Szep a Horex de az Nsu az nekem jobban tetszik.Egyszer vettem egy 500-asat csak vele is is az tortentnt hogy az idok folyaman modernizaltak es at volt alakitva elso futomu complett Consulrol a hatsofutomu rugosra meg a motorja sem ment ,ugy hogy most mar sajnalom de a motor is ment
-
-
Oszt ha Horexed lenne? Mert lehetne.. de akkor nem lenne NSU-d.. Nekem meg igen..emu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseis, meg nekem az van.
Komment
-
-
Nekem itt csak egy kis zöld bélyeg jelenik meg.. gondolom ez lenne a kép.. Megnyitni nem tudom,de megpróbálom elképzelni.
Kezdeti alkunak nem is oly rossz..
Komment
-
Pillanatragasztóval összekötve.. mindkét fél 3mm gyök..+ csavarral összehúzva utp villanypálcával kezelve.Komment
-
Ha valaki megmondaná, mennyi a belső furat átmérője egy 250-es MZ karburátornak a kilépő/szívócső felénél?Komment
-
BVF 30N1/2 ? 30 mm (csattos , vagy három csavaros ) gondolom a karbi torok átmérőre voltál kíváncsi ...Komment
-
Nem éppen, mert a torok ahol a levegő bemegy és ott dolgozik a suberzahi eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Nekem egy porlasztót kellene felnyomni vagy egy 32mm-es vagy egy 30,5mm-es flansni csövére. A hézagoló gyűrüket majd valahol megesztergályoztatom
Ezért kérdeztem a "kiömlő" méretét belül
A PAnnonia porlasztó kiszarik velem teljesen
Most is második rugásra indúlt, vette a gázt, még alapjáratot is lehetett állitani, aztán leállt és utána nem indult
Egy óra mulva megrugtam, 10.re indult
Ezt játszom több mint egy hónapja, elegem van belőle
Kell egy másik porlasztó, bár ezzel jártam évtizedekigKomment
-
Szervusztok!
Remélem mindenki megúszta és nem keletkezett semmilyen kára a mai szélviharban!Itt Orosházán elég kemény lökések voltak és vitt minden fóliát és elég sok letört gally van az utcán,még igazán nem mértem fel,hogy milyen kisebb károk vannak,-szerencsére,idáig nagyobb kár nem keletkezett,de azért nem kiabálom el,hogy még az éjjel is kitart ez a szerencse.
Üdvözlettel:CheKomment
-
Nem is tudom hol kezdjem?!...........először is Sziasztok ,,Kocsmázók"!.....másodszor.......na ezt nem tom kifejteni!Kérdeznék is de nem igen merek!Közlési kényszerem is van.....de azt sem igen merem mert nagyon könnyem megkapom ,,újra"hogy hü..e vagyok!De szerintem vagyok már olyan korban hogy mindkettő elfér a kalapban!Tehát:A közlési kényszer:Ősszel vettem egy másik házat és félig lebontottam most rakom újra össze.Tudjátok mint a legót!Mondjuk nem magát a házat bontogattam hanem a hozzá épített kisebbet ahol egy edző szobát és egy ,,dzsakuzit" csinálok.(na ettől féltem!Most mindenki valami fenhéjázó ,,kö...nek néz majd!Pedig véleményem szerint aki ennyi évet ledolgozott a vasiparban és a közlekedésben annak jár!!!!!SŐT ingyen járna!).....a kérdésem:Kinéz most egy (ha jól tudom?)1986-os 1.3-as kocka Lada............hogy ez eléggé veterán-é?Nem kell e majd szégyenkeznem a veterános talin miatta?!............na további jó tivornyázást!........és ne feledjétek:Jó az öreg a háznál....ha egy csepp esze sincs!Komment
-
Mindenképpen azabb mint amikkel én szoktam megjelenni....apacsavo eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Komment
-
Üdv. Neked Gyulám! Remélem az új mocidat mutatod meg vagy a Ladával jössz majdan és sátrazol?. Nem hiszem, hogy bárki is kinézne ez miatt ne aggódj az én Guzzim meg 88-as és remélem ott leszek vele. A " Dzsakuzzi" -ról bővebben ,hogyan és miből ha nem titkos<>.
Komment
-
Szervusz Gyuszi!
Az ebben a társaságban soha nem számított,hogy ki milyen géppel jelent meg a találkozón,-úgy gondolom,hogy bárki jöhet bármivel,a lényeg,hogy találkozzunk és kezet foghassunk,kicseréljük a gondolatainkat és egy évre beszerezzünk egy olyan élményt,amely tovább viszi a fórum hétköznapjait.Az természetes,hogy akinek van üzemképes veteránjárműve,az azzal jön,vagy elhozza azt és lehet csodálni,hogy milyen szép állapotban van.
Azt sem értem,hogy miért vetted a szívedre a lehülyézést,mert az csak úgy általában íródott,valami munkába megrokkanás ürügyén és nem a személyedet célozta meg.Megjegyzem,hogy téged a fórumtársak,midig becsültek és kedveltek és nagyon sokszor előfordult,hogy többen is megkérdezték,hogy hol van az "Apacsavo",de erre nem tudott itt senki megfelelő választ adni,-így csak találgattunk és titkon reméltük,hogy majdcsak jelentkezel!
Örülök neki,hogy hírt adtál magadról és remélem,hogy a közeljövőben ezt többször is megismétled,örülök a sikereidnek és természetesen annak is,hogy csinálsz egy jakuzzit,amelybe el tudsz majd lazulni,hogy kellemesen teljenek a nyugdíjas napjaid,-jól van ez így.
Baráti üdvözlettel:CheKomment
-
Előre is bocsánat a "füstölgés" miatt de ez most kivágta a biztit:
https://www.dropbox.com/s/4qmck3zt7o...10555.jpg?dl=0
Ez meg mégis hogy a lekvárba történt?
A kézifék max akkor volt használva ha menet közben meg kellett állnom és nem kívántam végig taposni a féket. Parkolásnál mindig sebességben szoktam hagyni pont azért hogy nehogy behúzott állapotban ragadhasson...
Komment
-
Szervusz Tigris!
Sajnos a képről nem tudom kisilabizálni a probléma okát,-talán jobb lenne,ha körülírnád.Látok egy csúnya,rágott féktárcsát,mást nem nagyon.A fékbetét vészes kopásakor szokott ilyen előfordulni.A fékdugattyú nem szorul,nincs berohadva,-üresbe rakva kigurul rendesen,zajt ad e?
Üdvözlettel:CheKomment
Komment