Pannonia motorblokk

[wsievers]

3,2-es fúró, M4-es menet, és egy kis imbuszfejű hernyócsavar. Ez a tuti. Vagy régifajta réztömítés azbeszt belsővel, az tud deformálódni, és rendesen meghúzod karmoskulccsal.

[dkari]

Köszönöm!

A menetes részbe kell egy kis sülyesztést fúrnom(gondolom ez felesleges mert legközelebb úgy sem ugyanoda esik) vagy elég csak a hollanderbe és úgy egy kúpos végű hernyócsavar?

[wsievers]

125-ös Csepelen fogattuk fel így a rakoncátlankodó hollandert, ott kúpos hernyócsavart használtunk. A hollander vége felé fúrtuk a lyukat.

[heeegany]

Körbe kened a menetet kipufogó tömítő pasztával.

[wsievers]

Körbe kened a menetet kipufogó tömítő pasztával.

Utána már csak a Pannónia kipufogó hollander kulcs -csal lehet leszedni...

[heeegany]

Utána már csak a Pannónia kipufogó hollander kulcs -csal lehet leszedni...

Előtte is célszerű célszerszámmal szerelni

[dkari]

Körbe kened a menetet kipufogó tömítő pasztával.

Az egy kicsit kókány megoldásnak tűnik mint amikor mindenhová szilot kennek, bár ettől még lehet hatásos(sabb)

- - - Updated - - -

Szerencsére beszereztem már korábban

[heeegany]

Az egy kicsit kókány megoldásnak tűnik mint amikor mindenhová szilot kennek, bár ettől még lehet hatásos(sabb)

- - - Updated - - -

Szerencsére beszereztem már korábban

Nekem az egész kipuf. rendszer azzal van összerakva. Ha óvatosan dolgozol vele kívülről nem is látszik, de a motor csak hátul fog füstölni, elől és középen nem. Ami nem olyan rossz dolog.

Ez is olyan mint a blokktömítő paszta. Nem korhű, de jobb mint a papír tömítés.
Bár itt a korhű az azbeszt zsinór, de az meg már nehezen beszerezhető és jóval egészségtelenebb mint ez. De hatásosságát illetően szerintem nem marad el a pasztától.

[dkari]

Nem vitatom hogy hatásos. Autó kipufogónál használtam Bosal gyártmányút de mivel ez keményre kikötött nem gondoltam hogy krómozott alkatrészeknél használjam. Plusz szétszerelésnél mindent úgy kellett szétfeszegetni.
Először megpróbálom a hernyó csavart és ha nem válik be összepasztázom.

[heeegany]

Amit én használok az is keménye köt. De szétszedésnél nem okoz problémát. Bár kell némi erő hogy a hollander meginduljon(megtörjön a paszta) de onnantól már könnyen tekeredik.
A könyök-dob csatlakozás szintén. Kicsit elforgatom a dobot, akkor megtörik aztán már könnyen szét lehet szedni.

[bokor28]

Én azbesztzsinór+Bosal tömítőpasztát használok. Sose forog le róla. Ez frissen egy pár km. után megereszkedik és utána kel húzni. Rugalmatlanra száradó pasztákat nem szeretem. Ez a könyök-dob illesztésnél a rugalmatlansága miatt enged. Ott valami sűrűbb, jobb szilikont fogok próbálni, den brawen silicone-no, vagy FBS.

Nem lehet, hogy a probléma onnan ered, hogy szép és sima mindkét menet? Próbálj a menetek közé is tömítőanyagot tekerni.

Újabb ötletem a kályhatömítő zsinór. Ez egy fonott azbesztmentes ásványi alapú zsinór. Holnap megnézem, vissza lehet-e bontani, mert 6-10mm vastagra van fonva. (Gondolom kipuff tömítő zsinór néven ugyanezt árulják.)

Ha nagyon unatkoznék, kipróbálnám a teflonszalagot is, az is egy ideig hőálló.
Mint a vízvezeték szerelésnél :-)

[Atti69]

Sok éve FBS-t használok kipuffhoz. Rugalmas,nem ég ki a kiuff torokból sem,bontható.

[bokor28]

Akkor megvan a megoldás, nem kell kísérletezgetni.
Évtizede próbálgattam mezei szilikont meggyújtani, meg lehet, de nem egyszerű. Úgyhogy a hőállóság jóval magasabb, mint amit ráírnak, csak nem szeretné a gyártó, ha sok lenne a reklamálás. Aki meg tart tőle, van kimondottan hőálló piros (rugalmas) szilikon is.

[Atti69]

Az FBS nagy hézagokat is letömít,csak pihentetni kell használat előtt. Felszereléskor meg kell húzni rendesen,s utána nem piszkálni...ne szakadjon meg a töm anyag. A blokkhoz olaj benzin álló ezüst szürke pasztát használok. Vagy: 0.5-0.3 klingeritet...ekkor pasztát nem. (esetleg szélsőséges esetben)

[wsievers]

Én nemegyszer raktam már össze blokkot FBS-sel, eddig bevált.