Ha szeretnél csatlakozni hozzánk, beszélgetni, kérdezni, vagy válaszolni, üzeneteket küldeni, szavazni, akkor kérlek, szánj néhány másodpercet a regisztrációra.
Ha már hozzá kell nyúlni minimum a gyöngy.. De...!!! én annak a pártján állok,maradjon a gyári öntvény,alaposan takarítva,fényesítve mintha gyári lenne... bár ez sok és alapos munkát igényel..de akkor is!
Röhögőgörcs ! Bár nem túl jól látszik, de érdemes megnézni a lámpákon lévő fényterelőt, az antenna szerűen ágaskodó keresőlámpát, a felnicsavarokra szerelt tüskéket, vagy éppen a belső visszapillantó magasságáig kiemelt váltókart ! Ennyiszer nem akartam, de nem tudom törölni ! Valami másként működik !
Utoljára szerkesztve a következő által: wsievers; 2017 okt. 04, 22:48.
Oka: Duplikálás javítva :)
Van ezen minden stíluselem,
Grease filmből elirigyelt keréktüskék,
hot rod-os sebességváltó kar,
kötelező biguli tartozék műanyag rács,
katonai járműveken használt fényvető/terelő.
Még egy gallytörő rács kellene az elejére, és teljes lenne a képzavar.
Hát...szerintem ez egy baromi ronda fostalicska, kár volt belé az energia
Az viszont tény hogy a '80-as években akinek volt egy így kinéző Zsigája az istenkirály volt, tehát felfoghatjuk úgy hogy ez egy veterán istenkirály gép
Azért vannak autentikus és jó részletek! Az a hátsó rács roppant hasznos elem pl. nem hullik a szélvédőre a hó, hátsó utas nyakára nem süt a nap / nekem is volt/. A kalaptartóra illő volt a Videoton hangfal és milyen jól szólt!. Számomra még egy piros pötty küszöbcsere után vissza tették a díszlécet.A felni részlet?? szebb lenne a gyári. A váltókarra meg kellene egy akkortájt divatos gomb helyetti kéz mellyel akár menet közben megtudná vakarni a fülét vagy előtudná halászni Spongyabob társát a Fikuszt!!
Sokáig tartott amíg valamilyen szinten meg tudtam barátkozni ezekkel a formákkal.. Őrült munka lehetett a Francia tervezőknek, amíg összeválogatták az egymás mellé kerülő leginkább össze nem illő alkatrészeket.
Komment