Chemotox kocsmája

[Atti69]

Ez lenne a zsáner. De be kell érnem kevesebbel egyenlőre. A szóban forgó blokkot még átnézegetem,mit lehet belőle kikalapálni Egy kicsit kicsinek találom..de lehet,hogy fel lehet mérgesíteni.

[emu]

Biztos, hogy nem, itt külön van a váltó. Ezt én is néztem.

Az olasz és francia motoroknál volt inkább egybe a váltóval a blokk

[wsievers]

Ezért is emlegettem az olasz motorokat, és a Della Ferrerat. A franciák akkoriban ormótlan nagy dögöket csináltak, ez nem tűnik annak. A blokkmotor(a motor egy egységet képez a váltóval) német találmány.

[sepy]

Attila! Ha nekem egy ilyen gépem lenne csak szélcsendben nyitogatnám a garázs ajtót is szellőzés céljából! A Pasetta első képén szereplő nagyon szép, igazi klasszikus darab.

[Atti69]

Ha nekem egy ilyen gépem lenne

Az enyém volt Muszájból adtam el..s most hiányzik nagyon.

[sepy]

Ezt nem kétlem hiszen sok munkád lehetett benne. Az lett kissé sportosítva belül?. Sajnos a muszáj nagy úr de Téged ismerve lesz még másik csak egyre nehezebb ráakadni egy érdemlegesre.

[Atti69]

Az lett kissé sportosítva belül?

Igen. Lökettérfogat miatt a vezérlésbe már nem kellett belenyúlni..ment rendesen.

lesz még másik

Lesz bizony..egyszercsak.

[zahi]

Szia Atti69 !

Az ARIEL D - model nagyon hasonló (vezérmű tokozat ...) , bár különálló váltós . Nem lehet hogy több motorból van összehozva ???

[Atti69]

több motorból van összehozva

Ezt nem tudom,de az esély meg van rá. A blokk váltó kuplung egység elég kompakt...a henger+tokozat lehet idegen,de nem tűnt barkácsoltnak. (ügyes emberek voltak,vannak) Megfigyelem az Arielt..hátha..

[wsievers]

nem tűnt barkácsoltnak.

Atti69! Én tudom mi ez! Ráment 3 napom, de megvan.(amúgyis szeretem az ilyen jellegű feladványokat...)
Hiányzik az olajszivattyú, a gyujtás, a szelepemelők takarója. A berúgókaron lévő fül és a olajbetöltő csavar kókányolás.
Minden stimmel, a kétcsavaros himbatok, a ferde olajbetöltő, az ovális váltófedél, a szelepemelő rudak közti hegyes bordarész...a karbi meg azért lett cserélve, mert olyan, mint a Rigáé...súbertű nélküli...
Nah nem húzlak tovább a motor ez:

1933 New Imperial Model '30' 250cc OHV
Ez már a '36 os kiadás blokkja, pár apróságban különbözik(himbatok pl.), de a '33asé pont olyan, mint amit te tettél fel:

Közben találtam még a '33 as blokkjáról is közeli képet:

Mégis angol amúgy: http://cybermotorcycle.com/euro/brands/new-imperial.htm

Megérné foglalkozni vele...akár replika szinten is
http://zabytkowemotocykleirowery.pl/new_imperial/en
http://www.eurooldtimers.com/eng/gal...0-250-ccm.html

[pasetta]

Olyan AJS felépítményre gondolok, amit a '20/'30-as években készülhetett.

Tehát a 30-as éveket azért eltaláltam... Jó feladvány volt! Köszönjük!

[Atti69]

Én tudom mi ez! Ráment 3 napom, de megvan.

Köszi szépen a sikeres nyomozást! Nagyot lendítettél.. Elég jól néz ki így a felépítménnyel együtt.

[zahi]

Wsievers gratulálok ! Gratulálok a kitartásodhoz , megfigyelésedhez , nem semmi ! És nem egy túlságosan sűrűn előforduló márka !

[Fergusson]

Wsievers gratulálok ! Gratulálok a kitartásodhoz , megfigyelésedhez , nem semmi ! És nem egy túlságosan sűrűn előforduló márka !

Én is Gratulálok a sikeres és kitartó kereséshez...

CZsoltinak innen üzenem, hogy: -nem csak a Jawa oldalt kellene összefoglalni Wsievers-nek, hanem a ritka és majdhogynem fellelhetetlen márkák sikeres kutatója címet is ráruházhatjuk

Respect!

Üdvözlettel...

[apacsavo]

Végre eljött az én időm!Az orvos azt tanácsolta hogy a kánikullába ne menjek ki!Most már tombolhatok!Csepergő eső a levegő 21 fok a víz17 fok!HURRÁ!...tiszta Hawai!!!!!