3000 km sok(k)!?

[Jankó51]

Köszöntök Mindenkit!
Néhány hetes kényszerkihagyás után - a rossz időnek is köszönhetően - van némi időm a motoromra. Hézagolnék, de nem lemezekkel (a csapágyakat már nem akarom piszkálni és a főtengely is szépen középre esik) hanem a tömítés vastagságával. A 0,5-ös Temasil kevés volt, az 1,00-es sok, 0,7-0,8-as meg nincs (nekem). A 0,5-ös mellé vágtam papírból kettőt különböző vastagsággal. Ha jól számoltam szárazon (paszta nélkül) az egyikkel 0,11-et lógna a főtengely, a másikkal 0,19-et. Ehhez jönne még a paszta vastagsága, ami ugye 3 réteg lenne. Nem tudom, hogy ez mennyit vastagítana a tömítésen.
Ha lenne javaslat, hogy a kettő közül melyik lógás lenne a kedvezőbb, azt megköszönném.
Üdv.: Jankó51

[mátéapu]

Ne bonyolítsd,szerintem rakd a milist és hézagolj. 3 tömítésnél biztosan lenne komplikáció

[Jankó51]

Ne bonyolítsd,szerintem rakd a milist és hézagolj. 3 tömítésnél biztosan lenne komplikáció

Persze ez lenne a biztos megoldás.
Az 1 milissel a főtengely 0,45-öt, a kuplung 0,54-et, a lánc 0,40-et lóg (paszta nélkül). Három db 0,2-es hézagolóval (ha lenne) még mindig sok lenne a lógás nem?
Arra gondoltam ha a 0,5-ös Temasil és a 0,3-as papír közé kenek pasztát, ezt beteszem a két blokkfél közé (tengelyek nélkül) összehuzatom, majd másnap kiveszem. Így lenne immár egy darab 0,7-es tömítésem. (két csíkkal kipróbáltam, satuval nyomtam össze finoman, másnap mértem a 0,7-t). Ezt az - immár egy db - tömítést aztán újra megkenném és tenném be véglegesen. Tudom túl sokat agyalok (tökölök?) és lehet, hogy mégiscsak hézagolókat rendelek valahonnét, ha sikerül.
üdv. Jankó51

[mátéapu]

és lehet, hogy mégiscsak hézagolókat rendelek valahonnét, ha sikerül.
üdv. Jankó51

Bájlong lemez...horgany lemez,konzerves doboz,festékes doboz, olajos doboz ,sörös doboz,körző olló ,és kész.......

[Jankó51]

Bájlong lemez...horgany lemez,konzerves doboz,festékes doboz, olajos doboz ,sörös doboz,körző olló ,és kész.......

A francba... így már tényleg egyszerű! Tudod a nagy gondolkodókat mindig az egyszerű feladatokkal lehet zavarba hozni! (...mondta egykori kedves tanárom, mikor meglehetősen tanácstalanul álltam a tábla előtt). Akkor ugye zégergyűrük ki, csapágyakat beljebb kocogtatni, hézagoló be, zéger vissza??
Az a bájlong lemez micsoda is?

[mátéapu]

Az a bájlong lemez micsoda is?

Tanuló koromban a hézagoló lemezeket,sárgaréz,alpaka,külömböző vastagságú lapokban hozták:nekünk kellett a szerszámgépekbe leszabni kialakítani,gondolom ma már csak méretre készülteket lehet venni.

[Jankó51]

sárgaréz,alpaka

Kösz, akkor maradok valamelyik doboznál.

[horex]

Bájlong lemez.

Világ életben bejlag volt a neve

[Atti69]

Én + bejlungnak ismerem. oszt így is-úgy is ua jelenti.

[Jankó51]

oszt így is-úgy is ua jelenti.

Oszt nekem meg így se-úgy se nincs! Muszáj lesz megennem néhány féle halkonzervet, májkonzervet, más konzervet (úgyis ilyen idők jönnek) aztán meginni rá néhány sört. Még jó, hogy az alumínium is jó. (...ha még a rajzlap is jó lenne...)

[mátéapu]

..ha még a rajzlap is jó lenne...)

Az blokktömítésnek való,és a régi rugós-füzet borító....

[Atti69]

No.. Az én eseteim: Ha lehet akkor kihagyom a tömítő "papírokat".. Méregetés után kiderül van-e rá szükség. Támpont: üres blokkfelek összehúzása utáni hézagmérős ellenőrzés... Az öregebb motorok általában mindenfelől hézagolhatók,ez nagy segítség. Az a sokrétegű tömítés+ mindközött pasztázgatás.. Szerintem felejtős. A paszta nem varázsszer.. és nem is imádság amiből minél több van annál jobb. Érzekenyebb motorokat "kissé" túlpasztázva már sikerült meghalasztani a "szakembereknek"... azt a cuccot oda kell kenni ahová való..és annyit amennyi kell. A szervízablakok.. stb esetleg bontogatott helyeken csak szerelőpasztával (grafitos zsír) kent "klingeritet" kell alkalmazni. Meg különben is.. minek bonyolítani azt amit nem kell?

[mátéapu]

A keleti motorok tömítése papír,ha jók a felületek ,benziben áztatva és össze-huzatva tökéletesek.Ma minden problémát spraykel...tömítésoldó,tömítőspray,sok száz paszta,sok helyen csak pasztát használnak a fedeleknél.

Ezek az anyagok arra bátorítanak,hogy amit bekenünk,az már nem csepeg...

A mai tömítőlapokkal az a problémám,nincs a kellő vastagságban ha van el van öregedve és foszlik,több esetben nem voltam képes ollóval sem kivágni0,5-ös tömítőanyagot az íveken eltört..szétesett,egyértelműen klingelit illetve asztbeszt mentes anyagokról beszélek,igaz azóta leszarom mit árulnak ,igyekszem magam kivágni a gyűjtött kartonanyagokból.

[Atti69]

Ezek az anyagok arra bátorítanak,hogy amit bekenünk,az már nem csepeg...

Kenni is tudni kell.. meg a mit hová? na azzal is nem árt tisztába lenni.

papír,ha jók a felületek ,benziben áztatva és össze-huzatva tökéletesek

Igaz... de lehet tökéletesebb..

[sepy]

A jól bekent / vastag tömítő / miután le vált és bekerült az olajzó furatokba csinált már nagy galibát. Az csak vékonyan és nem hézagoló ként használatos. Tömítő Paszta! Mint Attila is írja: a jó öreg és bevált zsírral megkent papír . Ha oly rossz a felfekvő felület azt kell rendbe tenni.