Chemotox kocsmája

[Atti69]

Olyan mélyen,és kráteresen oxidálódott volt a felni,hogy a kukázni való állapotot közelítette. A chrómfesték segített.

- - - Updated - - -

Robogóval nem szivesen foglalkozom,persze kivétel ha nagyon szépen kérik. (az sem mindegy ki) Nos... mivel szivárgott a benzin,ezért egy pesti szervízben azt javasolták a tulajnak tegyen bele tömítőt... Nos Ő gyorsan cselekedett,vásárolt tömítőt és beleöntötte. A motor megállt, s már a benzin sem szivárog mert elcsöpögött. Nehezítésként: már nem emlékszik milyen tömítő volt.. Már csak kíváncsiságból is..

[Atti69]

A felni aluminiumból készült,s viselt magán erős szerelési nyomokat is. Alapozás,kittelés,fényezés után került rá a festék.majd lakkozva lett. Közben megérkezett a hidrochróm festék 9 kölönböző üvegben,jelenleg a hűtőszekrényben pihentetem. Ezeket az anyagokat egymással s vízzel különböző arányokban kell kevergetni,van amelyiket használat előtt egy órával már be kell keverni. A felhasználáshoz 5 szórófejes palackot vásároltam,van fázis ahol egyszerre 2 palackból kell permetezni. Érdekes technológia,remélem hamarosan kipróbálhatom.

[sinter]

Ez érdekesen hangzik, kíváncsivá tettél.

[Atti69]

Ez érdekesen hangzik,

Mely részére vagy kíváncsi? Robogót szétkaptam leellenőriztem az érintett részeket,de hibát nem találtam. Benzinbetöltés után úgy működik ahogy kell. Lehet meggyógyult magától a műhelyszagtól..

[mátéapu]

a műhelyszagtól..

Csak így csont nélkül.

Király vagy! Ez volt a hónap vicce!!!!!!!!!




Főleg ,hogy a festékre volt kíváncsi......

[emu]

Lehet meggyógyult magától a műhelyszagtól..

El kellene mennem szagmintát venni és szélnek ereszteni nálam

[Atti69]

Csak így csont nélkül.

Volt már ilyen.. Hozta a haver a Pannóniát váltógonddal. Másnap kipróbáltam s nem hogy hibátlan volt,de kattanás nélkül vette le-fel a fokozatokat. Felhívtam jöhet érte. El volt ámulva...nem tudta elképzelni hogy ilyen finom legyen a váltó. Ő találta ki hogy havonta bejön egy gyógyórára..

- - - Updated - - -

El kellene mennem szagmintát venni

Viszek egy zacskóval ha gondolod.

- - - Updated - - -

Főleg ,hogy a festékre volt kíváncsi..

ProChrom Keresőbe írva adja az infót.

[sepy]

Ez olyan mint mikor az ember a fogorvosi váróban ül. Egész éjjel fájt, lüktetett a foga ott elmúlik várakozás közben . Lehet, hogy a Majré fájdalom csillapító??

[Atti69]

Elfogadom az okosságot,sőt meg is értem,elismerem. De akkor is megcsinálom a saját hülyeségem. Vertfalat készítek,elkezdtem az építkezést. 6x6+2,5x6m egyenlőre. Fénykép csak akkor ha már van dicsekedni való,vagy beleunok és szétszedem. Nem gondoltam volna de nagyon kemény,nem egy könnyű munka. Kellemesen elfáradtam,kihagyom az esti aerobikot.

[Atti69]

Már nem tartom olyan jó játéknak mint az elején.. Kis betonozás,40-50 taliga törmelék, kellemes napsütés...

[sinter]

Tavaly ilyentájt az én műhelyem aljzatbetonja alá kb 8 köbméter aprótörmeléket lapátoltunk utánfutóra, majd onnan le, és terítettünk szét Dongóssal. Az idő ugyanilyen volt. Úgy hánytuk a vizet magunkról hogy az nem kifejezés....
De szép is volt....

[Atti69]

De szép is volt...

Igen.. Így utólag megszépülnek a dolgok.. Az 50nm aljzatot az utoljára tartogatom pihentetésként..

[sepy]

Attila ha rendes beton alapon és szigetelve lesz a legjobb választás a sarkokon nád vagy valami kötés erősítésnek. Csömpölyeges mennyezet és kevés fűtéssel ilyenkor meg hűvösben dolgozhatsz.

[Atti69]

sarkokon nád vagy valami kötés

A meglévő 1-1,5m-es vályogfalat pótolom ki. Függőlegesen és vízsztintesen is kétsoros beton acéllal biztosítom. Falhoz kötésnél soronként bekalapálom a fugák közé 20-30cm-re.

Csömpölyeges mennyezet

Ezt még nem hallottam.. Mi ez? Biztos jó,de nem könnyű. osb lapom van megfelelő mennyiségben. Duplázva,közötte kőzetgyapottal. Abból dolgozom ami van...eltűnik a rumli,s az ár is barátságosabb.

[heeegany]

Valahogy nem akar ez a gép menni...
Tavaly ekkortájt cseréltem olajat, szóval most is ez volt a terv. Erre az olajleeresztő csavar menettel együtt tekeredett ki...
De sebaj, a furat végén még van vagy 2-3mm hosszan menet, szóval egy hosszabb csavarral meg egy jó adag pasztával még ki kell tartania a következő olajcseréig. Aztán meg fel kell fúrni M12-esre.

Na de ha már úgysincs benne olaj gondoltam lekapom a kuplundeknit, úgyis ereszti az olajat, nem ártana rendesen megcsinálni. Nagy meglepetésemre az alu kuplunglamellák körmein semmi kopást nem látni(a gyári acél ennyi idő alatt már kiverődött) De a kuplung ferdén emel ki, valahogy elállítódott, vagy csak valamelyik rugó gyengült. Na de ez nem is lényeges, ez csak beállítás.
Ami viszont lényeges hogy a kuplung lánc már megint majdnem beleér a deknibe Ez se bírt többet mint az előző...
Szóval az is csere.

Aztán ott van az amit már egy ideje tudok de most már végképp szar az a hátsó lengővilla perselyezése. Nyomvájún átmenve néha egy picit érződött eddig is. Viszont nemrég mentem pár kilométert két személlyel szar úton, azóta lóg vagy fél centit...

Aztán, hogy ne legyen elég még a Yamaha gyújtás is szarakodik...


A végén tényleg kocsival megyek Keszibe...