Izs motorblokkok szerelése és karbantartása

[apacsavo]

korompaiistvan, Szia!Látom van egy Izs blokkod!! Nem tudnál vele kisegíteni ha jó a Planeta -2-esbe!!!Mert a váltómba valami zörög még nem szedtem szét!!!Húzatáskor és motorfékkor nem ropog-zörög csak ha egyenletesen lassan megyek!!!!Persze nem kérem ingyen!!!!!Köszi!!!!

[soveny]

apacsavo, szerintem ez nem lesz megfelelő a tiédbe!

[korompaiistvan]

Soveny, apacsavo!
Mire jutottatok? Érdekel valakit a blokk? Szívesen oda adom.
Még nem fogtam hozzá a felpörgés komolyabb vizsgálatához, mert szombaton elmegyek anyámékhoz, és elhozom a Duna oldalkocsit, ami a motorhoz volt, egyszerre lettek vásárolva '62-ben. ha minden jól megy, az oldalkocsit el tudom cserélni egy orosz oldalkocsira, ami szerintem jobban illik egy ilyen korú IZS-hez, mert a Duna II az újabb típusok mellett néz ki jobban.
Amint ezen túl vagyok, vagyis közben összeállítom a homokszóróhoz a nagy ládát, ami már tervben megvan, alapanygok is vannak hozzá, aztán nekilátok szétbontani ami homokszórásra, meg krómozásra vár. Így szépen dirib-darabra szedek mindent, és ami el van öregedve, vagy meggyengült, az csere, és alapos tisztítás, polírozás után szépen össze rakom.

[norinco]

az oldalkocsi cserét jól gondold át. ha a duna a mocival volt, lehet érdemesebb azt megtartani, főleg ha "papirilag" rendben van. ha mindenképp az uralét akarod járd jól körbe a papírjait.

[korompaiistvan]

Papírja külön nincs, a szürke forgalmiban van benne a száma, mert annak idején úgy járt, semmi más nincs hozzá

---

Na magamra húzom a szívatót, addig nem röffentem be újra Rozált, amíg teljesen kész nem lesz, szépen krómozva, polírozva, és fényezve, új csapágyakkal, szimmeringekkel, és tömítésekkel, valamint a csillogó oldalkocsival mellette. Így még többet fogok itt köztetek nézelődni, és hülyébbnél hülyébb kérdéseket feltenni, ha megakadok.

[Híres]

Soveny, apacsavo!
Mire jutottatok? Érdekel valakit a blokk? Szívesen oda adom.
Még nem fogtam hozzá a felpörgés komolyabb vizsgálatához, mert szombaton elmegyek anyámékhoz, és elhozom a Duna oldalkocsit, ami a motorhoz volt, egyszerre lettek vásárolva '62-ben. ha minden jól megy, az oldalkocsit el tudom cserélni egy orosz oldalkocsira, ami szerintem jobban illik egy ilyen korú IZS-hez, mert a Duna II az újabb típusok mellett néz ki jobban.
Amint ezen túl vagyok, vagyis közben összeállítom a homokszóróhoz a nagy ládát, ami már tervben megvan, alapanygok is vannak hozzá, aztán nekilátok szétbontani ami homokszórásra, meg krómozásra vár. Így szépen dirib-darabra szedek mindent, és ami el van öregedve, vagy meggyengült, az csere, és alapos tisztítás, polírozás után szépen össze rakom.

Hali! Szerintem hagyd meg a Duna oldalast! Az enyémen orosz oldalkocsi van,de elég nehéz a mocinak(szerintem)! Nekem is azon jár az agyam,hogy milyen könnyebb csónakot lehetne ráfaragni,úgyhogy szerintem ne cseréld le,bár ez csak az én véleményem!

[majdánka]

Üdv.: Szerintem is jobb az a Duna az Izs-nek.
Nem a tömeg megmozdítása a gond, inkább az, hogy az orosz oldalkocsi súlypontja magasabban van mint a motoré(a saját izsemen már megtapasztaltam), így az alacsony súlypontú izst eléggé tolja, ha dombra fut az oldalkocsi és a nagyobb tömeg miatt könnyebben irányítja a motort is jobbra-balra.
A Duna hátránya meg az, hogy a jobb kanyarban vigyázni kell vele, mert könnyű felfordulni vele(túl könnyű üresen a Duna OK). De az alacsonyabb építése miatt jobb.

[korompaiistvan]

Szerintem is marad, már itt vagyok érte, és holnap indulok vele vissza

[Híres]

Nem a tömeg megmozdítása a gond, inkább az, hogy az orosz oldalkocsi súlypontja magasabban van mint a motoré

Lehet,hogy a súlypontja is magasabban van az orosznak,meg súlya is van! Az enyém elég gyatrán megy vele(majd még próbálkozok egy -két dologgal),de feldőlni azt nem akar a kanyarba!

[korompaiistvan]

Az én oldalkocsim nincs egyszerű helyzetben, mert apám kicsit átfaragta, de szerintem egy másik alváz lesz a megfelelő megoldás

[Gergő]

Planéta 3-as főtengelyéhez C3-as csapágyak kellenek? A golyós is az? A többi csapágy (váltó, stb) sima vagy C3-as?

[wsievers]

Lehet, hogy illene a c-3-as, de én is normál csapágyat teszek bele, mert ilyet kaptam
És amúgy is:
"Új motorházba a golyóscsapágyakat melegen szereljük be...Amikor használt, de ép motorházba új csapágyakat szerelünk, a felmelegítés felesleges, mert a furatokban az anyag a használat követheztében tömörödött, és a csapágyak hidegen is bepréselhetők.
Új motorházba tágfutó sorozatú, használt motorházba közepes illesztésű golyóscsapágyat helyezünk be. Szűkfutó csapágyak ui. új motorházban szorulnak és melegednek."
-Ternai Zoltán A motorkerékpár

[wsievers]

Valaki megideologizálná nekem a dobócsillag létjogosultságát, és a tandem szimeringeket...? Mennyi vodkát ittak ezek?
Jah és emelje fel a kezét, aki középre tömítést vág-rakom össze a blokkot, és azon gondolkodom tegyek-e vagy ne.
Normális szimeringeket raktam be a gyáriak helyett szembefordítva,biztos ami biztos(először egy egyedi szimeringházat akartam, ami rendelkezik annak a szörnyűségnek a méretével). Hibáztam volna? Még nem késő visszabontanom...

[Gergő]

Középre tömítést? Húú hát egyelőre nincs sok tapasztalatom az Izs blokkok szereléséről, de annyit tudok mondani, hogy mindenki azzal riogat, hogy milyen érzékeny a váltója a jó hézagolásra, hát ha akarod, megbonyolíthatod egy papírtömítéssel is... De ne legyen ebben igazam és a te meg az én blokkom is jól működjön már első összerakásunkra

[wsievers]

Na már a hengert tenném fel az Izsére, de viszont a következő problémám adódott: Ha oldalt fordítom a dugattyút kiesik belőle a csapszeg
Van ebből plusszos méretű? És lehet is kapni? A dugó egyébként elég jó állapotú, a henger sem kopott, e miatt nem áll szándékomban új dugót venni.