Chemotox kocsmája

[Che]

Kedves Chemotox!

Biztos vagyok benne,hogy a vizsga előbb-utóbb sikerülni fog,de a gondok igazán a vizsga után,a jogosítvány birtokában történhetnek.Jó gondolatnak tartom,hogy valamilyen elhagyatott magánterületen,ha egyáltalán módod van rá,-rakd ki a rutinpályát és gyakorolj,-elvégre a "tudás atyja az ismétlés"!A motorozás nem egy bonyolult dolog,de az igazi rutin megszerzéséig,minimum 10-15-ezer km.-ert meg kell tenni.A rutin megszerzését a motor típusa is válogatja,az egyik így fekszik a kanyarban,a másik másképp,sok minden múlhat a futóművön,a gumin,a fékeken,-milyen fordulatszámon milyen teljesítményt produkál,maga a motor,Magyarul,ha odahúzod a gázt a kanyarban,veszi e "lapot" és képes e leadni a maximális teljesítményt,ami az adott gázfogantyú álláshoz tartozik,az-az betapad e a kanyarba.

A motorozás legveszélyesebb időszaka azonban a jogosítvány megszerzése után következhet,de csak akkor,ha a gyakorlatlan vezető elbízza magát és úgy gondolja,hogy a "papír" megszerzésével a tudást is birtokolja,ezért nagyon vigyázni kell,-időt és türelmet kell adni magunknak,mindaddig amíg nem tudunk kellő biztonsággal uralkodni magunk és az alattunk feszülő lóerők felett.

A motorozás egy csodálatos dolog,-szabadságérzetet ad,benne ülsz a melletted elsuhanó tájban,uralod a gépet,-felszabadulsz a mindennapok nyomasztó gondjaiból,de csak akkor,ha már birtoklod a "tudást",-gondolom a szabadságérzet miatt,a motorosok a mindenkori rendszerek "megtűrtjei"-mondhatnám "nemkívántjai".

Nagyon tetszettek a témakörben megfogalmazott humorteljes írások,melyeket mindannyiótoknak köszönök.

Üdvözlettel:Che

[ApaE]

[chemotox]

Nem idézek, csak írom a magamét. :-)

Az előbb akaratom ellenére bicskanyitogatót írtam, inkább másképp. Engem a Pannoniázás érdekel nem kívánok rohangálni. Ha meglesz a jogosítvány akkor is kerülni szeretném a nagy forgalmat, szerintem eleinte kora hajnalban fogok vele mászkálni, már csak a bejáratás miatt is. Anyagilag ez a felújítás, jogsiszerzés megviseli a költségvetést, nem szeretnék és nem is tudnék más motort, illetve második motort venni.

[sricsi70]

Engem a Pannoniázás érdekel nem kívánok rohangálni.

Kívánom, hogy minél előbb sikerüljön!

[ApaE]

[Intrepid]

Kisebb a forgalom, vagy más miatt?

Mint laikus, azt mondanám, hogy igen, főleg, hogy jön a nyár, a nagy meleg, és mivel léghűtéses, ezért ha halad a paripa és nem a dugóban álldogál, akkor kisebb az esélye a megszorulásnak, szerintem...

[Blackmumus]

Azt kérdezném, miért előnyösebb a hajnal a bejáratásnak? Kisebb a forgalom, vagy más miatt?

Még nem keltek fel a bogarak amik a fogad közé akarnak tapadni

[ApaE]

[chemotox]

Kívánom, hogy minél előbb sikerüljön!

Köszönöm, rajta vagyunk.

---

Azt kérdezném, miért előnyösebb a hajnal a bejáratásnak? Kisebb a forgalom, vagy más miatt?

Az igazság, hogy mindkettő. Jó a motornak és jó nekem kezdőnek. Persze most az a lényeg, hogy jussak el addig. Kicsit sűrű lett az életem így. Munka, ügyelet, motorszerelés, jogosítvány szerzés, és persze néha alvás.

---

Idézet chemotox eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Engem a Pannoniázás érdekel nem kívánok rohangálni.

Természetesen, és senki sem feltételezte az ellenkezőjét.

Igen, természetesen értem. Mondjuk olyat sem mondok inkább, hogy sosem fogok menni, mert lehet, hogy ,megtetszik a motorozás még jobban és átnyergelek egy igáslóra. Ennek az a hátránya mint a kollégámnál, hogy vett egy Yamaha Teneré-t és most meg már el akarja adni a T1-esét. Bár belőle kiindulva csak indulásnak kellett az a motor, ne legyen igazam. Érdekesség, hogy pont az asszonykája nem akarja, hogy eladja :-)

Hasonló jelenség a búvároknál a mélységi mámor, bár ott az 'eufórikus' érzést más okozza.

Hát, a pompom lányoktól is lenne eufória

---

Még nem keltek fel a bogarak amik a fogad közé akarnak tapadni

Na majd remélem valamikor együtt muslicázunk Tokajban!

Ma is gyakoroltam, kicsit jobban ment. Remélem holnap nem izgulom el a dolgot. Érdekesség, hogy jött egy kamion, amikor éppen nyolcast csináltam. Baj nem történt, de olyan furcsa hang jött ki a trélerről mintha felborítottam volna a bóját. Mormogtam magamban, hogy még ilyet nem csináltam, de a kanyarodás után láttam, hogy el sem moccant a bója. Mondtam egy basszust

[Blackmumus]

Na majd remélem valamikor együtt muslicázunk Tokajban!

Én is remélem! Most van 1 kis szabadidőm, úgyhogy 3 napig szerelek, hátha legalább a festésen túl lennék már és akkor már látnám a végét.

Rájöttem, hogy jó ez a festegetés, mert a blokkon kívül mindent elemeire kell szedni, hogy szép legyen és akkor már előjönnek a rejtett hibák, meg a hiányosságok is és nem akkor derül ki mikor megül alattam a teleszkóp. Úgyhogy innentől kezdve ha bármi baja van az csak a blokkal lehet összefüggésben :P

Ja és ha sikerült a vizsga és ráérsz, dobj meg egy személyes üzenettel és beülünk valahova 1-2 sörre. Ha nem sikerült akkor meg azért. Én egész nap szerelni fogok, de kb óránként ránézek majd, hogy mik történtek, de csak estefele érek majd rá.

[chemotox]

dobj meg egy személyes üzenettel és beülünk valahova 1-2 sörre.

Rendben, mindenképpen. Ha sikerül akkor később fogok szólni, mert az oktató ki akar vinni egyből forgalomba. Északi körút, kis belerázó motorozás. Egy ismerősöm szavaival, menek aludni, mert holnap 6:30-kor találkozunk, vizsga előtt még gyakorlunk egy másik sráccal. Ketten vagyunk A kategóriások. 8-kor kezdek, én leszek az első. Még elolvasom az elméletet egyszer.

Sziasztok.

[St.Z.350]

Üdv chemotox!

Bocs,hogy bele vauzok,de egy kicsivel több önbizalommal menj vizsgázni!Nem elbizakodottságra akarlak buzdítani,de kell a bátorság!! Pihend ki magad a lehetőségeidhez képest,és hidd el ,hogy sikerülni fog! Szerintem sokan drukkolunk a sikeres vizsgádhoz.

[chemotox]

Köszönöm!

Sikerült!

Ma annyit vezettem, hogy szétültem a hátsóm. Reggel fél hétkor megjöttem, én voltam az első. A karbantartónak akkor jutott eszébe pályát seperni. Oktatónk nem is volt ideges. Éppen a 3-as feladatot gyakoroltam, amikor eszébe jutott megijeszteni. Megindult a pálya szélén, mintha be akarna jönni. Oktatóm ezt nem látta, én meg persze inkább megálltam, pont amikor fel kellett volna gyorsítani 50-re. Most már végül is nem számít :-) Kimentünk forgalomba a vizsga után, én egy 250-es krosszgéppel mentem, na megint jött a szokjuk meg a gépet lemez.. Egy érdekesség van amit nem értek. Nem tudom néha vissza pakolni a sebességet, kettesnél mintha megakadna. Na ezután meg ha már meg kell állni, jön a szórakozás, hogy rakjak egyest..

Ettől függetlenül nagyon jó, néha volt időm megnézni a csajokat is :-)

[Che]

Kedves Chemotox!


Gratulálok,-ugye így utólag nem is volt nagy dolog.Apránként majd szép lassan megszerzed a gyakorlatot és akkor,remélem élvezettel rovod a kilómétereket,a Pannóniával.

Üdvözlettel:Che

[kollarg]

Nem tudom néha vissza pakolni a sebességet, kettesnél mintha megakadna. Na ezután meg ha már meg kell állni, jön a szórakozás, hogy rakjak egyest..

Az oktatásra használt gépek között elég sok siralmas állapotú van. Én egy ER5-tel gyakoroltam (csak pár órát), azt az egyik kolléga összetörte (kifordult elé egy Suzukis bácsika, ő pedig végigtörölte az oldalát, pedig feketén már 5-6 éve motorozott nagymotorral), így a rutint egy másik ER5-ön próbáltam először (ez ugrott meg alattam és ekkor hagytam el a pályát), aztán a feltámasztott ER5-tel sikerült. Forgalomban is azzal kezdtem, az utolsó gyakorlóórára kaptam egy '88-as Honda VT-t. Azon annyira "otthon éreztem magamat" (értsd: a Pannonián), hogy többször sikerült lámpánál kettesbe rakni - mert megszokásból felfelé löktem a sebváltó lábítóját. A lényeg hogy egyik sem volt jó állapotban, mindegyiknek volt valami nyűgje - a Kawa pl. a sebességváltóját fájdította szintén. De ezeknek a gépeknek szerencsére van üresvisszajelzője, szóval ha már megálltál meg tudod keresni. Csak várni kell hogy felvillanjon a lámpa a műszerpanelen.

Mégegyszer gratulációk, a 2/3-án már túl vagy. Ha tudod kezelni a motort és van némi közlekedési rutinod onnan már sétagalopp.