Horex motorkerékpár szerelése, teleszkóp, küllőzés, stb.

[pasetta]

Nyilván vagy a benzin nem jön vagy valami marha nagy fals levegő

Úszó szintet nézted? Nem akad fent a tűje? Talán az miatt nincs benzin ellátás... vagy ékszer mérleggel mérd meg az úszókat. Ha az egyik nehezebb, akkor az lehet lyukas. A zárócavarok nincsenek össze keverve? Csak ötletelek!

[horex]

nehezebb, akkor az lehet lyukas

Akkor nem zárna el és sok benzin lenne, relatív kevesebb levegő, így indulnia kellene
De elzár mert tegnap a másik úszó volt benne, úszótű a legfelső rovátkában
Zárócsavarokrol irtam, hogy nem mindegy melyik melyik. Merthogy egyik esetben a zárócsavar elzárná a benzin útját.
Most szerintem jól raktam össze. Rövidebb csavar oda ahol az úszótol jövő benzinfurat magasabban van. A hosszabb csavar oda meg ahol alacsonyabb a furat, ezért van keresztfurat a zárócsvaron
Áhhhh. Én hülye , sok évvel ezelött eladtam a súber hüvelyezett Bingemet
Jön a Karácsony, megint rendet kell raknom, aztán kereshetek megint mi hova került

[mátéapu]

A hosszabb csavar oda meg ahol alacsonyabb a furat,

A hosszabb csavarban egy fúvóka van annak kell az úszó felől lennie. Az úszószintet úgy lőttem be,hogy kivettem a felső (üresjárati fúvókát)ott nem szabadna benzinnek kijönnie,mert akkor magas az úszószint,laza rögzítő-bilincsel kis elfordítással egyből megindul.

Én sem értem miért befogott szájjal megy a motorod,lehet a benzinfúvóka kicsi benne,vagy tényleg falsot kap.

Egyszer már én is tettem a torokba egy 1m/m-es vastagságú gumigyűrűt és jól felszorítottam,mert laza volt az akkori torok.

Most a tűs-fúvóka környéke ugrott be,ott is lehetnek gondok,a fúvóka fészekfurata volt megsértve (gondolom félrekapott síbertűvel),egy fúró szárával igazgattam helyre,a fúvóka alatt hézagoló bakelitnek kell lenni,másképp nagyon belóg a torokba.

[horex]

A hosszabb csavarban egy fúvóka van

Nem egészen, mivel menet nincs benne ahova a dúsitó fúvóka menne és nincs beleütve a D betü
Kétféle porlasztóm van
Az egyiknél elég mélyen van a főfúvókához vezető furat, ide jön a rövid csavar
Amelyikben egészen a menet kezdésébél van a benzin furat, oda jön a hosszabb amelyikben keresztfurat van. Ismétlem, egyikben sincs menet a fúvóka részére, tehát ezek a tűfúvókát zárják alúlról
A fő és alapjárati fúvókákat csak úgy különböztetem meg hogy ,egyiken könnyebben fújok át mert el van mosódva, kopva a szám rajtuk
Alig oldalra döntve az üresjárati levegőszabályzó furaton jön a benzin, a leirás szerint, tehát a benzinszintnek jónak kellene lenni

Most betekertem ragasztószalaggal a henger és a porlasztó illesztését hátha fals levegő
Ugyanúgy semmi

Lehet hogy a klimaváltozás miatt sok a CO2?

[horex]

Úgy döntöttem hogy veszek egy porlasztót. De milyet?
AZ átfaragott Pannonia porlasztóm rátolós flansnival csatlakozik az ugyanolyan alakú, szivószelep beömlőjéhez

Tehát a kerek átmérő egyéni, mert az eredeti Bingnek kisebb volt a torka, a Pannoniát fel kellett ezstergályozni a és a flansnira egy gyűrű lett répréselve
Kétféle méretem van mint az átmérő jelzéséböl látszik
Van-e olyan porlasztó ami kis átalakitással vagy anélül jó lenne nekem?
Ha minden kötél szakad még flansnit is lehetne csináltatni, de az már nyűgös, mert errefelé nincs szakember se esztergályos se hegesztő

A mostani porlasztórol irtam, ha befogom szinte teljesen a pofáját akkor jellemzően indul
Tegnap leragasztottam a szivató furatát mert szerintem az nem zár légmentesen, aztán a túfűvókához vezető furatot, majd szinte az egész szivótorkot. Meg se nyekkent a motor, pedig a benzinszint most magasabb a normálisnál
Aztán leszedtem minden ragasztószalagot és hagytam a francba
Kb. egy óra múlva csak ugy viccböl rárugtam és indult. Természetesen csak pár másodpercig pörgött
Érzem én hogy baromság másik porlasztót venni, mert két azonossal ugynaz a hiba akkor talán máshol a hiba. De hol?
Szoval milyen porlasztót vegyek?
Néztem ezeket
http://sracing.hu/karburator_28mm___tunr_phbh_9133 ennek ekég húzós az ára
Vagy vegyek egy MZ 250-es hagyományos karbit
vagy egy másik használt P10 karburátort?
Baró felújitott/meghüvelyezett Bingemet anno bagóért eladtam

[Atti69]

Szoval milyen porlasztót vegyek?

Jót.. Ajánlottam egy alternatívát ami közeli,jól hangolható,olcsó..

[zahi]

Néztem ezeket
Karburátor (28mm) - Tun'R PHBH - Sracing robogó alkatrész webáruház ennek ekég húzós az ára

Ez egy DELLORTO PHBH 28 R balos másolata .... Aliexpress-en néztél már ??? ott vannak olcsóbbak is ...

https://www.aliexpress.com/item/4000...chweb201603_55

[horex]

Jót.

OK, néztem az IZS karburátort is, de a torokméretet ami a hengerhez csatlakozik nem látom, bár késziteni átalakitani mindent lehet

Aliexpress

Szimpatikus árban, csatlakozó méretben is.
Két gondom van
Van ugyan 4db. 100€-m, de nincs valuta számlám, nincs PayPalom, nem is tudom hogy kell ezeket kezelni
A másik nagyobb, mert nincs meg a hiba oka. Semmi garancia hogy egy új porlasztóval indulna-e.

Az agyamra megy már a helyzet!
Barátnőm azt mondja mit rágom magam ezen, rakjam össze és tegyem a szoba sarkába, ugysem motorozok vele
Nem érti hogy mit jelentene nekem egy kört menni a motorral és aztán a szoba sarkába tenni.
Régi szikás szerint aludni kellene egyet rá, aztán csak beugrik a megoldás. Dehát már többet is aludtam rá

[Atti69]

OK, néztem az IZS karburátort is, de a torokméretet ami a hengerhez csatlakozik nem látom

Holnap megpróbálom lemérni.

[zahi]

OK...

https://auto.jofogas.hu/budapest/Del...r_98319173.htm

ez legalább eredeti és elég jó állapotú , 28-as , és nem véletlenül cserélik a pannóniáét általában ilyenre , viszont mivel a tiéd 4T, a tűsfúvókát, tűt , és a főfuvókát úgyis cserélned kéne .
Azt mondod a jelenség az , hogy ha bezárod a torkot akár egy ronggyal , rögtön indul... vagyis karburálási probléma . Valamiért kevés az anyag .Mivel 4T-ről beszélünk ,fals-levegő csak a súber-harang , és a szelep közötti részen , továbbá a hengerfej-tömítésnél lehetséges ,amit egy egyszerű szivárgásjelző spray-el komprimáláskor ki tudsz zárni . Ergo , nem túl sok tömítés hiba jöhet számításba . Ha azok jók , csak a karbi a ludas . (repedés , kopás , rossz beállítás ... és ne mond hogy korábban ezzel ment , mert a korábban elhangzottak alapján ez már egy másik motor ...)

csak "hangosan" gondolkodom ....

[Atti69]

Gondolom erre a méretre van szükség: Pannónia csonkra csatlakozó átmérője: 31,5 mm Az IZS: 28,7mm átlagszámítás alapján.

[mátéapu]

Gondolom erre a méretre van szükség: Pannónia csonkra csatlakozó átmérője: 31,5 mm Az IZS: 28,7mm átlagszámítás alapján.

A Hegany féle modernizálás:gumi-illesztővel működik,szerintem azért nem szól bele ,mert ő is sokáig bírkózott a megfelelő beállítással.

Véleményem szerint :a pannónia karbival működnie kell közel minden 200-350-cm2-es motornak ha nem is ideális minden fordulattartományban.Csak tömítés,deformálódás,dugulás jöhet szóba,ha a motor jól van összerakva.Lehetséges még idegen fuvókával szerelt karbi is,találkoztam 100-as főfuvókával,sőt 250-essel isHozzá teszem ezekkel is működött,csak igen szélsőségesen...

[horex]

Lassan egy hónapja nyűglődök az inditással, ti meg adjátok a tanácsokat
Köszönet mindért!
Átjött megint komálósom. Átnézte a porlasztót, szöszölt vele, szivató így-úgy és elindúlt anélkül hogy a torkot be kellett volna fogni
Leállitotta, rúgta, indúlt újból. Nem mondom hogy szépen jár, de semmi szabályzás, szelepdekli sincs rajta stb.
Megörültem!
Namajd én is inditom. És nem indul
Haver rugja indúl. Én is próbáltam újból és indult.
Sok dumának egy a vége, nem tudom már olyan lendülettel, olyan határozottan megrugni hogy mindig induljon.
Karácsonyi rendrakás és megpróbáltam arréb rakni a motort. Mit mondjak, éppenhogycsak fel tudtam állitani sztenderre. Összerakom teljesen és azért remélem pár kört tudok vele menni
Basszus, ennyire lerobbani

Köszönet a sok tanácsért!
Kívánok nektek Boldog Karácsonyt!

/egy német Horex-fórumrol oroztam el /

[mátéapu]

Ne törődj vele ,én a találkozón sem a Pannóniát sem a Horexet nem tudtam berugni....egyszer ig egyszer úgy!
Köszönöm ,és neked is kellemes ünnepeket!

[szelkakas]

Van nálunk a haverokkal egy hagyomány, miszerint az év utolsó napján elmegyünk motorozni, mindegy ki mivel, a lényeg, h menjen, szóval Búék!


Egy kérdésem is volna felétek, van valami színkód a tankon és a felniken lévő piros és fehér színekhez?