De jót motoroztunk ma!

[dongos78]

Valami ilyesmit.

Lehetne vele kötekedni, de nekem tetszik
Még napi használatra is alkalmas lehet. Ez ugye 50-es?

[korzaar]

Igen ez egy Honda Solo 50ccm, 4 ütemű.
Ez egy nem túl régi, ha jól emlékszem 2003-as típus.
Kicsit fel van öltöztetve, egy kis festék és már kész is.
A Simsonomat(1987-es évjárat a váz), ehhez hasonlóra építem, egy K55 tank már beszerzésre került, sajnos a térdvédő gumit tartó lemez mindkét oldaláról hiányzik, ezért is vettem meg mert amúgy is szélesíteni kell a tank alján a vázalagutat, így legalább nem egy jó példány lesz elszabva.
Egyébiránt ha már itt tartok, akkor megkérdezném, hogy a tank hegesztése után kell-e belülről valamivel kezelni, hogy ne kezdjen el rozsdásodni?

....és a hab a tortán, hogy valami félreértelmezés miatt, én sokáig abban a tévhitben éltem, hogy a "B"kategóriás jogosítvánnyal vezethetek 125-ös motort(volt ez a hercehurca a kategória körül), úgyhogy , ha meglesz a 125-ös motor, akkor még egy jogsi is kell majd)

[dongos78]

volt ez a hercehurca a kategória körül

Valóban, sokan már térdelőrajtban álltak, mert azt hitték, ezután "B" jogsival mehetnek 125-össel is.
De nem, kell tenni vizsgát (igaz ha jól tudom nem a szokásos, teljes tanfolyamot kell végigjárni).
Egyébként ezzel az építménnyel a rendőr nem kötekszik?
(Bár ha az én dongóm nem szúr szemet nekik...)

[korzaar]

Fogalmam sincs, hogy a japán rendőr miképp áll az ilyen dolgokhoz(mivel ez egy ottani kép), de a hazai helyzetről annyi infóm van amit a NKH-tól kaptam:

[dongos78]

Ezek szerint mégsincs rendben a dongóm
Van egy kerékpár vázszám, van egy motorszám, de én bizony nem hurcoltam az NKH-hoz, hogy ők is üssenek bele valamit...

[korzaar]

Egyébiránt sokan ezzel sincsenek tisztában:

"A kérdésre a válasz a 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendeletben található, amely: A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet módosítása címet viseli, és a vonatkozó része így szól:
28. § (2) Az R. 1. számú függelék II. fejezet r) és r/1) pontja helyébe a következő rendelkezés lép (A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak):

• r) Segédmotoros kerékpár: a külön jogszabályban L1e járműkategóriába sorolt kétkerekű, L2e járműkategóriába sorolt háromkerekű jármű, továbbá az L6e járműkategóriába sorolt quad és mopedautó.
• r/1) Kerékpár: olyan, legalább kétkerekű jármű, amelyet emberi erő hajt, és ezt legfeljebb 300 W teljesítményű motor segíti. A kerékpáron a kerékpárt nem hajtó személy is szállítható erre alkalmas ülésen. A kerékpáron utánfutó vontatására alkalmas berendezés helyezhető el.

"A fentiek alapján, akkor nevezhetjük kerékpárnak a járművünket, ha van rajta pedál, amivel hajthatjuk azt, és a villanymotor teljesítménye kisebb, mint 300W. A robogókra hasonlító villanybringák, amelyekre alapból nem szerelik fel a hajtókarokat és a pedálokat, nem hajthatók emberi erővel. Így, ha egy ilyennel igazoltat a rendőr, akkor jogosan kérheti a jogosítványodat, mivel járművünk emberi erővel nem hajtható, tehát nem esik bele a KRESZ kerékpár fogalom meghatározásába."

...nos pontosítottam a hsz.t, ez egy idézet volt a cikkből, ami egy kérdésre válaszolt, miszerint "Kerékpár-e az elektromos bringa"



és itt már tényleg a rendőr jóindulatán múlik, kap-e az illető csekket
A ccm beütést meg elvileg ugye a gyártó/forgalmazó is megteheti, meg talán a rendőr sem veszi olyan szigorúan, hacsak nem valami láthatóan nagyobb köbcentis motorról van szó.

[wsievers]

és a villanymotor teljesítménye kisebb, mint 300W.

Nem írja hogy villanymotor lehet csak!

[korzaar]

...igen valóban, de javítottam a hsz.-t.

[sepy]

Visszatérve a képen látható gépre tényleg jól néz ki.Rendesen ki van szedve az eredetiségből, mit tesz egy festés??!. Fiatalos és "dögös" még ha nem is szőke

[Ricsi95D]

ha jól tudom nem a szokásos, teljes tanfolyamot kell végigjárni

Így van, akinek megvan a B kategóriája az elmehet egy ún. B125 tanfolyamra és elvileg nem kell végighallgatni az egész elméleti oktatást,csak ami rá vonatkozik (bár ez a gyakorlatban máshogy működik) és kb. 10 gyakorlati órát kell vennie vizsga előtt. Bár ez az óraszám kissé kevés...

Korzaar!
Nem gondolkozol 125-ös Csepelen?
A 125/T típustól kezdve már elől-hátul teleszkóposak, sok alkatrész van hozzájuk, forgalomba helyezés jóval könnyebb - szerintem - mint egy K55 esetében.

[Örs]

Ezek szerint mégsincs rendben a dongóm

Szerinted nekem rendben van? Nem vittem én sem az NKH-s oknak. Többek között nincs rajta hátsó lámpa, első-hátsó prizma, macskaszemet már elhagytam a hátsó kerékről... Bukót, láthatósági mellényt se használok,(nem tudom, hogy kell e rá) hanem motor megszivat, oszt ussgyi!!

[dongos78]

Többek között nincs rajta hátsó lámpa, első-hátsó prizma,

Nekem csak az első fék hibádzik . Ezen kívül, ha nagyon kötekedni akar akkor a világítást is megemlíti. Ugyanis dinamóról üzemel, ergo álló helyzetben nem világít . Villogót pedig nem teszek rá, az agyoncsapná a klasszik kinézetét. Világítótekercs nincs benne, nem is lehet beépíteni.
Hiába, ezt a dongót haladásra építettem, nem állásra

[korzaar]

Motorizált segéd - Dongó

...ebben a cikkben a forgalmazó szerint is segédmotoros kerékpár a dongó, annak minden nyűgjével.
(ezért nem is vettem, pedig könnyebb lenne felcipelni a 4. emeletre)
A világítás álló helyzetben témára: szerintem az akkumulátorral nem felszerelt smkp.-ok sem világítanak álló helyzetben, ha leállítod a motort.
Amúgy a bicikli lámpa sem világít ha dinamós és állsz pl. a piros lámpánál.

[dongos78]

ha leállítod a motort

Ez viszont nincs kikötve a szabályban. Lényeg, hogy képes legyen álló helyzetben világítani. Az már tök mindegy, hogy a világitás milyen üzemű.

Amúgy a bicikli lámpa sem világít ha dinamós és állsz pl. a piros lámpánál

A
biciklis kreszben nem vagyok otthon, hogy ott követelmény-e...

- - - Updated - - -

Motorizált segéd - Dongó

Egyébként nekem is ez van, a Dongó+, egyenesen Kínából érkezett , és egy ősöreg Orosz bringát újítottam fel, arra szereltem fel. Felújításkor kerültek bele Tajvani alkatrészek is. Néha magamra öltöm a bangladesi gatyámat, és alacsonyan repülök a dongóm hátán a jó Magyar utakon. Igazi multináci motor
És nincs mese, nincs kibúvó, ez bizony félremagyarázhatatlanul segédmotoros kerékpár. 50 köbcenti, 1,8 ló tépi a hátsó kereket, többet megy mint egy Babetta vagy Romet . Akármilyen viccesen is néz ki, bizony kell az a bukó.

[korzaar]

Engem igazábol a pedál zavar , valahogy olyan "gyerekes".
Biciklin ugye muszáj, de valahogy a motorral furcsa, mindig a gyerekkorom jut eszembe a Verhovinás korszak.