A vázszám az ok, a rendszám is, a szovjet forgalmi ok, adásvételim sajna nincs Joszpovics bácsitól. Ráadásul címnek csak a beregszászi járás van írva, személyes adat nuku. A blokkom cserés volt.
-
Értsd meg:neked egy vázat és egy üres blokkot kell venned németben papírokkal.................A két forgalmi árán megkapod,és tiszta vagy !"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A. -
Ugye-ugye!talán még a barna néz ki valahogy
...
Everything is better when you decide you don't care.Komment
-
"Dnepr 650. .... csináld magad. De hogy?"-tól, milyen szépen eljutottunk Rommelen át a "kizsákmányolásig"
Le a kalappal!
Komment
-
...igen , megazösszes mongyonle !
mijjen motoró vót szó ?
Komment
-
Adásvételit tudsz kreálni, viszont a motort el kell vámolni!A vázszám az ok, a rendszám is, a szovjet forgalmi ok, adásvételim sajna nincs
A német papírozáshoz: Idén 2 simsont és egy MZ-t hozott ki nekem komám, hogy adjam el. Származásilag rendben voltak, de a papíroknak volt híjja. A bürökratát (itt ne a nagyképű Özvegyné Súlyos Anomáliára tessék gondolni, hanem a szőke fiatal leányzókra) ugyanolyan tökkelütöttek mint odahaza, de legalább nem zavarnak el, hanem segítenek, próbálnak nem akadékoskodni. A motoroknak meg is lettek a papírok és az adásvételek is gond nélkül lezajlottak.
A lényeg: Itt sem kap forgalmit mindenféle jött-ment-szir-szar... a német hirdető oldalak is tele vannak papír nélküli (zömmel ukránból jött) lomokkal - de itt is csak bontásra meg bohóckodásra jók. Ha valami nagyobb értékű motorod van, mindenesetre megéri idekint lepapíroztatni aztán hazavinni és honosítani. (bejelentett lakcím, műszaki, motor ki-hazaszállítása stb) Nem tudom, hogy az izs 49 már az-e a kategória ami megéri ezt a mizériát... az már te tudodKomment
-
Igornál a pont. Forgalmi, adasveteli, es ha az eun kivulrol jott a motor akkor bizony a vamot ki kell fizetni. Ja es ami mokasnak hangzik de idekint nagyon fontos: vaznyaktabla. Ha mindez megvan akkor lehet csak nekiallni egy motort osszerakni. Addig penz es idopazarlas.Komment
-
Node Dnepr. ...hisz errol szol a forum. Tegnap kesz lettem a sargarez szelepvezetők legyartasaval. Tud nekem segiteni abban balaki hogy mekkora illesztes kell a szelep es a vezetok között?
- - - Updated - - -
Talaltam egy rajzot de ott 8,012 mmre irja a szelepvezető furarat. Ez letezhet? Nem akarom hogy beszoruljon a szelep...Utoljára szerkesztve a következő által: wsievers; 2015 okt. 01, 14:59.Komment
-
Szerintem nyiss egy uj topicot errol a temarol es linkeld be, majd ott folytatjuk. Mert ez ugye dnepr.Utoljára szerkesztve a következő által: wsievers; 2015 okt. 01, 14:56.Komment
-
A szelep mérete: 8mm -0.035/-0.060 , a szelepvezetőé:8mm +0.022 (alsó tűrés nincs megadva, valószínű 0-ás)Node Dnepr. ...hisz errol szol a forum. Tegnap kesz lettem a sargarez szelepvezetők legyartasaval. Tud nekem segiteni abban balaki hogy mekkora illesztes kell a szelep es a vezetok között?
"When you're miserable...you need someone...even more miserable than yourself."
"Dneprs don't leak oil, they mark their territory!"Komment
-
Bocsi wsievers, volt mit torolj a topicbol...
- - - Updated - - -
Az infot köszönöm szépen. A 0 as illesztes nem igazán tetszik, felek hogy beszorul a szelep.Komment
-
Ha jól látom van méret szórás..kb 0.08. Ez nekem jónak tűnik. Egy vas hengerfej nagyobbat "szorít"Komment
-
Meleg motorban , én már láttam huzagolt vezetőt is . Csak nem ért ki a furat végéig .
Régen csináltak csuda dolgokat .Komment
-
Gondoltam rá hogy M9×1,75 os metszot picit lekoszorulom es tekerek bele egy alig lathato kis menetet. Kb mint a huzagolas.
- - - Updated - - -
Holnap leszek kesz a nagy tervvel. Igazi otleteket varok az elgondolasommal kapcsolatban. Ha biralat az sem baj. Ahogy mertem a kipufogo torok belso atmeroje 35,7-36,5mm. Csinaltam celszerszamot amivel kimarom 36,9mm re. Utana automata acelbol kiedztergalok egy alkatrészt, amit a kipufogo csonk levagasa utan belepreselek es alulrol sullyesztett feju csavarral rogzitek. Az alkatrész egy acel cső, a vegen a kipufogo menettel. Van itthon 6 pár hengerfejem, mindegyiken a menet szar....Komment
-
Véleményem szerint Joker felvetése viszi a pontot. Nincs végig a horony hogy a nyomást ne engedje el de a " huzagolás" hosszában a benn maradó olaj keni a szelep szárat!Komment
-
A szelepszár szimmering mire való?
Komment
Komment