Ha szeretnél csatlakozni hozzánk, beszélgetni, kérdezni, vagy válaszolni, üzeneteket küldeni, szavazni, akkor kérlek, szánj néhány másodpercet a regisztrációra.
Azért valljátok be Ti is szerettek " néha " az öregedő vasakkal meglepetést okozni, épp úgy mint én is. Példa rá mikor a fiatalok le akarják lépni a Sport Cz-m akár a Lányom is az Apriliájával próbálta a nyáron is vagy Szimós srácok kik nem ismerik a tipust esetlegesen. Olykor én is bele-bele megyek a hülyeségbe. Kesziből is húzunk haza még a száraz szakaszon és pörgettük rendesen mikor egy kanyar után a rend éber őrei integettek, no nem azért mert szépek voltunk!. Rendesebbek közül valók voltak és nem tettek említést a hangoskodásunkról sem.
Ti is szerettek „néha” az öregedő vasakkal meglepetést okozni, épp úgy mint én is.
Igaz ami igaz, az emberből időnként előtör a virtus. A dongó+ motorommal mindig tartom a 25-30as tempót. De előfordult már, hogy egy emberkedős simsonos megelőzött. De pont úgy, amire reagálni KELLETT. Kb. úgy voltam, mint az Én és én meg az Irén filmben a főszereplő.... Csavarintottam egyet, ő meg pillantgatott a tükrébe másodpercenként, hogy már visít a simson, de az a nyavalyás "bicikli" nem szakad le, sőt... Aztán megkegyelmeztem a gépemnek, visszaálltam az utazóra
Hát ez érdekes ... mindenkivel a fiatal , tapasztalatlan "simsonosok" kezdenek emberkedni ??? Egyébként szinte pontosan így jártam én is , egy ifjú versenyző fogott hozzá előzni , mert én kb 60 km/h -val ballagtam , és a "szimó" kettővel többre volt képes ... (természetesen teligázon ...) , így megérett benne a jó gondolat - megelőz ! Ezt még zokon sem vettem volna , sőt , ha tud , hát menjen (bár csak kettővel volt képes többre ...) , az sem zökkentett ki különösen , hogy az előzés befejeztével úgy húzott be elém , hogy meglepődtem mit is csinál . De amikor az enduró kipufogó teleköpködte a motort , és az arcom fekete cuccossal ( teljesen megszeplősödtem , mintha valaki belesz@rt volna a ventillátorba !) , - a motoros kabát világos részeiről ne is beszéljünk - , nem bírtam tovább ,előjött a vírtus : vissza háromba , nagy gáz (fontos a hozzátartozó hangjelenség is ! ) , amit csak akkor vettem el amikor a tükörben némi füst kiséretében kezdett kisebbé válni a sziluettje. Valószínű , a fiatal versenyzők nem ismerik még (és nem ismerik el !) az öreg gépek tudását , csak az első meglepődés után jön meg a tapasztalat is . (nem mintha hasonló korú gyerekekként , nem esett volna át valamelyikünk ilyen eseten ...)
Ugyan fiúk,-adjatok bőségesen sikerélményt a fiatalságnak és a Simsonoknak,-hagyjátok őket győzni!Itt Orosházán is van egy fiatal Simsonos csapat,-meg szoktam állni,ha látom őket parkolni valahol és megdicsérem a gépeiket,mert nagyon szépen rendben vannak.Látom,hogy jól esik nekik és örülnek,a jó szónak.
Az a fontos,hogy mindenki épségben hazaérjen a családjához és ezért,ha kekeckedik egy ifjú titán,-inkább lassítsatok,nehogy valami baj legyen!
Üdvözlettel:Che
(nem tudom mi lett a gépemmel,megtáltosodott,vagy öngyógyító,de most nagyon szeretem,-csak meg ne ártson neki a dicséret,gyorsabb lett mint valaha)
Én is verhovina -val kezdtem , de nincsenek ilyen jellegű ellenérzéseim . Csak kur.ára írígy voltam akárhányszor egy simson -ost megláttam .
Bár már azt is pozitívumnak fogom fel , hogy ezek a gyerekek a pénzüket inkább benzinre költik , minthogy másra !!!!
Egy kicsit inkább irigység volt az mint gyűlölet. Az pedig tényleg jó,hogy azokat az öregedő vasakat tartják rendbe oly szinten mi tényleg még a szemnek is tetszik és valamikor ők is a nyomdokunkba lépnek. Jobb mintha a drogra költenék vagy a számítógépes játékkal töltenék az idejüket ivás közben és közben káromkodnának mert mostanság az a divat meg a köpködés az utcán.
Na én erre nagyon tudok haragudni. Ez az a dolog, ami baromira időrabló, be tudja "szippantani" a gyereket, és még csak haszna sem nagyon származik belőle. Ül, növeszti a zsírizmot, néz a fény felé, csak az ujja mozog, csorog a nyála...
Ahelyett hogy menne s taknyolna nagyokat a motorral, ámde egyre kevesebbszer, egyre több szerelési, "mi hogyan működik" tapasztalattal.
És ha az ilyen ifjoncnak esetleg megpróbálnád megmutatni az illesztés , és illesztés közötti különbséget kézzel fogható távolságból , jön a válasz : - ÓÓÓÓ , majd megnézem a neten , vagy majd megmutatod ha ezt lejátszottam ...
Csoda -e, hogy mindegyik "gyógyegér" akar lenni ??????? Problémamegoldó készségükről meg csak annyit , hogy ha valami az "ENTER" gomb lenyomásával nem hozható helyre , akkor kompletten ki kell cserélni (!) ... (mivel jelenlegi társadalmunk is ezt sulykolja beléjük, vagyis nem biztos hogy csak ők a hibásak !)
Azért valljátok be Ti is szerettek „néha” az öregedő vasakkal meglepetést okozni, épp úgy mint én is.
A 80-as évek közepe táján a Pannóniám nyergében ülök a lámpánál, mikor mellém sorol egy simsonos kölyök (én hozzá képest öreg voltam a huszonvalahány évemmel), méregeti a motoromat, húzkodja neki a gázt, izgatottan vár az indulásra, hogy lehagyja azt a csotrogányt
... Zöld, elegánsan indulok, talán egy kicsit jobban pörgetem, mint máskor, 1-2-3-4-5, és néhány másodperc múlva már eltűnt a visszapillantóban is...Ja, azt nem írtam még, hogy a P20-asom volt...
Öröm volt ma titeket olvasni. Az biztos, hogy a Szimó egy jó motor, mert még igen sokat lágni belőlük, Verhóból meg alig. Tehát Simsonból többet kellett venni, hogy idáig kitartson. Verhóból meg elég volt az a pár darab, amiket még most is látni!
Örök igazság: mindenkinek a saját motorja a legjobb. Amúgy a legjobb varrógépet is Csepelen gyártották. A Csepel 30 olyan rugalmas egyenes öltést csinál, mint a pólókat varró speckó masinák. Talán a 31-es is, de ezt majd Dongós megerősíti, vagy cáfolja. Tehát megvolt itt a technika kérem, csak az a fránya politikai széljárás ugye.
De ez más tészta. Ma végre ráértem itt lenni. Jó volt ismét köztetek. Megyek Fifit bütykölni. Az önindítót teszem vissza. Ha kész, akkor leírom kivételének a miértjét és történetét is.
Komment