Pannonia motorblokk

[joker]

Én vagyok a legkeletibb Pannoniás

...és tényleg , ott még ilyen nyomkodós , kézi a kútoszlop ?

[dott]

Nálam 1:20-al van a bejáratás, s ólomadalékot minden kétütemű motoromnak szoktam adni.

[mátéapu]

..és tényleg , ott még ilyen nyomkodós , kézi a kútoszlop ?

Ne álmodozz!
Olyan csak nálad van meg a mesében.

---

Én ólomadalék helyett is olajat öntök!

[Blackmumus]

...és tényleg , ott még ilyen nyomkodós , kézi a kútoszlop ?

igen és saját fúrott kútja van és mint az oroszok, a frissen csapolt kőolajat önti a tankba

[Domi]

Sziasztok.

Miután a pannoniam pénteken sikeres műszaki vizsgát tett gondoltam elmegyek egy körre kipróbálom. Aztán egy bizonyos távolság után egyik pillanatról a másikra megállt. Mikor beindítottam súrlódó hangot kezdtem hallani a jobb oldali dekni alól. Megnéztem a lendkerék körül minden rendben, bentebbről jön a hang. A motor 32 évet állt, tehát tisztába voltam vele, hogy történhet ilyen. Szerintetek mi szált el? Csak úgy öteletelés szintjén. Köszönöm

[mátéapu]

főtengelyhézagolás nem jó.

[demeter]

Esetleg beállt a csapágy. Le lehetne venni a gyújtást és kiszedni a szimeringet (úgyis megkeményedett már régen és nem zár tökéletesen), aztán meg lehet nézni közelebbről.
Jut eszembe még, nem tudom milyen súrlódó hang lehet, de a nagyon rossz szimering mellett ki-be szívott levegő is adhat olyasmi hangot.

[Domi]

Sziasztok. Megvan a probléma, a jobb oldali főtengely csapágy kosara tönkrement és begyűrték a golyók. A dugó henger nincs rossz állapotban, szerintem az fog visszamenni. A főtengelynél sem érzek semmilyen kottyanást, viszont azt nem szívesen tenném vissza felújítás nélkül. Szerintetek érdemes hozzányúlni, ha látszólag semmilyen hibája nincs? A csapszegnél lévő perselyen látok kopásnyomokat. Ez házilag cserélhető? Ha igen az olajzó rést, hogyan lehet elkészíteni?
Az lenne a cél, hogy mostanában ne kelljen még egyszer szétszedni.
Köszönöm

[demeter]

Én az eredeti állapotú főtengelyt hagynám békén, az még mindig megbízhatóbb, mint egy itt-ott felújított. Ha meg felújíttatnék, akkor egy használhatatlan-beállt darabot inkább.
A perselycseréhez kell egy kihúzó szerszám, meg egy a behúzáshoz. Ezek nem bonyolult dolgok, nagyobb alátétekből, egy megfelelő átmérőjű csőből és méretre esztergált fejű csavarból könnyen összehozhatók. Behúzás után az olajzórés két végén megfúrom a perselyt, aztán fűrészlappal kivágom a két szélén. Lemunkálom a sorját, óvatosan bedörzsárazom állítható dörzsárral pici fogásokkal.
Ez kényes, türelmes művelet, mert könnyen úgy járhat az ember, hogy "még nem jó, még nem jó, már nem jó...".

[OdinHEM]

Helllo! Neked erre lesz szükséged:

Villámgyors perselycsere - Blogok - Veterán fórum

üdv, Odin

[Vago Pista]

szevasztok! A nevem Vago Pista. Párnapja regisztráltam és nekem is van egy 73-as t5-ösöm. rég megszerettem volna csinálni a mocit csak nem tudom a szimering méreteket. most itt megtaláltam. megköszönném ha valaki a többi méretét is megtudná adni! Előre is köszönettel:Vago Pista.

[-t5-]

Pista!

Mielőtt "tele szemetelnéd" a témákat! PIROS KÖNYV!!!
12. oldal

[heeegany]

Igen, felújítás előtt kötelező darab a piros könyv Abban minden szimering és csapágyméret is szerepel sok más hasznos információval együtt.

[Zsolt27]

Helló!Az én T5 motorblokkomban a kuplung tengely és a váltó tengely az olaj rész felöli csapágyakban szerintem kicsit megforognak,mert ha csak ujjal ellent fogok a belső gyűrűnek akkor a tengelyt láthatóan eltudom könnyen forgatni.Nem volt még szét soha a motor ház és 18 ezret ment.Talán kopottak lesznek már a belső gyűrűk?Vagy valakinek teljes szétszedésnél kijöttek kézzel a tengelyek a helyéről?Nem kellett kiütő tüskét használni?Mert nekem megvan a piros sárga könyv,és az azt írja,hogy kiszedésnél használjunk kiütőt.Lehet hogy érdemes lenne már azokat a csapágyakat kicserélni,hogy szorosabban fogja a tengelyeket?Meg a szimmering házakat,még a fém házas van bennt ennyi idő után érdemes kicserélni?üdv

[-t5-]

ennyi idő után érdemes kicserélni

Így van, nem a kilométer miatt, hanem az idő miatt! Én minden tavasszal, az idény előtt lecserélem az olajat, hiába megyek csak 2-3000 km a szezonban! Ha csapágyat cserélsz nehogy vissza tedd a régi simmeringet, mert leszúrom magam egy 36 éves Somló-hegyi szőlőkaróval!