Ez nem szép ötlet. Csak azért lenne jó, hogy nem megy alá a sós lé a télen. Máskülönben bánni fogod ahányszor rá nézel mert a folt nem lesz szép. Kicsit több munka és festék után a mellette lévő elemeket felpolírozva gyönyörködsz a munkádban. A képet látva én kissé többnek látom a mélységét a bibinek de a legyező korong majd megmutatja.
-
-
Az az igazság hogy 8-10k-ért ajtót lehet venni. Megfelelő színben.sepy eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Szóval azért nagyon nem érdemes sokat invesztálni bele, tekintve hogy ez akkor is egy olyan ajtó ami egyszer eléggé megtörhetett.
A két kis javítani való részt lefújom, az ajtóra meg marad ami marad. Ha nem jó akkor meg majd lecseréljük inkább.
Szóval az egész kocsit?sepy eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
De az meg szerintem csak kiemelné a jégverés nyomokat...
Mert a, kb 1mm-es réteg úgy kb 2mm-re el van válva a felülettől...sepy eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseKomment
-
Most ezzel azt akarod mondani , hogy nem szánsz rá 8 ezret sem ? De ha hozzáfogsz "megbuherkodni " 4k-ból , a végeredmény egy sz.r lesz , ami ugyanúgy ba..ni fogja a szemed amíg a gép nálad van. Bár ezek szerint még új a gép ...Az az igazság hogy 8-10k-ért ajtót lehet venni. Megfelelő színben.
Szóval azért nagyon nem érdemes sokat invesztálni bele, tekintve hogy ez akkor is egy olyan ajtó ami egyszer eléggé megtörhetett.
... és te nem vagy annyira igénytelen !
Komment
-
Ha csak az ajtó javítása lenne a cél akkor nem szarakodnék vele, cserélném az egészet. De mivel elsősorban a jobb első kerék mögötti, már javított de le nem festett rész miatt vennék festéket így ez csak mellékes. Meg az sincs kizárva hogy anyám ráveszi tesómat hogy fessen rá valamit. Akkor meg megint nem számít ha nem tökéletes az átmenet, majd a minta eltakarjazahi eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseMost ezzel azt akarod mondani , hogy nem szánsz rá 8 ezret sem ? De ha hozzáfogsz "megbuherkodni " 4k-ból , a végeredmény egy sz.r lesz , ami ugyanúgy ba..ni fogja a szemed amíg a gép nálad van. Bár ezek szerint még új a gép ...
... és te nem vagy annyira igénytelen !
Na meg arról azért ne feledkezzetek el hogy nem az enyém az autó.
Az enyémre motorháztetőt keresek. Csak a bontósok szerint hiánycikk...
Utángyártott van. De az drágább mint a lökhárító, a lámpák, a lökhárító merevítő és a többi fém rész kikalapálásának összege+ a munkadíj...Komment
-
Ezek szerintDe az drágább mint a lökhárító, a lámpák, a lökhárító merevítő és a többi fém rész kikalapálásának összege+ a munkadíj...
összefogsz anyuval 
és vesztek egy motorhibásat????
"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Nem. A javítás lenne a cél. Egyszer csak lesz valahol egy motorháztető.mátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseEzek szerint összefogsz anyuval és vesztek egy motorhibásat????
Az az egy ami jófogáson volt szarrá van rohadva...Komment
-
Nem tudom mi az a je. kerék mögötti javított rész? Ha a doblemez mert az van a kerék mögött oda elegendő a rücsi vagy az alváz védő oda szín nem kell. Ha esetleg ami a kereket takarja a sárvédő azt már valóban festeni kell. A belsejét sem árt átnézni egy kis alapozó után az alvázvédelmet pótolni mert ha kívül festésre szorul belül sem lehet hibátlan és a téli sót ott kapja majd bőven.Komment
-
Esetleg próbáld már meg felhívni ezt a telefonszámot :Az enyémre motorháztetőt keresek. Csak a bontósok szerint hiánycikk...
Utángyártott van. De az drágább mint a lökhárító, a lámpák, a lökhárító merevítő és a többi fém rész
Murawsky Gábor 0630 494 3210
Sok SUZUKI cucca van ...
Komment
-
Nem találtam a hozzászólást.. Máté! Neked van bánatod Pannónia karburátor túlfolyással? Csak mert találtam szerelhető fészkes fedelet.Ezek szerintKomment
-
Na ezért békülés lesz!. Máté! Neked van bánatod Pannónia karburátor túlfolyással? Csak mert találtam szerelhető fészkes fedelet.
a kawasaki döglődik! de van wsieverses(ez bonyolult)segitségem. Szelepfészek bajom van típusvége betegség!!!! eredetileg nem javítható csere /karbi db 200-felett/db,a motor max:300-ér............amugy alapból kiváncsi vagyok!
- - - Updated - - -
Kb:10db használható,igaz nem csörgésmentes karbim van(de minek)Pannónia karburátor t
Ja és van másik tiz javitható vagy nem ellenőrzött!Utoljára szerkesztve a következő által: wsievers; 2017 okt. 01, 19:24."Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
-
Ez biza egy sárvédő, gondolom a betétet kivetted ha esetleg nem tedd meg mert addig a magasságig tele lehet sárral. Ez érvényes mindkét oldalra.Komment
-
É ugyan semmit nem szedtem szét. Így vettük a kocsit.sepy eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Ezen a részen lenne egy műanyag elem ami védi a sártól. A másik oldalt az a helyén van. Az ide való meg a csomagtartóban.
Persze mielőtt csinálok vele valamit úgyis szétkapom azt a részt, aztán majd kiderül hogy hogy néz ki.
Aztán ha nagyon szar akkor lekenem egy kis alvázvédővel aztán majd jövőre a többi résszel együtt az is ki lesz lakatolva.Komment
-
Sepi azt írta ..."a remény hal meg utóljára"Persze mielőtt csinálok vele valamit úgyis szétkapom azt a részt, aztán majd kiderül hogy hogy néz ki."Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Sokat érnek és védnek a műanyag kerékjárat védők,de alul a küszöbvégeknél,vagy hátul a hátsó kerék mögötti részen,főleg,ha a tank feltöltéséhez kialakított csőrendszer,vagy nem is tudom minek nevezzem ezt az agyonkomplikált alkatrészt,a kerékjáratban van,akkor ott úgy meg tud rakódni sárral,hogy tavaszra kihajtanak a sárban megbúvó magvak.
Hihetetlen mennyiségű koszt ki lehet takarítani,a kerékjárat védők kiszerelésével,az is igaz viszont,hogy a kiszerelés után nagy csalódás érheti az embert,a karosszéria állapotát illetően,ezért is érdemes időnként kiszerelni,mert egyrészt ki lehet takarítani és rögtön utána,ki lehet festeni,alváz védőzni,ha van még mit.
Általában nem nagy munka,mert műanyagpatentekkel van rögzítve,jó ha ilyen tartalék patenteket beszerzünk előre,mert ezek könnyen törnek,sérülnek.Mondhatnám úgy is,hogy egyszer használatosak és az ember,akárhogy óvatoskodik,vagy kreál különböző szerszámokat az eltávolításukhoz,egy-kettő minden alkalommal tönkremegy különösen,ha hideg időben csinálja.Az autó műanyag alkatrészeivel kapcsolatos munkákat legjobb nyáron kánikulában csinálni,egyébként csak fűtött meleg garázsban,ha nem szeretnénk azt,hogy minden patent,kárpit és műanyag burkolat szétmenjen.
Üdvözlettel:CheKomment
Komment