Dnepr 650. .... csináld magad. De hogy?

[wsievers]

fimolszerü cucc viszont nincs vagy en vagyok béna...MFoS2??? Vagy rosszul irtam be? Az is lehet...

MoS2 a neve, ha így keresed.

[Nemes Pista]

Wsievers király vagy. Van por formában és adalék ként is. Már csak a szelepfészek anyaga kellene DIN szerint...

- - - Updated - - -

Joker

Megneztem a linket de nincs katalogusuk.... pedig az öntvény szelepvezetőt sem tartom halott gondolatnak..

[joker]

Joker
Megneztem a linket de nincs katalogusuk... pedig az öntvény szelepvezetőt sem tartom halott gondolatnak..

Nem ez az egy cég van a világon --szerintem ha körülnézel ott is van ilyen . A félkész ülék ugyan úgy kapható a motorokhoz mint egy csapágy vagy egy anyacsavar .

és a bronzosokban, többnyire a szelep egy köszörülés után jó volt,

így van

[Nemes Pista]

No ma sok kerdesre kaptam választ. Igaz nem a Papika segitett hanem szinten egy hajlott korú mernök. SZ.J.. a bronz szelepvezető valoban rendjén van, .... ha a szelep nem tökéletes..szelepülék..a bronzra azert esett anno a választás a bogárnál mert jól es gyorsan megmunkálható, nem lazul ki.... Porsche. Az alap gond az volt anno, hogy a vekony alu öntvényt a hirtelen fellepő hőtagulas miatt a szelepfészek sokszor elrepitette. A bronz jobb volt. Megjegyzem hogy ezen problema miatt a bogárnál a kesobbiekben visszatertek a bronzra. Gyartották acél szelepülékrekkel is de sokszor elrepedt. De a téma a dnepr mt csodaszéria. Sárgaréz szelepfészek bronz vezetővel. Ezt fogom tenni. Jovő héten egy tizedet kiveszek a hengerfejek szelepfészek ágyából mert egyszerűen akkora a méretszórás hogy nem tudok minden fészket egyforma külső atmérőre koszorulni. A ruszki gepmunka katasztrófa.... A szelepeket soha nem néztem sajnos gogy melyik vezető mit tett a szeleppel. Megmértem őket es ami nem volt jo ment a konténerbe.

[Nemes Pista]

SZ.J.

Már régen nem használnak bronzot. Minden kerámia. A Porsche Múzeumban ujitanak fel autókat a srácok, meg kérdezem Őket, de szerintem készen jön a Mahletól, mint minden ami motorikus alkatrész. Kivéve a csapágyakat mert az vagy INA, vagy Artur Seifert Kugellagerfabrik (ASK). De megpróbálom. Ma kaptam anyagot a szelepfészekhez. A Papika adta, azt mondta ez jó lesz....kérdeztem milyen az anyag összetétele...azt mondta hogy...: Gut.

- - - Updated - - -



12 darabot gyorsan leszurtam, bbelsőatmerő 34.1... kulső 42. Koszörülnöm kell öket, h6 os türéssel berakom őket. Hengerfej 150fokra előmelegít, szelepfészek folyékony nitrogen. Csak bele kell ejteni...rremélem..

[Nemes Pista]

Az a baj, lehet furcsának tűnik, de s titoktartási résznek a munkaszerződésben hatalmas súlya van! Senki nem tud semmit, de a munka mégis készen van. Pl ASK csapágyak....talán a legjobb a világon, csak a Potschénak meg az AMG nek gyárt. Akartam venni 6209 est. Azt mondták hogy majd ha lesz egy autógyáram tudok venni....bekepzeltek de megtehetik... nem adnak el mert ellenőrizhető az anyagminőség....röviden ennyi..

[Nemes Pista]

Anno én egy Von Hermle C42U Kegelrad Fräseren dolgoztam. Programozása nem egyszerű...a Fanuctól sokkal bonyolultabb a Siemens Simatic vezérlés de sokkal jobb... van a youtubon video asszem.valahol láttam anno...

[Nemes Pista]

Üdv Urak

Kisebb vitába keveredtem a német forumon. Azt irta az egyik tag hogy a dnepr minden hengerfejében egyforma szelepek vannak. Ill. Hogy a szivo szelep mindig mágnesezhető mig a kipufogó szelep soha. Eddig akárhány hengerfejet szetszedtem egyik sem volt mágnesezhető. ... En ezt még nem figyeltem soha..

[Nemes Pista]

Köszönöm a választ. Mi a helyzet a mágnesezhetőséggel? Azt tudom hogy a kipuff szelep nem mágnesezhető az ötvözet miatt. Mert eddig akarhanyat szetszedtem, volt olyan, ahol a ket szelep totál egyforma volt.

[Nemes Pista]

No Uraim


Alfa Romeo Gulietta 1.6 type 116

Ez a dugattyú allitolag jo a dneprbe. Ugyanugy zsebelt dugattyú mint az eredeti, 78mm az első javító méret. Van 79 ig. Alul nincs gyűrű...mmegnézem az alfa fórumon....

[joker]

http://www.subito.it/accessori-auto/kit-pistoni-alfa-romeo-1600-borgo-bari-119052652.htmALFA ROMEO GIULIA 1750 Gruppo canne e pistoni - Accessori Auto In vendita Potenza


Na még választék is van , Két motort is rendbe lehet hozni egy garnitúrából ------------nem tudom miért kék az írás

[Nemes Pista]

Nem hogy választék, de jó anyagminőség és ráadásul hüvellyel együtt is lehet venni!

- - - Updated - - -




Az első kép csak dugattyú gyűrükkel

A második teljes felujitó szett. Irtam az alfa forumra, jövő héten kapok méreteket és árakat.

- - - Updated - - -

És végül az elvetemülteknek:



Kovácsolt invar betétes sport dugattyú csekély 345€ per darab áron. Bár ez már szerintem felesleges. Csak érdekességként tettem fel.

[Nemes Pista]

dnepr MT11 with MIKUNI carbs: https://youtu.be/6Loyac01jwI

A karbi témához. GS 500 karbi. Eredeti, gondolom csak a felfogatás van faragva. 60€ tól indul ebayen párban, viszont a soros epítés miatt a két karbi össze van épitve, szét kell őket választani és gondolom ujra becsavarni. Jol szol és szépen veszi a fordulatot. A hozzászólásokat atolvasva valaki azt irja hogy K65T vel hasznalja a mociját és 4-6 liter között fogyaszt. Ez picit kevéske nem? Vagy csak az enyémek vannak fosul beállitva?
Lehet...

- - - Updated - - -



Itt van a melóban elfogyasztott Lenin es Kolhoz vodka eremnénye. Nem tudtam elképzelni miert áll csámpán a rugó. Ennyit kellett rámarnom első Körben hogy a rugó bemenjen a helyere

- - - Updated - - -

Bocsánat a sok képért és videoert de ma dneperes nap van és amit találok azonnal megosztom. Most a hajtókar keresésnél tartok eddig eredménytelenül mert a ruszki asszimetrikus hajtókart kovácsolt....

[Nemes Pista]

Ma este picit össze ültünk a kollégákkal.. felvetettem nekik hogy mi lenne ha acelból kimarnánk/esztergálnánk egy főtengelyt. Mivel az eredrti öntvény és törik mint a ropi. Hát megpróbáljuk. CNC program irása folyamatban. Mert csak ugy tudunk jo mocit csinalni ha minden rendben. Nem tudok porgos mocit csinalni ha a fotengely ketté törik...

[Nemes Pista]

A zsebek lényegtelen. Van ilyen is olyan is. Illesztése sztem 4 szazad lesz. Még nem tudok méreteket, ezt irtam is. Anélkül kár bármit is mondanom. Nem tudom a dugattyú geometriát. A csapszeg mindegy a hajtokarbol bárhol kivesznek egy mm-t. Amelyik gepműhely nem tudja megcsinálni zárjon be. Az alfabol ket fajta vezerlés létezik. A kép csak szemléltető. De ha csak egy lenne akkor is a gyártó biztos kimarná a megfelelő irányban. Ez szerintem a legkisebb gond. A nagyobb hogy eltolt csapszeges e. Ha igen veszem is meg mert a gyári fos az almottal együtt..