jawa 350 634 felújítása

[Fergusson]

Most olvasom a kép alattit!
Igen, az oldalán 2 furat van,a hajtórúd szemnek, az már biztos, de az acélperselyben nem vagyok annyira...
Az a "Panelka", na az mi ?

[wsievers]

Így hívják a csepptankosokat a szülőhelyükön. Burkolatot jelent.
Ha olajzófuratod van, akkor tuti tűgörgős volt. Lehet bemaródott, vagy annyira kikopott, hogy már az új tűgörgővel is csörögne. Ha vállalkozó szellemű vagy kipréselheted a bronzperselyeket, és megnézheted. Viszont ha sérült a felső szem, akkor ez főtengely vagy hajtókarcserét jelent. Vagy teszel bele új bronzperselyt és feldörzsárazod. Viszont akkor az olaj benzin keverék nálad a csepptankosoké lessz.

[Fergusson]

Akkor , csak lefotózom...az a biztos!

[wsievers]

A felső szem oldalán látszik a határvonal az acélpersely és a hajtókarszem anyaga között. Az eredetiben kipréselhető a felső acélpersely is.

[Fergusson]

Így hívják a csepptankosokat a szülőhelyükön. Burkolatot jelent.
Ha olajzófuratod van, akkor tuti tűgörgős volt. Lehet bemaródott, vagy annyira kikopott, hogy már az új tűgörgővel is csörögne. Ha vállalkozó szellemű vagy kipréselheted a bronzperselyeket, és megnézheted. Viszont ha sérült a felső szem, akkor ez főtengely vagy hajtókarcserét jelent. Vagy teszel bele új bronzperselyt és feldörzsárazod. Viszont akkor az olaj benzin keverék nálad a csepptankosoké lessz.

Kösz, Wsievers!
Sokat segítettél, holnap nekilátok, akkor már többet tudok... a tapasztalatokat mindenféleképp leírom....m.egyszer köszi!


- - - Updated - - -

A felső szem oldalán látszik a határvonal az acélpersely és a hajtókarszem anyaga között. Az eredetiben kipréselhető a felső acélpersely is.

Így igaz...néztem is,mint a luki-nyúl

- - - Updated - - -

Az én gépem motor kódja úgy kezdődik, hogy 634.9 és a tipusa 472.4 és orosz betűs a váznyak tábla! Akkor ezt eltérítették?. Még egy acél tányéros a kuplungja.

Kedves Sepy!

Nem, nem "térítették el",mert az enyém ( az igazi,nem a donorom) is ugyan ilyen!
Na, az enyém már Jawa "tányéros", még is csak van különbség...

[Oerdie]

Kedves Trophyman és Wsievers! Mindkettőtöknek nagyon köszönöm a választ, a lyuk így megmenekült!

[Fergusson]

Kedves Wsievers! (Mint a 634-es -egyik- főguruja )

Az lenne még a kérdésem, hogy ha már szét kell/ett húznom a blokkot,akkor áttehetem a főtengelyt az eredeti blokkomba? Nem lesz vele semmi gondom vagy...?!
A fotót elkészítem, majd du. valamikor felrakom...

Ui.: Attól függetlenül más tagtársaim (Jawasok, Cz-sek) is válaszolhatnak, csak a legtöbb infót -eddig- Wsievers adott, ezért szólítottam meg Őt...

[wsievers]

Az lenne még a kérdésem, hogy ha már szét kell/ett húznom a blokkot,akkor áttehetem a főtengelyt az eredeti blokkomba? Nem lesz vele semmi gondom vagy...?!

Ha jó, akkor mért ne...viszont én megnézném, nem-e a hiánygazdaság miatt lett perselyezve, és tűgörgőzném. Visszaperselyezni lehet, de pl, ha be van rohadva, vagy berágódott, akkor az alsóknak se jósolok sok időt.

[Fergusson]

Ha jó, akkor mért ne...viszont én megnézném, nem-e a hiánygazdaság miatt lett perselyezve, és tűgörgőzném. Visszaperselyezni lehet, de pl, ha be van rohadva, vagy berágódott, akkor az alsóknak se jósolok sok időt.

Azt hiszem, az lesz a megfelelő lépés (tűgörgő) Az egyik hajtórúdból kipréseltem a bronzperselyt, szerintem semmi baja nincs...valószínűleg "hiánygazdaság" miatt történt a "váltás" A h.rúd átmérője a d.csapszegnél /tolómérővel/ 20 mm.
Majd, még kipréselem a másikat is...

[wsievers]

Ha nem sérült, egyedi görgőkből van nagyobb, a kopás ellensúlyozására. Pár hete tettem fel táblázatot is.

[RedBull477]

JM-Technika

Itt vannak gyári szerszámok méretezett rajzokkal. Szerintem Czetkásnak Jawasnak egyaránt jó

[Fergusson]

JM-Technika

Itt vannak gyári szerszámok méretezett rajzokkal. Szerintem Czetkásnak Jawasnak egyaránt jó

Kedves RedBull!
Nagyon Köszönöm a segítségedet!

- - - Updated - - -

Ha minden igaz, rakom a képeket:

Sikerült!!!
Szerintem, tűgörgőzés lesz...na meg egy kis gépmunka is, csapágyazással egybekötve...

[Titus]

Attól függetlenül más tagtársaim (Jawasok, Cz-sek) is válaszolhatnak, csak a legtöbb infót -eddig- Wsievers adott, ezért szólítottam meg Őt...

A témában wsievers az egyik legjobb ahogy megfigyeltem, és gyakran benéz. Szerintem jól jártál vele.
A kétcsövűekhez én nem értek sajnos, csak tetszik

[Fergusson]

Kedves Sepy!

Tudtommal Te is a 634-en dolgozol...vagy Neked nem kellett ennyire szétkapnod a blokkot? Minden tanácsot elfogadok...szükségem is van rá,mert komoly munka elé nézek és még sehol nem tartok

[sepy]

Kedves Barátom! Én nem szeretnék ily mélységbe bele nyúlni -legalább is az idén nem.Főtengelyen külső szimeringeket és a kislánckeréknél lévőt szeretném kicserélni a kuplung dolgain kívül. / lánc, persely, lánc ,lamella/Természetesen gyújtás és ledesítés és részleges 12voltosítás szerepel + horganyzás , kis festés meg még fék..... Ez felsorolva is elég meló tavaszig május elején műszaki lesz!Nagyon örültem Red Bull rajzainak,konkrét méreteinek igaz már pl. a dinamó forgórészt levettem de legalább a legközelebbire tudok spécit gyártani.Igaz még a szivattyúsra alakítás is tervbe van!, úgy ,hogy reszeljünk gyerekek mert mint tudjátok : Január- február és itt a motoros szezon .Persze még a teljes nagyszervíz is ide tartozik

.