T1 Pannónia felújítási költsége

[Aries88]

Most hogy van egy kis lélegzetnyi időm, elkezdtem a motorral újra foglalkozni. Először is boldog új évet minden fórumozónak! Ide gondoltam az első hozzászólást ugyanis lassan a végéhez közeleg a T1-em oldalkocsival. Reggel csináltam egy számítást. Eddig összesen járok kevéssel 500 alatt. Pár apróság(ok kárpit+2kerék+blokkelújítás hiányzik, és a festés most készül. Így a vége 800 lesz mindenestől. A motor+ok 150 volt az is benne van. <-- a kiindulási anyag

[mátéapu]

Olcsobban vehettél volna egy félkészet és csak összeraktad volna.Sokáig ilyenben gondolkodtam,de inkább egy félkésszel motorozom.

[kollarg]

Így a vége 800 lesz mindenestől

Ajha - azért nem kis összeg. Nagyon kíváncsi vagyok hogy milyen szép lesz a végére.

Főleg mert én most teljesen a másik véglettel próbálkozom - bár lehet már néhányotoknak mondtam: a cél minél olcsóbban kihozni egy műszakis T1-et elfogadható állapotban, a cél hogy névre írással, új gumikkal, rendbe tett futóművel-fékkel és felújított blokkal megálljon 200e forintban.

[Aries88]

Ha ezt tudtam volna... pedig a motorhoz konkrétan nem kellett semmi venni, úgy értem minden rajta volt aminek rajta kellett. Ezért azt a következtetést vontam le, hogy mind1 a kiinduláskor milyen romos a gép, vagy "jó állapotú" mint az enyém volt, ha úgy is, amit ki kell cseréni azt ki kell, a festés, homokozás meg nem nézi hogy "még egész szép" a festés vagy tök rozsda...szerintem
Voltam kint vásáron: egy nagyon szép tank, gyönyörű "nyíregy melletti" csíkozással (mert oda viszi az illető aki árulja) felújítva, homokozva festve, egyszóval mint az új: 12000Ft!! akkor elgondolkodtam hogy nem biztos hogy olcsóbb lesz az ha magam viszem el ide oda. ne számolj...nem lesz olcsóbb. Érdekes dolog ez...

[kollarg]

ne számolj...nem lesz olcsóbb. Érdekes dolog ez...

Az biztos, hogyha szépen és jól meg akarod csinálni, akkor az nem kevés pénz.

Én eddig ott tartok, hogy a motoron kívül vettem 1700 forintért flexre drótkorongot, 5 liter nitrohigítót meg 1 doboz ipari alapozót - lehet szörnyen hangzik, de én fogok mindent csinálni a motoron, még a kárpitosmunkát és a csíkozást is. Nekem is tele lett a hócipőm a szakemberekkel mialatt elkészült az eddigi 2 motor, úgyhogy mostantól semmilyen folyamatot sem adok ki a kezemből.

(Na jó, esetleg a gumizást megcsináltatom gépen, kisebb az esélye hogy tönkreteszek valamit... )

[Beagle]

a cél hogy névre írással, új gumikkal, rendbe tett futóművel-fékkel és felújított blokkal megálljon 200e forintban.

Nem lehetetlen,de lényeges,hogy milyen állapotú az alap motor! És persze oldalkocsi nélkül! Az én motorom is 200e körül állt meg (pontosan is ki fogom számolni),de semmit sem krómoztattam,6000-ért vettem használható kipufogókat,5000-ért kerekeket stb., a fényezés,csak anyagköltség, a blokk csak anyagköltség és a fújáson kívül (mármint a fényezés,de pénzembe ez sem került) mindent én magam csináltam,rengeteg munkaóra ment rá. Persze ennek is van értéke,de ezt nyilván nem számolom.

[demeter]

Ha ezt tudtam volna...

Ajjajjjj...hányszor mondtam én ugyanezt...

Nekem is tele lett a hócipőm a szakemberekkel mialatt elkészült az eddigi 2 motor

Nahát, ez is milyen ismerős dolog...

[tuske01]

Sziasztok Szakik!Bocsánat e késői válaszért!Az olcsó 70e ft!Az olcsó és szép 130e ft!

De ha szakosra akarja az ember,200e ft alatt nem lehet kijönni!Most kb a 78.-ik Pannoniát újítom!

[ApaE]

[demeter]

Hát ez nagyon jó, igaz hogy Karácsony óta de akkor is megjöttél a korrekt válasszal.
Én az első összeget szántam eredetileg a fényezésre, aztán olyan lehetőség nem volt és összességében a másodikat fizettem ki érte. Aztán pár hónap múlva jött a hír, hogy van már szaki aki az elsőért megcsinálná. Azért tartok tőle hogy észrevehető lenne a különbség.