EAN esztergák szerelése, karbantartása

[Kopasz 1]

még egyszer köszönöm a fáradozásodat!

Nagyon szívesen.
Ha úgy érzed, tudok még segíteni, írd le a problémát és a többiekkel együtt segítünk.

[Robroy]

Üdv mindenkinek!
A Kérdésem az E2N- és esztergagéppel kapcsolatos. Szeretnék hozzá egy gépkönyvet,és kis segítséget a Norton szekrény javítását illetően. Sajnos az olaj elfolyt belőle és nem tudtam a menet emelkedést beállítani. Ezért szétszereltem,és elkezdtem a hibákat kijavítani. Kicsit összerozsdásodtak a fogaskerék amit elektrolizissel megtisztítottam. Vettem új csapagyakat és ki is cseréltem mindet. Most hogy összeraktam sajnos nem jöttem meg rá miért csak egy menetemelkedést vág ami 2mm. Kérnék segítséget ezzel kapcsolatban. Mindegy hova állítom az 1-8-ig a számokat változás nincs.
valakinek valami ötlet?

[Kopasz 1]

A Kérdésem az E2N- és esztergagéppel kapcsolatos. Szeretnék hozzá egy gépkönyvet

Ha gépkönyvet kérsz, egyszerűbb, ha mindjárt adsz egy e-mail címet is, ahova küldeni lehet.
Ide csak 1,9 MB -ot lehet feltölteni, ami a legtöbb gépkönyvhöz kevés.
Menetemelkedést valószínű azért nem tudsz váltani, mert a kapcsolókar nem viszi a csúszó fogaskereket egyik kerékről a másikra.

[Robroy]

agnecz73@gmail.com
az összes fogaskerék rendeltetésének megfelelően mozog,még nem raktam össze,az előlap nincs felrakva.

[Kopasz 1]

az összes fogaskerék rendeltetésének megfelelően mozog,még nem raktam össze,az előlap nincs felrakva.

Elküldtem 3 félét, különböző E2N gépekét.
Válaszd ki melyik kell, és azt használd.
Kérek visszajelzést, hogy megkaptad-e?
Ha az előlap nincs felrakva, hogyan váltottál megfelelő sebességet?
A csúszókerék továbbrakásával (mivel más fogszámú fogaskerékkel kapcsolódik) változni kell a vezérorsó fordulatának, ugyanannál a főorsófordulatnál.

[Robroy]

A fogaskereket odaállítottam a belső fogaskerékkel szembe,és nekihúztam hogy forogjon,így próbáltam ki az összes fogaskerék pároztatásával.
Így is csak az egyik irányba tudom megnézni mert a másik iránynál természetesen kikényszerítés miatt kiugrik,mert kézzel nem lehet ott tartani.
Remélem érthető amit írtam.
A gépkönyvek megérkeztek már le is töltöttem,köszönöm szépen a segítséget.

[Kopasz 1]

A gépkönyvek megérkeztek már le is töltöttem,köszönöm szépen a segítséget.

Nagyon szívesen.
Tedd fel az elejét is, ha jól raktad össze, akkor rendesen működnie kell.

[Robroy]

És ha nem,akkor mi lehet a hiba?

[mátéapu]

akkor mi lehet a hiba?

Akkor nem jól raktad össze....

[Robroy]

Fénykép és rajzok alapján minden stimmel.

[pasetta]

Szervusztok! Ha a fényképek és rajzok szerint stimmel, akkor hajrá! Tessék összerakni és óvatosan tesztelni! Mert a puding próbája az áremelés!

[Robroy]

Majd holnap folytatom a hibakeresést.
Mindenkinek köszönöm a segítséget.

[Kopasz 1]

És ha nem,akkor mi lehet a hiba?

Akkor az lehet a hiba, hogy a csoportkeréktengely egyenesen ráhajt a vezérorsóra, és nem a csúszókeréktengelyen keresztül megy át a hajtás.
Nézd meg a rajzot, hogy ha szétkapcsolod ezen a két helyen a fogazott kerekeket, akkor könnyen, lazán, szabadon elforog-e a közöttük lévő tengely.
Nem szabad neki egyik oldalra sem hajtani. Nem forgathat balra sem és jobbra sem. Ugyanis ott csapágyazva kell, hogy legyen, mint ahogy a rajzokon is jelölve van.

[Bendzsi]

Üdv èrdeklödnèk hogy excenteres munkadarab központ eltolást hogy tudom meg kiszámolni ? Vagy egy hozot excenteres anyagot hogy tudok megcsinálni . Elöre is köszi

[mátéapu]

Nálam az eltolás legtöbbször pofaeltolással és hézagolólemezek aláhelyezésével történik.Csináltam már főtengelyvégére rögzített tárcsát amibe az aktuális hajtószem centirozása után központfuratot fúrtam és így megtámasztva munkáltam meg.a legkönnyebb megoldás a síktárcsára való felfogás és ellensúlyozás,ha szükséges.Nekem nem volt még egy géphez sem amelyeken dolgoztam.
Lényeg az jól méretezd le és központozd,ha kiadja az anyag,ha nem:használj segédanyagot,akár ráhegesztett,csavarozott,fület,tárcsát ami segít!