3000 km sok(k)!?

[Jankó51]

Ha zavar : rövidítsd meg közel függőlegesig a csövet akkor felmegy a "tankba"a bubi

A csövet mindenképpen megrövidítem (az nem kerül semmibe) kár volt visszavenni az MZ csapot, annak nem vízszintesen, hanem 45 fokban állt a csonkja. Csakhogy könnyebb legyen a bubi dolga.

az üzemanyag tank nem tud rezgés mentes lenni.

Mondjuk a tank vonatkozásában nem, de a cső rezonanciájára már én is gondoltam. A csövet - kényelmi okokból - kifejezetten hosszúra hagytam, ami csak tovább rontotta ezek szerint a helyzetet.
A tankot nemrég tettem fel, a csavarokon éppenséggel tudok lazítani. Úgy tűnik van még mit próbálgatni, köszönöm a segítséget, majd beszámolok.

[pasetta]

A tankot nemrég tettem fel, a csavarokon éppenséggel tudok lazítani.

Jaj, jaj! Várj! Kezdjük szépen okosan és ésszel! Szóval ha végig gondolom a gumi rezgéscsillapító, olyan szerkezet, melyben van egy távtartó cső. Körülötte van a gumi. Ha a csavart nagyon meghúzzuk, akkor a tank hozzá érhet a távtartó csőhöz. Ez viheti át a vázról a vibrációt. Nem ismerem a konstrukciót, de nem lehet nagy különbség a gyártmányok között. Azt látom, hogy ha túl húzzuk rossz. Viszont lazán sem lehet a csavar, mert " lifeg " a tartály, ezért törhet! Valahol félúton lehet a megoldás. Addig viszont próbálj egy trükköt! Segéd tartályról itasd a masinát. Gumi szalaggal lógass fel a kormányra egy palackot, hogy ne érjen semmihez. Ebből ejtőtartályt csinálsz. A cső mehet a karbira. Nem is kell menni vele. Indítsd el, majd figyeld a csövet! Ha nincs buborék, akkor jó helyen kapirgálunk!

[Jankó51]

ha túl húzzuk rossz.

Kösz a tanácsokat. Én sem úgy gondoltam, hogy lötyögjön a tank. Igen, szép sorjában mindent ki fogok próbálni. A "főnököm" most egy másik projektre irányított: meggyet kell magoznom töméntelen mennyiségben. Szerinte a buborék megvár.

[Jankó51]

meggyet kell magoznom

Ja... és előtte le is kell szednem!

[sepy]

Én gumi lapból vágtam ugyan akkorát mint mint az alátét és így raktam fel a tankot. Nem közvetlen szorítja a csavar a felfogató fület hagy egy kicsi mozgás teret nem remeg úgy be a tank ezáltal.

[zahi]

Jankó51 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
meggyet kell magoznom



Ja... és előtte le is kell szednem!

Hát igen ... ha magozatlant használsz , keserű lesz tőle a pálinka ....

[Jankó51]

Nem közvetlen szorítja a csavar a felfogató fület

A Pannónia tank - elől,hátul - gumin "lóg".

ha magozatlant használsz , keserű lesz tőle a pálinka ....

...de legalább nem tör(ne) ki benne a fogam!
Tegnap barátilag megtörtént a karburátor ultrahangos tisztítása. Majd elsírtam magam amikor megláttam (eddig nem tudtam pontosan hogyan történik az). Egy gyönyörű, fényes arcú, fiatalos menyecskéből egy színtelen, fakószürke, gusztustalan, halottember lett. Az elkövető megvigasztalt: nem nagyon jött ki belőle kosz. Tanulhatom ki a polírozás fortélyait.

[zelenacs]

Nekem is van egy 'bazi' nagy légbuborék a benzincsőben, mivel az oda utólagosan beillesztett benzinszűrő soha sincs tele benzinnel. Mivel szépen látszódik az átfolyás, így engem nem zavar!

[Jankó51]

így engem nem zavar!

Sanszos, hogy magam is kénytelen leszek megbarátkozni vele, de egyelőre nem adom fel!

[Jankó51]

Üdv. Mindenkinek!
Reszelgetem a hőszigetelő, textilbakelit közdarabot (3 mm) a henger és a szívócsonk közé. Azt olvastam, hogy mindkét oldalára még papír tömítést is kell tenni. Ha vékony pasztával mindkét oldalán, - papír nélkül - teszem fel, úgy nem jó? Esetleg a bakelit fényes felületét finom csiszolóval meg mattítanám, érdesíteném? Csak mert kényelmesebb lenne.

[mátéapu]

Csak mert kényelmesebb lenne.

Egy profi barkácsoló :aki kireszel bakelitből egy szigetelőlapot,az ugyanúgy csináljon már böcsület-ből is : papír tömítést !

[sepy]

Papírt tömítés + paszta a két oldalára alul felül!

[Jankó51]

Egy profi barkácsoló :aki kireszel bakelitből egy szigetelőlapot,az ugyanúgy csináljon már böcsület-ből is : papír tömítést !

Papírt tömítés + paszta a két oldalára alul felül!

Hát nem hagyjátok, hogy elkényelmesedjen az ember fia...
Akkor belülről kifelé a rétegrend mindkét irányba: bakelit-paszta-papír-paszta, ha jól értem.
Jut eszembe - ha van még türelmetek - ha már leveszem a szívócsonkot, talán el kéne vinnem esztergályoshoz, hogy szúrjon bele egy O gyűrűnek való hornyot (olvastam itt róla).
Jelenleg ugyanis egy - talán 2x32-es - gumigyűrűt tettem a karbiba, ami ütközik a csonknak, jól odaszorítom mielőtt meghúzom a bilincset és jó. A gond az, hogy ez + 2 mm, a bakelit-papír-paszta +4 mm, a levegőszűrőt meg már így is alig tudom feltenni a szerszámos dobozoktól. ...vagy tekerjem a teflonszalagot, faragni ugyanis semmit nem akarok?

[emu]

No mondok mást: Van a LOCTITE SI5910 paszta. Bakelitot kétooldalt bekened vele, felhelyezed és kész. Olyasmi mint a sziloplaszt csk hőálló.
A hathengeres kétméter hosszú JD motorra ezzel teszik fel a már elvetemedett kipufögót. gányolás de pár évig jó. Szerinted???

[mátéapu]

ha már leveszem a szívócsonkot, talán el kéne vinnem esztergályoshoz, hogy szúrjon bele egy O gyűrűnek való hornyot

Nekem a kistraktorba van gumigyürűs kellett papír :mert elvulkanizálódott a gumi és nem tömített......Magyarul nem éri meg a fáradságot,viszont ha egy m/m-nyit lecsiszolsz viszanyersz egy kis helyet a légtoroknál és legalább tudod,hogy a deformáció is kijön síkra..