kicsi a világ! Csak nem Agrikon?

[sricsi70]

Megtudná mondani valaki, hogy a képeken szereplő váltó alkatrész felső szegecselt részének (amelyiken a körmök vannak) mennyire kell síknak, a hajlítási vonalainak mennyire kell derékszögesnek lennie?
Mert ahogy a képekből kitűnik, az enyém eléggé viharvertnek néz ki, csajda és szerintem meg is van csavarodva.

[BeniP10&P21]

Megtudná mondani valaki, hogy a képeken szereplő váltó alkatrész felső szegecselt részének (amelyiken a körmök vannak) mennyire kell síknak, a hajlítási vonalainak mennyire kell derékszögesnek lennie?

én sose néztem h. derékszög vagy se. Amikor rakod össze majd akkor mutatja ki magát.
Ha akkor végig kapcsolja a 4 fokozatot oda vissza akkor nincs probléma. de mitől tudna így megvetemedni egyáltalán??
Ezen a területen inkább a kukac tárcsa bütykeit a probléma pontok.

[demeter]

Megtudná mondani valaki, hogy a képeken szereplő váltó alkatrész felső szegecselt részének
(amelyiken a körmök vannak) mennyire kell síknak, a hajlítási vonalainak mennyire kell derékszögesnek lennie?

Meglehetősen.
Ez rendesen el van deformálódva, szerintem durván érzéketlen váltókezelés kellett hozzá és sok idő...