Nem Veterán fórumos cikkek

[Aries88]

Már többször belefutottam érdekes dolgokba a neten, ezért gondoltam csinálok egy ilyen témát.
Ez a cikk a motorinfo.hu ról való.

A múlt század legkellősebb közepének Volga gépkocsijait idézi Mikhail Szmoljanov alkotása, az Electric Volga 1.1 Final - mivel azonban két keréken gurul, kötelességünknek érezzük beszámolni a műről. A Volgák masszív, hömpölygő vonalvezetése köszön vissza erről a különös elektromos koncepcióról, ami azonban könnyen valóságos szériamotorrá lehet az Electric Cars Custom jóvoltából.

Az EV Drive villanymotorja 160 és 253 Nm közötti maximális forgatónyomatékkal kecsegtet - feszültség függvényében - , valamint 134 LE körüli teljesítményt, ami azért nem smafu. A 0-100 km/óra gyorsulást dragos tempóban, 2,5 másodperc alatt teljesíti! Tegyük félre orosz barátainkról és a "zéróemissziós" kétkerekűekről fejünkben hemzsegő sztereotípiákat... csalókák ezek a gömbölyded formák, a posztszovjet báj: brutális gépezettel állunk szemben, amit úgy kellett visszafogni, hogy 200 km/óránál lehetőség szerint ne akarjon gyorsabban menni... Hatósugara rossz, sőt - 200 km tehető meg egy töltéssel, de ha sorozatgyártásra kerül a sor, jelentősen javítanak ezen a paraméteren.

[Intrepid]

A képek alapján hirtelen azt hittem, hogy egy TLB a jövőből!

[Aries88]

Nekem is az ugrott be a színekről meg a formáról elsőre

[OdinHEM]

Na akkor már hárman vagyunk Néztem mondom nocsak lesz új TLB?

[mátéapu]

És ez a digó bringa.?

[Blackmumus]

és léghűtéses boxer elektromotor van benne?

Amúgy még el is fogadnám. Kicsit futurisztikus, de teljesítményadatok alapján egész használható gépnek tűnik. Viszont halálos balesetek sorát látom benne. Így is alig veszi észre sok autóval közlekedő vadállat a motorosokat, hát még ha hangja sincs. Múltkor majdnem elütött 1 kib...tt hibrid, pedig gyalog voltam és semmi zajforrás nem volt a környéken ami elnyomta volna a hangját, de egyáltalán nincs neki...

[OdinHEM]

Ezek után mondja vki hogy a magyarok nemtudnak szép motorokat csinálni. Mindenki a TLB kinézetét majmolja ezekszerint

[TUZI]

Nekem a gép külleme nem igen jön be, DE a menet adatok.................... Szóval egy olyan snassz munkába járós motornak elfogadnám. Kelhetnék 10 perccel később.:-))) 11 Km-er az út. Ja és van a parkolóban konyektor.:-))))))

---

Erre milyen jogsi kel?? Motor, vagy használjam az elektromos targoncást??? Vagy mindkettő???

[Che]

Szervusztok!

Hi be csúfak,ráadásul még villanyos is,-akkor legalább magnóról berregne,vagy kattogna,na-hát ezt a csúfságot,-hova jut így a világ?Arra azért kíváncsi lennék,hogy hány góliát elem,vagy lapos lehet benne?

Üdvözlettel:Che

[ApaE]

[OdinHEM]

Nem baj! Nekem a TLB akkor is a legszebb, egy patinás 250-es Csepel után

[Aries88]

Itt egy másik cikk a sportmotor.hu ról

Bivaly egy gép lehet, melyet egy atommeghajtású jégtörőről neveznek el. Az Uralnál bevállalták a híres előd örökségét - itt a Yamal fogat.
Az Ural márka itthon is komoly rajongótáborral büszkélkedhet, de Európa-szerte, sőt, a tengerentúlon is jól cseng a szibériai gyártó neve. A cég most egy speciális modellel kívánja meghódítani az amerikai kontinens motorosait, és az újdonság nem más, mint a Yamal fogat.
Az élénk narancs fényezésű Ural méretes bukócsövekkel és dupla ködlámpával hívogatja a retró stílusra - és persze az oldalkocsis motorozásra - éhes vásárlókat, ám aki ilyen különleges darabra vágyik, annak igyekeznie kell, hiszen a Yamal erősen korlátozott példányszámban készül.
Egy kisebb vagyont, egészen pontosan 14 250 dollárt kell leszurkolnia a leendő tulajdonosnak, hogy megízlelhesse a veterán fogat élményét egy vadonatúj vas nyergében, de a magas vételár ellenére a cég képviselői bizakodóak, hiszen az alig néhány órája bemutatott újdonságra máris nagy az érdeklődés.



(ilyen festést lehet nyomni az oldalkocsira akinek tetszik)

[Blackmumus]

Nem baj! Nekem a TLB akkor is a legszebb, egy patinás 250-es Csepel után

Itt egy TLB kalocsai mintával

Bár a cíkk írója szerintem a 8 osztályt sem járta ki, olyan helyesírási hibák vannak benne, de a képek szépek

[ApaE]

[Blackmumus]

Csak óvatosan a bírálattal! Mint tapasztalhattuk, a cikk írója (= a motor előállítója) meglehetősen sértődékeny, bosszútól vezérelt, aggresszivitástól sem mentes egyén.

Akkor ő most lényegébe saját magával készített riportot?