Közlemény
Collapse
No announcement yet.
EAN esztergák szerelése, karbantartása
Collapse
X
-
Sziasztok, problémásnak tunt a cserekerekek beszerzése, a szerszámgépnepper nevetséges 7000 Fts árat mondott darabjára. Viszont simán lehet rendelni webshopból, C45 anyagból, meg persze még meg kell munkálni kicsit. A Mibim és powerbelt is ugyanazt a terméket árulja. Sajnos 71 fogú kerék nincs ott se, azért rendeltem 72 fogút. 1,4% pontatlanság, meglátjuk.
Most jutok el oda hogy az E1Nt osszerakjam, hét végén hátha ki tudom próbálni. A 22fogú kerék szorulásán kívül még az is baj volt, hogy hossz előtolás váltásakor nem teljesen nyomodott rá a két kapcsoló kerék egymásra. Barbárság vagy nem de egy fél lukkal odébb hegesztettük/martam a lukat ami a kart arrettálja. Szerintem gyárilag se sikerült pontosan fúrni ezt a lukat es ahogy a kerekek koptak még kevésbé értek össze, plusz meg jobban nyalták egymást kapcsoláskor. Amúgy nincsenek nagyon elkopva se :/ Kiderül, használni akarom a gépet nem kiállitani.
Komment
-
Üdv.
Nincs valakinek véletlenül eladó keresztszánhoz való orsó esetleg anya?
Ma megpucoltam a hossz ill. keresztszánt mire az utóbbi elkezdett kb 1mm-t lötyögni. De ha valakinek van hozzá müszaki rajz azt is megköszönném...Utoljára szerkesztve a következő által: samtron; 2018 nov. 11, 20:23.
Komment
-
Kedves Samtron!
Egy tisztítástól nem szokott egyik szán sem kilötyögősödni,legfeljebb tiszta lesz.Nem írtad,hogy milyen irányba lötyög.Az orsó csere az még egyszerű,de az orsóanyát még a trapézmenet vágása előtt,be kell helyzetelni,mert az EAN esztergák olyanok,mint a régi Bugatti autók,ahány db.,annyi méret.
Nem lehetséges az,hogy a keresztszánorsó tengelyének irányába van a mozgás?
- 1 like
Komment
-
Nekem a holtjáték a kersztszánon 3 m/m-er az emelkedés 4-m/m-er ha kell csapágyméretet ,esetleg hengert furok nem a kopáson múlik az esztergálás minősége ,hanem a belefektetett munka igényességében! Láttam kaliberre dolgozó embert,nóniusz nélküli esztergán dolgozva. aki elállította a gépet,hogy egy Moszkvics szelepet felsimítson:ezután folytatta a bedolgozását,ezt ma szerintem senki nem tenné meg....samtron eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintésekb 1mm-t lötyögni."Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.
Komment
-
Tiszteletem!Che eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseKedves Samtron!
Egy tisztítástól nem szokott egyik szán sem kilötyögősödni,legfeljebb tiszta lesz.Nem írtad,hogy milyen irányba lötyög.Az orsó csere az még egyszerű,de az orsóanyát még a trapézmenet vágása előtt,be kell helyzetelni,mert az EAN esztergák olyanok,mint a régi Bugatti autók,ahány db.,annyi méret.
Nem lehetséges az,hogy a keresztszánorsó tengelyének irányába van a mozgás?
A keresztszán prizmáiból rengeteg mocskot kapartam ki. Aztán az egészet lemostam brigóval és összeraktam. Az orsó (keresztszán) hátsó kontraanyáit lehuztam lötyögésmentesre. Ezután a kéziszánt megfogva elöre-hátra (a főorsóra merőlegesen) megrángatva mértem kb 1mm-t.
Komment
-
Ezek szerintsamtron eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése(a főorsóra merőlegesen) megrángatva mértem kb 1mm-t.
nem az orsó,hanem a szánszerkezet nincs beállítva,
vagy kopott...
"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.
Komment
-
Igaz amit írtál de sajnos valami miatt recés (kagylós) felületet hagy a gép forgácsoláskor. Próbáltam a főorsó perselyein holtjátékot állítani ami sikerült is. Most a tokmány alá támasztva egy fadarabbal azt emelgetve 0,01mm.t mérek. Egy félórás menet után kb kézmeleg a hátsó kontraanya. Az első hideg. A szekrényben lévő csapágyak (a hajtásláncbeliek) lötyögésmentesek.mátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseNekem a holtjáték a kersztszánon 3 m/m-er az emelkedés 4-m/m-er ha kell csapágyméretet ,esetleg hengert furok nem a kopáson múlik az esztergálás minősége ,hanem a belefektetett munka igényességében! Láttam kaliberre dolgozó embert,nóniusz nélküli esztergán dolgozva. aki elállította a gépet,hogy egy Moszkvics szelepet felsimítson:ezután folytatta a bedolgozását,ezt ma szerintem senki nem tenné meg....
Sajnos a keresztszán még rögzített állapotban is lötyög az ágyazaton, Már cseréltem alsó rögzítőlapokat de még így is aláment a 0,2mm-es hézagoló. Az ágy az első 40cm-en nagyon kopott. hátrébb meg ugye már szorul.
Próbálom kiküszöbölni az összes hibaforrást. Tudom, hogy ezek már levitézlett gépek de azért még lehet velük hasznos dolgokat készíteni.
Komment
-
De szerintem az ill az anya kopott (már ránézésre is). Orsóirányban tudtam mozgatni.mátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseEzek szerint
nem az orsó,hanem a szánszerkezet nincs beállítva,
vagy kopott...
Komment
-
Nekem maszek gépem van ,mivel nem tudom a 20-éve használt gépemet sikköszörültetni ,megalkuszom. A feladatokat részekre osztom ... a csapágyméret kb 20 mm-er azon a részen többször mérek és csiszolok ennyi,ha perselyezek ráhagyás után vagy csiszolok vagy dörzsárazok... a többi részét alászedem ne legyenek útban a szerelésnél erre beszúrókést használok ezzel határolom be a pontosabb részeket,ez lekerekített rádiuszkés ...én ha a megszokott távon kívűl megyek állítok a szánszerkezet hézagolólécén ennyi ....Egy idő után egyre gyakorlottabb az ember és tudja mit hová tekergessen ha más méretekkel dolgozik.Az igaz ,hogy egy hibátlan,vagy közel jó gépen ez sokkal egyszerűbb viszont ez csak ritkán vagy soha nem adódik.Én egyszer életemben éreztem egy gépen ,hogy az úgy dolgozik ahogy elvárom,(ez 20 év és három munkahely után történt)sajnos nem sokáig ment a dolog...20-30 esztergapadon történő munka közben éreztem ezt,szerintem sokan egyszer sem találkoztak az érzéssel.Nem kell elvárni egy sokéves szerkezettől a maximumot....!!!samtron eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseAz ágy az első 40cm-en nagyon kopott. hátrébb meg ugye már szorul."Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.
Komment
-
Igaz!
Ennek a gépnek gondatlan volt az előző gazdálya (olaj nélkül haználta, felülezi rozsda mindenhol. összeheggesztett (taknyolt) karok, reteszek kiszoposódva mindenütt,sok sok retek-mocsok, a kéziszánba és késtartóba beleesztergálva le is törött az egész szánszerkezet amit valami okádék módon összehegesztett valaki, a fokbaállíthatóság mexünt mivel a kalapácsfejü horonycsavart kitépte a leszakadó kéziszán ami az öntvényt is "rendberakta") Sokat kijavítottam már ezek közül de van még mit tenni.
Szeretném amennyire lehet rendberakni a gépet...Utoljára szerkesztve a következő által: samtron; 2018 nov. 12, 21:36.
- 3 likes
Komment
-
Szia mit akarsz ?Bendzsi eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseÜdv èrdeklödnèk hogy van e valakinek Ean eszterga alkatrèszei itt gondolok tokmányfelfogo hütöfolyadèk rendszer egèszère stb. k
Ha tudsz esztergálni ,akkor hátlapot is tudsz ,ha nem tudod elkészíteni akkor:mit akarsz? Kérlek ne sértődj meg ez az alap.....Viszont ha nem tudod elkészíteni akkkor amíg nem tanulod meg ,addig nincs szükséged ujjra....Minek neked hűtőfolyadék?
Én majnem 20-éven kersztül hütőfolyadék nélkül esztergáltam,akkor mi van,én már nem is vagyok esztergályos ? A hűtés csak segítség...!!Ma viszont már nem szükséges,ezekhez a gyémánt ,és speciális szerszámokhoz már csak hibátlan gép kell ! Viszont a hagyományos esztergapadokhoz ,viszont:gyakorlat és ...némi tudás szükséges !!!!!Utoljára szerkesztve a következő által: mátéapu; 2018 dec. 02, 17:59."Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.
Komment
Komment