Pannonia motorblokk

[zahi]

ha soknak találod az anyagot ,próbáld a másik irányban ! Gondolom a légszűrőd nyitva teljesen , és tiszta , tűszelep zár és az úszószinted is a helyén van . Ha igen próbáld a tűt lejjebb engedni azaz a legfölső állásba is meg . Ha nem változik lehet hogy máshol kell keresni a hibát , nem a tűállásnál. A +8°C nem túl meleg de itt is kell szuperálnia, hiszen nincs a gépkönyvben hogy csak 20 °C fölött használható ...egy 2-3 km megtétele után nézd meg a gyertyaképet ! Esetleg a gyertyahőértékén próbálj csökkenteni. (arra számíthatsz hogy a nyári melegben esetleg változhatnak a beállítások !)
Most látom hogy a tiéd a H-s tipus , így nem tudod elzárni... (bocs!) szűrő tiszta ? , Szűrő nélkül javul ? ...

[heeegany]

[ATTACH=CONFIG]26337[/ATTACH]

Furcsa nekem ez az úszó. A tetején kellene lennie egy drótnak ami adott állásban rögzíti az úszótűt. És ezzel lehet állítani az úszószintet is.

[Béla Rácz]

Az az alján van az úszónak! Viccelsz ugye?!Hogy fordítva raktam volna az úszót bele?! Nem kizárt,mivel én a meglévő két karburátorom szerint raktam bele az új úszót!Lehet mindkettőt rosszul rakták össze.

- - - Updated - - -

ha soknak találod az anyagot ,próbáld a másik irányban ! Gondolom a légszűrőd nyitva teljesen , és tiszta , tűszelep zár és az úszószinted is a helyén van . Ha igen próbáld a tűt lejjebb engedni azaz a legfölső állásba is meg . Ha nem változik lehet hogy máshol kell keresni a hibát , nem a tűállásnál. A +8°C nem túl meleg de itt is kell szuperálnia, hiszen nincs a gépkönyvben hogy csak 20 °C fölött használható ...egy 2-3 km megtétele után nézd meg a gyertyaképet ! Esetleg a gyertyahőértékén próbálj csökkenteni. (arra számíthatsz hogy a nyári melegben esetleg változhatnak a beállítások !)
Most látom hogy a tiéd a H-s tipus , így nem tudod elzárni... (bocs!) szűrő tiszta ? , Szűrő nélkül javul ? ...

Próbáltam a tűt +-1-el arébb rakni. Nem lett jobb. Vasárnap a főtengely végén lévő tájolócsapot kiszedem mert kicsit el van nyalva a lendkerék álltal. Bár szerintem nem mozdul el a lendkerék mert az alapjárat stabil továbbá ráütöm a lendkereket a kúpra rendesen úgy, hogy az megsem moccanhat
Bosszant, hogy amúgy a próba úton a sebességeket 1-4-ig illetve 4-1-g tökéletesen veszi csak gzáadásra torpan meg rángat.Amúgy Isteni érzés vele menni mert minden tökéletes rajta (a nem lévő km órától eltekintve az még felújítás alatt)Csak ez a rendellenes viselkedés terhelés alatt ami belerondít. A tájolócsapnak ha jól emlékszem kb.3mm-re kell kiállni a főtengelytől?

[heeegany]

Az az alján van az úszónak! Viccelsz ugye?!Hogy fordítva raktam volna az úszót bele?! Nem kizárt,mivel én a meglévő két karburátorom szerint raktam bele az új úszót!Lehet mindkettőt rosszul rakták össze.

Pedig az felfelé áll.
Az úszótűn is úgy vannak a beszúrások hogy akkor áll normálisan. (a hegyes vége felfelé, a lekerekített lefelé)

Bár a rajzról a drót hiányzik(lusta voltam anno megrajzolni) de a tű helyzete látható.

Vagy karburátor beállítás vagy gyújtás. Amúgy a karburátor üszóházfedelénél kell lenni tömítésnek?

Nincs tömítés gyárilag alatta. (ott tud kifolyni a felesleg ha rosszul van beállítva. Meg persze a túlfolyón)

[Béla Rácz]

A tömítés helyét én is kerestem, de sejtettem ,hogy nem lehetett ott mivel ami van kis rés a tetején az úszóháznak az valami túlfolyónak tűnt nekem, de megerősítetted a sejtésemet
Vettem én anno új, utángyártott sűbetűt, úszót és úszótűt. Ebből a sűbertűt nem cseréltem ki. Ma este mondom kicserélem a sűbertűt és amit u.gyártott sűbetűnek hittem az akkor lehet, hogy pont az úszó tű és amit úszótűnek raktam be az meg pont a sűbertű. Ezért sem vetettem el azt, hogy fordítva rakhattam be ahogy írtad. Na vasárnap akkor a tűket felcserélem helyesen!

Köszönöm az észrevételed!

[heeegany]

Felső a súbert, alsó az úszótű:

A súbert tű hosszan kúpos. Az úszótűnek csak a végén egy kis rész.


Ezek is csak rajzok, nem is feltétlenül pontosak, de a lényeget látni. Bár van itt az asztalomon egy karbi, de így este nincs kedvem szétszedni és lefényképezni. Egyszerűbb a digitális verzión bemutatni

[Béla Rácz]

Értem. A sűbertű az gyári és az az aminek lennie kell. Az úszótű helyett raktam az új,utángyártott sűbertűt bele. Csak azt cseréltem fel.
Köszi!

[zahi]

Nos , csoda hogy még be is indult ...

[bokor28]

Sziasztok.

T1esem tankjában rozsda-benzin-víz-festék-olaj keverék/elegy volt. A rozsda finom szemcsés, átment a szűrőn.
Az úszóházban szintén rozsda-víz ült az alján.
A motor vételkor be lett indítva, ment is egy kört, majd másodszorra (szerencsére) nem indult el, mert a tankszűrő eltömődött.
Szerintetek a finom rozsdát beszívhatta a hengerbe?
Nem akarom a blokkot szétszedni.
Azon gondolkozok, hogy kipuffogót leszedem, forgattyúsház alsó csavart ki, gyertyát ki, majd alaposan átfolyatom keverékkel.

[demeter]

A forgattyúsházat leengedheted, aztán talán szerencsésebb lenne, ha egy tiszta flakonból táplálva indítanád és öblítenéd át.

[heeegany]

T1esem tankjában rozsda-benzin-víz-festék-olaj keverék/elegy volt.

Egyszer mondták nekem hogy a Pannónia még híg trágyalével is elmegy. Hát lehet hogy van benne valami
Mondjuk nagyapám is ment már vele haza pálinkával, de az legalább tiszta

[Béla Rácz]

Nos , csoda hogy még be is indult ...

Miért? Ezen gondolkoztam, hogy ez az erőtlenség, meg a torpanások terhelés alatt az úszótű helyett a sűbertű használata okozhatja-e?! Mert a sűbertű is elzárja a benzint az úszóházban. Esetleg így az úszószint nem lesz a megfelelő?! Holnap kicserélem a tűt és nagyon örülnék ,hogy csak ez okozza a rángatásos,torpanános járást.

[demeter]

A hosszuk nem egyforma, nem is tud annyi üzemanyagot beengedni.
Akkor a gyújtással mellélőttem.
Bár arról nem volt szó, hogy hová durrogott, alapvetően ha a kipufogóba, akkor gyújtás, ha meg a karburátorba, akkor szegény keverék.

[CZsolti]

Mondjuk nagyapám is ment már vele haza pálinkával, de az legalább tiszta

Tisztázzunk valamit! A pálinka nagyapóban volt, vagy a tankban, esetleg egy demizsonban nagyapó térdeivel megtámasztva a benzintankon?

[heeegany]

Tisztázzunk valamit! A pálinka nagyapóban volt, vagy a tankban, esetleg egy demizsonban nagyapó térdeivel megtámasztva a benzintankon?

A tankban. Bár azt nem tudom hogy még volt-e benne keverék amikor beletöltötte (sajnos ős már nem mesélhette ezt el) de nem tudott volna hazamenni már. Este meg, benzinkút híján a kocsmában tankolta meg a motort és úgy ment haza