Közlemény

Collapse
No announcement yet.

Chemotox kocsmája

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

  • horex
    replied
    Nem keresek Simson fórumot, ide irom
    Felraktam a cross merevitőket hogy eladom a Simsont. És nem indult. Nem kevés ideig szenvedtem a méricskéléssel, mire megmértem a gyujtókábelt is. És szakadást mutatott
    Ilyen nincs, ez városi legenda! Műszerzsinórral krokodilcsipesszel bekötöttem egy gyertyát és nagy nehezen indult. Nehezen mert tele volt el nem égett üzemanyaggal mikor rugdostam
    Mifelénk szombaton nyitva a motorbolt, vettem 15cm gyújtókábelt és örültem
    A szomszédok nem szóltak, de a környék füstfelhőbe burkolózott Füst jót tesz a gyümölcsfák elfagyása ellen. Ezentúl erre fogok vállalkozni jópénzért,k vagy füstgenerálónak rock koncerteken
    Szoval nem gondoltam volna hogy egy 15cm-es gyujtókábelen nem megy át a pár kV feszültség

    Leave a comment:


  • Jankó51
    replied
    mátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Egy óra ázás , mire odaértem sokan el ,vagy ki se pakoltak. Viszont az öreg vasat végig-vertem közel 80-al . Elmondhatom ,hogy nem hagytam magam eltántorítani.....egy élménnyel több!!!
    Ezek után be sem merem vallani, hogy le akartalak beszélni. Persze vízhűtéses Pannóniával külön élmény.

    Leave a comment:


  • mir-mur
    replied
    Szombaton Nyékládházán is volt bőrze. A Centrumnál találkoztunk a többi motorossal, és közösen gurultunk el Nyékre. Kb 30-40 motor. Nem mind veterán. A bőrze maga csapnivaló ! Kb 10 árus, tele szecskával.

    Leave a comment:


  • mátéapu
    replied
    Egy óra ázás , mire odaértem sokan el ,vagy ki se pakoltak. Viszont az öreg vasat végig-vertem közel 80-al . Elmondhatom ,hogy nem hagytam magam eltántorítani.....egy élménnyel több!!!

    Leave a comment:


  • jagdtigger
    replied
    Titus eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Mi történt, eladtad a gépet?
    Nem, ezt még a 600-ashoz vettem. Sajnos csak a régebbi 1200-eshez jó az enyém meg 1250......

    mátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Debrecen Börze, kiállítás első kimozdulásom lenne a műszakit kivéve....esik eső szép csendesen csepereg. 130Km-fedezék nélkül ,de viszket !
    Esőruhát fel és mehet a buli.....
    Utoljára szerkesztve a következő által: jagdtigger; 2024 jún. 09, 13:42.

    Leave a comment:


  • mátéapu
    replied
    Debrecen Börze, kiállítás első kimozdulásom lenne a műszakit kivéve....esik eső szép csendesen csepereg. 130Km-fedezék nélkül ,de viszket !

    Leave a comment:


  • Titus
    replied
    jagdtigger eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Érdekel valakit
    Mi történt, eladtad a gépet?

    Leave a comment:


  • jagdtigger
    replied
    Érdekel valakit ez az aranyos nehéz olvasmány?

    Leave a comment:


  • jagdtigger
    replied
    pasetta eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    sőt volt, hogy forrasztottam!
    Dettó, én autóba preferálom a forrasztást (beletoldással hogy ne a forrasztás közelében mocorogjon a vezeték).

    Leave a comment:


  • horex
    replied
    pasetta eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    sőt volt, hogy forrasztottam!
    Anno régen lakásvilágitás, vezetékvégek összesodorva szorosan és szig.szalag. Aztán jött a sorkapocs, majd ha jól emlékszem, a sodrott végek leforrasztása.,l közben volt olyan kúpos acélrugó szerű amit a sodratra tekerve azt szoritotta/nevét már elfelejtettem/ ez után jelent meg a sim WAGO, majd a karos sodrottra. Rohatt mongolok mit ki nem találnak

    Leave a comment:


  • pasetta
    replied
    horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Mi baj a wagoval?
    Horex! SEMMI! Nincs baj a Wagóval, csak a gépjárművekben szokatlan megoldás. A két szerelő a hivatkozott videóban is csak érdeklődéssel vette tudomásul a felhasználást a kocsiban. Én sokáig sorkapcsot használtam, ha szakadt a vezeték. Aztán ráhúztam egy zsugorcsövet, vagy szigetelő szalagoztam. Aztán volt, hogy csak összetekertem és úgy szigeteltem, sőt volt, hogy forrasztottam! ( HŰ, de meg leszek dobálva virtuális kakival! )

    Leave a comment:


  • horex
    replied
    pasetta eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Mitsubishi Lancer 1,6 – 1993 évjárat első lámpái voltak WAGÓval bekötve
    Mi baj a wagoval? Sok évig mindkét hátsó lámpámban karos wago volt mert össze kellett csereberélni a lámpák vezetékeit

    Leave a comment:


  • pasetta
    replied
    Jankó51 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Ha két tapasztalt, tiszteletreméltó kolléga ilyen ellentmondásba keveredik, hogy a bánatban foglalhatnék állás
    Szervusztok! Jankó51 megállapítására reagálva. A Nagy Öregek majd jól kibékülnek! Elő kerül a szilvórium az almárium mélyéről és hamarosan Teljes egyetértés lesz barátságos delíriumban! Amúgy mind két véleményben van igazság... Tovább fűzve a dolgot a Youtube MűhelyPornó tartalmában volt szombaton egy érdekes eset. Egy Mitsubishi Lancer 1,6 – 1993 évjárat első lámpái voltak WAGÓval bekötve....

    Leave a comment:


  • Jankó51
    replied
    emu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    a forrasztósdit felejtsétek el.
    mátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    A forrasztás az egyetlen általam ismert megbízható kötés !
    Ajajjj! Ha két tapasztalt, tiszteletreméltó kolléga ilyen ellentmondásba keveredik, hogy a bánatban foglalhatnék állást. Tényleg döntsétek el Csáton, aztán aki nyer, majd arra nyomok tecciket.
    Ami engem illet, ha tehetem: csupaszít, tisztít, összesodor, aztán forraszt. ...hacsak nem zsebrádióról van szó.

    Leave a comment:


  • mátéapu
    replied
    emu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Kedveskéim már párszor megemlítettem, hogy ezt a forrasztósdit felejtsétek el
    A forrasztás az egyetlen általam ismert megbízható kötés ! Oxidált vezetéknél , szűk helyen, hasonló esetekben a csupaszolás is nagy feladat nemhogy a saruzás és annak a szigetelése és a szétcsuszás elleni biztosítás .....
    A túlláram és a zárlat védelmére a biztosítéknak kell reagálni !!! (nem a kétforintost kell berakni)

    Leave a comment:

Ugrás az oldal tetejére
Working...
X