Közlemény

Collapse
No announcement yet.

Chemotox kocsmája

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

    jagdtigger eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    de van amikor pályán sietősre kell venni
    Igen ott nem szabad fenntartani a forgalmat. A kétsávos pályákon vagy 90-el mész, vagy 130, de valamikor még az sem elég...
    jagdtigger eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Kapott 4 új gyertyát, ugyanaz a sztori. Odadugtam egy testelt drótot a kihúzott gyújtókábel modulban lévő elektródájához és semmi. Meg is rendeltem a modult meg egy szett kábelt
    Na így már biztos megoldódik a problémád.

    Komment


      Titus eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
      Na így már biztos megoldódik a problémád.
      Szerencsére igen, "csak" pár dolgot kellett kicserélni:
      https://content.section9.me/im/vf/golf_parts.jpg

      Ha ez sem lett volna elég akkor a továbbiak igencsak zsebbenyúlós mutatványok lettek volna (motorbontás vagy motorvezérlő csere).....

      Komment


        jagdtigger eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
        Szerencsére igen, "csak" pár dolgot kellett kicserélni:
        Lehet ezzel kéne kezdeni nekem is a Skoda Octavia-n, ami elővizsgán magas CO értékeket mutatott. Kérdezték az üzemanyagot, az olyan egy éves lehet, mert kb azóta nem ment az autó. Ma teletankoltam negyed tankra OMW-s E5-el. Tankoláskor eléggé bűzös benzin szagot nyomott ki a tartályból, szóval lehetett abban valami, hogy régi üzemanyag=rossz CO...

        Komment


          Titus eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
          Lehet ezzel kéne kezdeni nekem is a Skoda Octavia-n, ami elővizsgán magas CO értékeket mutatott.
          Kezdésnek jó, HC nem volt magas? Jellemzően a HC is elszáll ha gyújtás/keverékképzési gondok vannak a motorban/karbiban. Ha csak a CO akkor lehet érdemes lenne a katalizátor előtt is megmérni.

          Komment


            jagdtigger eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
            HC nem volt magas?
            A CO-t mondták csak, de most hogy egy hétig jártam vele friss anyaggal, úgyhogy elviszem egy újabb mérésre megnézetni, hogyan áll, aztán kiderül lesz-e további teendő.

            Komment


              Létezik egy újabb módszer / nekem az volt / egy gépet rákapcsolva az Egr szeleptől a labda szondáig kitakarítja a motort, Nálam a Logdy elhagyta a 100,000 km t ugyan nem nagy de a mai viszonyokban 4,5 év alatt nem átlagos, Jobb lettigaz előtte sem volt ellustulva,

              Komment


                Ezek a lerakódások szép lassan megfojtják a motorokat. Kettes Polo katalizátorát tisztíttattam egyszer, az is segített rajta. Ott megadta magát a szonda, aztán telement elégetlen benzinnel az egész kipufogórendszer. Azóta tudom, hogy összerakás után tilos az ilyet zárt térben, pl műhelyben elindítani

                Komment


                  Közérdekű közlemény!
                  Megnyílt a Fórum Facebook oldala, várunk oda mindenkit innét. (szintén van chatként Chemotox kocsmája az általános beszélgetésekhez ) Meglátjuk, hogy miként fut majd a dolog, jelenleg még az oldalt állítgatom, és haladunk a behívásokkal. A jelenlegi beállítás szerint meghívásos-jóváhagyásos privát csoport, hogy elkerüljük a spammereket. Ezért mindenki csak az ismerősi köréből tud behívni tagokat. Ezeket a jelentkezéseket az adminok és a moderátorok hagyják jóvá.

                  Ez már régóta téma volt, hogy kellene hogy legyen egy közös csoportunk ott.Első körben azokat várjuk, akik itt is tagok voltak, de behívhatóak újoncok is, hogy bővüljünk(persze azért gondoljátok át, ki az, aki jól beillene közzénk, el tudjátok dönteni, elég régóta ismerjük egymást).

                  A célunk egy aktív csoport létrehozása, amelyik gyorsabban tud reagálni a felmerülő kérdésekre, egyszerűbben szervezhető, és rugalmasabb, mint amit a fórum keretei kínálnak..
                  A következő címen érhető el a csoportunk:
                  https://www.facebook.com/groups/veteran.forum.hu


                  A csapat a következően néz ki:
                  Adminok:
                  N. József "sintér"
                  K. Tibor "wsievers"
                  Moderátorok:
                  K. György "mir-mur"
                  B. Norbert "heegany"
                  G. Attila "taluga"
                  U. Krisztián "UK"
                  Csoportszakértők:
                  Sz. Tamás "RedBull477"
                  K. Attila "Ati69"
                  Utoljára szerkesztve a következő által: wsievers; 2024 nov. 21, 21:56.
                  "When you're miserable...you need someone...even more miserable than yourself."
                  "Dneprs don't leak oil, they mark their territory!"

                  Komment


                    Sziasztok! A hóhelyzetre tekintettel :
                    https://www.youtube.com/watch?v=gS6Fw3SyKyk

                    Komment


                      pasetta eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                      A hóhelyzetre tekintettel :
                      Tavasszal vettem két "pavilont/sátor oldalfal nélkül,jól összefigtam gyorskötőzőkkel és lehorgonyoztam jóképű betondarabokkal.
                      A madarak annyira leszarták a régi autót hogy a zománc alatt a fém látszott
                      Prima nyarunk volt, talán egyszer esett az eső
                      Mondták, ez nem fogja birni a havat
                      Hó, Mo-gon? Ugyanmár!
                      Tegnapelött esett vagy 15-20cm vizes hó, összerogyott minkét sátram pedig a cső toldásokra KPE csövet is rögzitettem

                      Komment


                        horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                        Tegnapelött esett vagy 15-20cm vizes hó, összerogyott minkét sátram pedig a cső toldásokra KPE csövet is rögzitettem
                        Szervusztok! Horex! Emlékszem a posztra. Én bíztam benne, hogy tartós lesz, mert a fene egye meg, rossz érzés a más veszteségét látni. A Sajátot meg őrület... Ha a lehetőséged úgy adódik a jövőben, próbálj meg egy kisteherautó ponyvát szerezni. Talán az bírná. Tudom nehéz eset! Én a volt munkaadómét kunyeráltam el, mikor a soffőr felakadt vele egy faágon és szét szaggatta. Én a vágott fát és a körfűrészasztalt takargatom vele, meg egy kisebb darabbal a Komar mopedem. Tapasztalatok: Ez is képes megdermedni és törni! A "hegesztésnél" szeret repedni, mert UV fénnyel szemben csak ellenálló, de nem tökéletes. És Baromi nehéz tud lenni! Minél vastagabb az anyaga, annál nehezebb. Kell a "sátor vas", ami legalább 40*40es vastagfalú zártszelvény. Valami roncs kellene, amiről le lehet szerelni vasakkal együtt. Vagy még a szabadtéri előadások sátra is jó lehetne. Amúgy amin én kiakadtam: Kaptam egy autó ponyvát a szomszédtól. Kb 3 éve volt letakarva a betonkeverő vele. Most levettem. Kellett másra. A Közepén már szét ette a nap. Jó tenyérnyi darabon elszakadt. Mállik az anyaga...

                        Komment


                          Sziasztok! Ki ért a klasszikus zsírzópumpákhoz? Egy régi darabhoz vettem vasárnapi piacon új csövet fejjel, majd elkezdtem használni. Kb 15-20 zsírzógombig jól működött, de aztán elkezdte a fej mellé nyomni a zsírt. Az első egy-kettőnél még úgy gondoltam, hogy nem veszi be, talán el van dugulva a régi zsírtól, de onnantól soha nem ment át egyiken sem. Szétszedtem a végét, kipucoltam összeraktam, üresen kipróbálva csak a középső kis furaton jött a zsír, gondoltam jó is, de aztán újra a lapkák mellett jött belőle. Lehet, hogy valami fölött átsiklottam de az is lehetséges, hogy a valószínűleg kínai árú valójában csak ennyit ér?
                          Utoljára szerkesztve a következő által: Titus; 2024 nov. 25, 22:57.

                          Komment


                            Ez nem az a fajta amelyiket lehet tekergetni mint a fúró tokmányát és úgy "zárod rá" a zsírzógömbre?


                            Kicsit más, megint elém kerültek a képek amikor szét szedtem az autó szívósorát, lehet csak rémeket látok de ha jól sejtem a szelepszárnak nem mattnak kéne lennie hanem "fényesnek" mint az alsó fele......
                            https://content.section9.me/im/vf/valve.jpg

                            Komment


                              Ha nem foltos ,hanem egyöntetű a felület akkor miért ne lenne jó. A matt felület azt jelenti illeszkedik teljes felületen ,nem lehet olyan mint ami nem ér semmihez .
                              "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

                              Komment


                                jagdtigger eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                                Ez nem az a fajta amelyiket lehet tekergetni mint a fúró tokmányát és úgy "zárod rá" a zsírzógömbre?
                                Valószínűleg ... eredetileg úgy kellett a kis gömbre rászorítani a pofákat. A mostaniak a rugóerőre vannak bízva ,viszont a szírzó-szemeknek gömbölyűnek kell lenni és a nyakuknak ivesnek a "gagyí" zsírzószemek rövidebbek és a nyakuk is rövid a záródáshoz.

                                Ma csak az "acél" zsírzószemeknek vásárolt darabok minőségiek a többivel küszködünk...
                                "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

                                Komment

                                Ugrás az oldal tetejére
                                Working...
                                X

                                Debug Information