D Csepel motorblokk felújítás

[Marci199]

Csak a kérdésre próbáltam válaszolni....

[Kovacsk84]

Sziasztok!

Szerintetek valóban használhatóak a Csepel stabilmotor alkatrészei a 125-ös Csepel T motorikus felújításához? Henger-dugó-karburátor-hengerfej és főtengely használható lenne belőle?Valaki hirdet a veteránaprón egy ilyen motort zsír újat...elgondolkoztam, hogy megérné-e.

[wsievers]

Igen használható...annó én is azt használtam a Csepel blokkban. Ezért tudtam vadonatúj alkatrészeket szerezni a 90-es években.(apám vízvezetékszerelő volt, és a szolgálat szivattyúhoz jártak a cseredarabok) A karburátor fedele cserés, a henger hengerfej főtengely gyujtás és gyujtásalaplap, gyujtáskivezető, gyujtótekercs, főtengelycsapágyak, lendkerék, a gyertyapipa is ugyanaz. A dugattyú különbözik kissé, mert van olyan változat, ami 3 gyűrűs...avval lesz benne erő az biztos.

[Kovacsk84]

Köszönöm Wsievers!

Szerintem így jobban ki tudnék jönni, mint furatás, főtengelygörgőzés, stb. És vadi új, alapméretes.

---

Mondatot pedig nem kezdek "és" használatával.

---

Leboltoltam...érkezik a cucc.

[mucsom]

Sziasztok! Az olyan blokk amin van felül olajbeöntő nyílás és csavar, az D csepel, vagy danuvia blokk? Másban nem nagyon tér el. Köszi!

[dott]

A Danuviának nincs olaj beöntője. A D-Csepelnek, T-Csepelnek van. Igaz ezt az idők folyamán cserélgették, az én D-Csepelemen sem a beöntős van, de majd lecserélem.

[mucsom]

én D-Csepelemen sem a beöntős van,

Az enyémen sem, de akkor ez csak a másik fajta kuplung dekli kérdése, vagy szerkezeti eltérés is van a kétféle motor között? Ha lecserélem a kuplung deklit attól még nem lesz danuvia , vagy D csepel.

[dott]

Igazából kinézeti eltérés lehet első sorban, a Danuviának legjobban a hengerén látszik az hogy Danuvia, mert csepp forma. Úgy tudom hogy a felömlő mérete is változott, szóval ahogy telt az idő, úgy fejlesztettek rajta.
A főtengelyből is lehet látni.
A gyújtás kivezetés száma is árulkodó, de a párosító számokból tutira lehet tudni hogy kb mikori a blokk.

[mucsom]

sziasztok, frissen beszerzett danuvia vagy csepel blokkomban beállt a dugó. meg sem moccan hiába áztatom csavarlazítóban. A hengerfej lejött, a dugó kb a henger felénél beállt.Arra gondoltam ha rámelegítenék a hengerre vigyázva hogy ne a dugó melegedjen elvileg kell annyit tágulnia a hengernek hogy le lehessen húzni. más nem jut az eszembe mert szétverni nem akarom. Szerintetek? köszi a segítséget!

[Titus]

Apámmal egyszer egy szabadban gyertya nélkül álló Czetka blokk szintén beállt dugattyújáról úgy tudtuk lehúzni a hengert, hogy először is hegesztőpisztollyal körbe lett melegítve a henger fala a dugattyú fölött. Ezután a hengernél fogva levegőbe emelve a blokkot a dugattyút egy fadarab közbeiktatásával ütögetve lassan lejött a henger. A kipufogó és szívónyíláson át közbe-közbe kapott egy kis kenőanyagot is a dugattyú.

[dott]

Megszorult dugattyú kiszedésére a blogok közt van egy kinyomó szerkezetről írás.

[mucsom]

hegesztőpisztollyal körbe lett melegítve a henger fala a dugattyú fölött. Ezután a hengernél fogva levegőbe emelve a blokkot a dugattyút egy fadarab közbeiktatásával ütögetve lassan lejött a henger. A kipufogó és szívónyíláson át közbe-közbe kapott egy kis kenőanyagot is a dugattyú.

Köszi, pont ezt tervezem én is, szerencsére van itthon hozzá minden :-)

[OdinHEM]

Hali berakom ide is a linkjét a topicnak. Második oldalon van a szerkezet maga

http://veteran.forum.hu/pannoniak-sz...79/index2.html

Jó munkát!

[mucsom]

Második oldalon van a szerkezet maga

Köszönöm jó megoldás lehet, azért először rámelegítek, annak működnie kell (meg persze csavarlazító)

[Titus]

Elmés kis szerkezet, ez valóban szakszerűbb megoldás. Figyelni kell az alsó holtpontot, annál tovább nem szabad nyomni.