Közlemény

Collapse
No announcement yet.

Chemotox kocsmája

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

    Én is anno meg elégeltem a referencia munkákat. Sajnos a kasznis munka is olyan mint a sebész feladata, mikor ki bontod akkor tárul eléd a gondok tömege. A feledat adott csináld meg gondosan hosszú időre csak a gond most jön!, mindez mibe kerül. Vannak olyan feladatok miben nincs megalkuvás ezek a biztonságról szólnak miért a mester a felelős és nem a tulajdonos!!!Ne aggy isten ütközik a gép még ha nem is az okozza mit javított de hiba keletkezett esetleg kezdödik a gond.Pl. egy elem sarkát nem hegesztették valamikor hanem rézzel forrasztották és ütközéskor felhasad mi komoly sérülés oka lehet. Egy hozzáértő szakértő megállapítja és kész a baj a gazdi meg csak azt mondta csak forrassza jó az úgy is!!. Bocs csak kis ízelítő az esetleges gondok ból.

    Komment


      sepy eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
      jó az úgy is!!
      Pedig ez a gyors péz ! Sajnos a mai fiatalok egy küszöbgittelést,egy vezérműszíjcserét....felujításnak hirdetnek.......
      "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

      Komment


        Szűk mint az apáca ......
        https://content.section9.me/im/vf/tarolo2.jpg
        Utoljára szerkesztve a következő által: jagdtigger; 2021 okt. 03, 17:43.

        Komment


          Akkor nem vaklárma volt a Nyereményed örülök neki. Kicsit dicsekedhetnél vele itt a Fórumon is. Milyen állapotú a gép?,érdemes lesz a cserére?

          Komment


            sepy eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
            Akkor nem vaklárma volt a Nyereményed
            Hála az égnek nem , ez tényleg akkora mák hogy végig ott motoszkált bennem hiába ellenőrizték 2-en is hogy az én számom-e.....
            Holnap csinálok több képet is mielőtt viszem eredetvizsgára. Külsőre egész jónak tűnik, 7 évvel fiatalabb mint a mostani banditom. Annyi nyűgje van hogy álló motornál gyújtáson hagyva rendellenesen gyorsan leszívja az akkut (3 perc alatt annyira hogy indítani se tud). Vizsga után viszem szervizbe, valószínűleg akku vagy feszszab mert tölteni tölt.

            Képek:
            https://www.dropbox.com/sh/1mp8xmiav...vaf2i9qxa?dl=0
            Utoljára szerkesztve a következő által: jagdtigger; 2021 okt. 04, 17:31.

            Komment


              Öröm van meg boldogság... mögmondta anevét.. Másodikra szusszant..harmadik rúgásra indult. Csak idáig eljutni..na az volt a nem egyszerű. Szelepváltásokból visszaforgatva a gyujtásidőt kimérni, plussz a két eltérő bütykös gyujtórész... plusz az elékelés. A becsiszolt tűszelepű karbi sem folyik..
              Attached Files

              Komment


                Azt hittem már minden rózsaszínű...oszt nem. csak bújkált bennem a kisördög..meg az egészséges kétkedés. Indításpróba... s nem történt semmi. Minden 15.-re pöffent egyet.. Kellemesre fárasztottam magam és elkezdtem ellenőrizgetni esetleg elrázkódott-e valami vagy bármi. Bovdenezve nincs (ezen a drót tolja a gázt) ezért a belső pillangót kézzel be állítottam,majd gyidőt ellenőriztem és csak egy gyertyával (váltva) próbálgattam. A bibit egy gyertya okozta. Szerencsére volt itthon Bakony 18.... na most 1-2 rúgásra indul (egyenlőre) tehát átadható...ez volt a kérés. Következő project: Ma végeztem 6 MZ blokk mosásával...reggel megyek a főtengelyekért...indul a gyártás.

                Komment


                  Atti69 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                  Öröm van meg boldogság... mögmondta anevét
                  Látom a kedvenced:nem kell bajolni a szelepfedéllel Teljes-fotó nem lészen?
                  "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

                  Komment


                    mátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                    Teljes-fotó nem lészen?
                    Jelenleg nem körbejárható.... majd kitolom s lesz. Még váltórudat,lámpatartót,sárvédőpálcát+apróságokat készítek...utána kitolom s leképezem.

                    Komment


                      Atti69 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                      Szelepváltásokból visszaforgatva a gyujtásidőt kimérni, plussz a két eltérő bütykös gyujtórész... plusz az elékelés.
                      Nem mondanám, hogy mindent értek, de cefetül teccik!

                      Komment


                        Atti69 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                        boldogság... mögmondta anevét.
                        Ezelött sok-sok évtizeddel Gödön volt egy ismerősöm és az ő Horexe. Minden csicsa volt rajta, utolsó csavarig krómozva. Azzal nem volt kibékülve hogy a teleszkóp záró csavarja aluminium és agyon volt verve. Csinálok én olyat sárgarézböl mondtam. És csináltam
                        Nagy montör maga X úr, mondta, aztán ez rajtam is ragadt a kapcsolatunkban Jelentése szó szerint szerelő, gépszerelő, de annál sokkal többet jelent
                        Most továbbadom ezt neked

                        Nagy montör maga Attila úr!

                        Komment


                          Jankó51 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                          Nem mondanám, hogy mindent értek, de cefetül teccik!
                          Ne aggódj...megtanulnád ha ilyen motort kellene beindítanod.
                          horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                          Nagy montör maga Attila úr!
                          Köszönöm! Megtiszteltetésnek veszem.

                          Komment


                            Atti69 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                            mögmondta anevét.
                            Aztán mi a neve, Indián vagy Harley?
                            Régi történésekkel tele a padlás. Fiatal, gondtalan koromban, meló után szokásom volt nagy köröket motorozni a Horexxel Bp-en, merthogy vagy 70 évet ott laktam
                            Akkor még a Kígyó u. Váci u. egy darabja is járható volt járművel és a szűk utcában szépen hangzott a négyütemű dübörgés

                            Egyszer láttam szembe velem egy srác tol egy böhöm nagy motort, szinte autó kerekekkel. Az egy Harley Dávid volt
                            Dumáltunk, mi hogy , mi a baja. Mindig az eszembe marad, hogy rákérdeztem "csak 120-at megy?", mert km óra skála vége annyi volt
                            Ja, csak mérföldben
                            Később összejöttünk és motort cseréltünk
                            Bal láb kuplung, jobb kéz tank-váltó, három sebesség.
                            Nagyon élveztem. Szokás volt az akkori Ifjúsági Parknál a kihallatszó zenét hallgatni, persze odagördültem a Harleyval és élveztem a csodálókat.
                            Csodáltak persze mert akkoriban Pannonia és kockalámpás MZ-k futottak nagyrészt
                            Az is nagy szám volt ha valaki "púpos tankos" MZ-vel jött, mert akkoriban azokat azok hoztak be akik az NDK-ban dolgoztak.

                            A "montör" címet megérdemled mert annyira sokoldalú vagy, közkinccsé is teszed és csodálom az energiádat
                            Van még egy olvtárs/tagtárs, aki az autórestaurátor műhelyben melózik és csodás hegesztéseket, felújításokat készit
                            Nem jön be most a neve

                            Jókat!

                            Komment


                              horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                              Aztán mi a neve, Indián vagy Harley?
                              Harley JD 1000 1928 vegyes vezérléssel.
                              horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                              Van még egy olvtárs/tagtárs, aki az autórestaurátor műhelyben melózik és csodás hegesztéseket, felújításokat készit
                              Nem jön be most a neve
                              Maradona. Voltam nála.. BMW R61 hengerfejekre bordákat hegesztett..nagyon szépen megcsinálta..igazi szaki a témában.

                              Komment


                                horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                                Rohadt autót a csóró javíttat, beleértem magamat is.
                                Elkészült az autócskám!!
                                Le a kalappal a mester elött. Egyik nagy előny, hogy nem kerülő úton, lehetett vagy 3-5km-re tőlem
                                Mondott egy hozzávetőleges árat a-nélkül hogy aláfeküdt volna
                                Aztán jött egy telefon hogy két küszöbcsere is kellene mert..és itt meg ott is rohadt az egész kasznit majdnem felsorolta
                                Cserélje, csinálja, ha kell hát kell. 2 hét alatt lett kész, fékek légtelenitve, ahol zárt részt rakott be ott belül is alvázvédve, küszöb kívül is, első tornyok nagyon szépen kifoltozva, alapozva stb.
                                Ami nagyon meglepett, vagy hogy is mondjam, az utolsó mondata az volt hogy viszem kipucoltatni és viszem
                                Régen volt olyan tiszta mint most. Kértem csináljon a kritikus részekröl pár fotót, milyen volt/lett. Csinált és mutogatta is, de okostelefonrol nem tudta átküldeni nekem. Majd
                                Jó lenne, mert a rohadásrol van képem
                                Árat azért nem mondok, mert egyszer egy esztergályos árára azt mondtam, hogy baráti de ennyiért nem csináltam volna meg senki idegennek. Azóta nem veszi/vette fel a telefont
                                A lényeg hogy baráti ár volt, még ha a zsebemnek sok is
                                Szoval nagy örülés van!/pedig már +szoktam a Simsont /

                                Komment

                                Ugrás az oldal tetejére
                                Working...
                                X

                                Debug Information