jagdtigger eredeti hozzászólása
Hozzászólás megtekintése
Közlemény
Collapse
No announcement yet.
Chemotox kocsmája
Collapse
X
-
Miért?
Szeritnem a gyertya helyén...Ha jól tudnánk ellenőrizni a szivárgásokat sok helyet be lehetne azonosítani,de szerintem olcsóbb kiscerélni mint hibátlanul ellenőrizni !"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.
Komment
-
Kellemes hétvége volt,de egyben rohangálós tevékeny is. Nyolc vendégem volt akik hoztak,vittek.. igaz az utolsó pillanatban minden jóra fordult,s sikerült teljesítenem.. de az idegeskedés és a hajtás kivette az erőm. Délután fellélegzés volt kis pihivel és lazulással. Gurulós székkel jáccottam..
ide-oda.. s próbálgattam mit hogyan érek el vele. Szombaton lámpafejben gytkapcsolót szereltem görnyedve,hajolva,térdelve, guggolva.. hát székkel lemodelezve sokkal könnyebb.. Ez az ajándék szék a csúcs a hétvégémben.. már régóta terveztem de most megvan.
Örömködés után még két MZ blokkot összeraktam,négy felnit lepolíroztam, s ezzel lezártam hétvégét.
- 2 likes
Komment
-
Nem voltam benne biztos, hogy kell-e tudnia ekkora elősűrítési nyomást, de a következő cikk elég jól leírja:jagdtigger eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseNa faxán benne vagyok a ramatyba, 1 bar nyomás mellett szökik a levegő a szimering és a blokk között...
http://www.simson.hu/index.php?mit1=...fokat=5&alkat=
...Ráadásul ha működik a motor, jóval kevesebb ideig (alapjáraton is csak mintegy tized másodpercig) kell tudnia tartani a nyomást, mint statikusan próbálva, ahol ennél nagyságrendileg több ideje van "szökni" a nyomásnak...
Komment
-
A szívócsonkon keresztül(porpisztoly meg egy tiszta rongy tömítésnek, kompresszoron meg letekertem a nyomáscsökkentőt 1 bar-ra). Érdekes mód csak ez az egy ereszt, a másik oldalon levő rendbe van.Atti69 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseHogy fújtattad fel? Komolyan kíváncsi vagyok..
Köszi a linket, holnap megpróbálom fele nyomással. És itt nem nyomásveszteséggel van baj hanem azzal hogy szabályosan hallod ahogy szökik a szimeringnél a levegő, amit ráadásul egy fémlemez tart a helyén tehát esélye sincs megmoccani. (Plusz amikor szétkaptam itt egyértelműen állt a keverékolaj, ergó működés közben is "szépen" eresztett.)Lemezjáték eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseNem voltam benne biztos, hogy kell-e tudnia ekkora elősűrítési nyomást, de a következő cikk elég jól leírja:
http://www.simson.hu/index.php?mit1=...fokat=5&alkat=
...Ráadásul ha működik a motor, jóval kevesebb ideig (alapjáraton is csak mintegy tized másodpercig) kell tudnia tartani a nyomást, mint statikusan próbálva, ahol ennél nagyságrendileg több ideje van "szökni" a nyomásnak...Utoljára szerkesztve a következő által: jagdtigger; 2018 dec. 02, 19:35.
- 1 like
Komment
-
Ötletes.. mindig tanul azember..jagdtigger eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseA szívócsonkon keresztül(p
Komment
-
jagdtigger eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseKöszi a linket, holnap megpróbálom fele nyomással. És itt nem nyomásveszteséggel van baj hanem azzal hogy szabályosan hallod ahogy szökik a szimeringnél a levegő, amit ráadásul egy fémlemez tart a helyén tehát esélye sincs megmoccani. (Plusz amikor szétkaptam itt egyértelműen állt a keverékolaj, ergó működés közben is "szépen" eresztett.)
Értem...Kevés volt az információm...Ha ezt leírod, nem küldöm el a linket.
!!! Ill. még valami eszembejutott:
Hogyan áll a szimeringed? Ezek egy örök téma, hogy a főtengely szimeringnek merre kell állnia. Máshogy van pl. a Pannóniánál és az MZ-nél a záróirány.
Ha itt is fordított, mint a Pannóniáé, akkor lehet, hogy pont az volt a baj, hogy túl nagy nyomással próbáltad!...Bár ha előtte is olajozott, akkor még az is lehet, hogy elengedett a rugója a szimeringnek?!Utoljára szerkesztve a következő által: Lemezjáték; 2018 dec. 02, 19:45.
Komment
-
Zsír új és csak egyféleképpen megy be a helyére. A nyomás meg lehet hogy egy pöppet sok, holnap kiderül(egy másik szintén új szimeringet raktam be egy kis tömítőpasztával megfejelve, remélhetőleg holnapra megköt).Lemezjáték eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Értem...Kevés volt az információm...Ha ezt leírod, nem küldöm el a linket.
!!! Ill. még valami eszembejutott:
Hogyan áll a szimeringed? Ezek egy örök téma, hogy a főtengely szimeringnek merre kell állnia. Máshogy van pl. a Pannóniánál és az MZ-nél a záróirány.
Ha itt is fordított, mint a Pannóniáé, akkor lehet, hogy pont az volt a baj, hogy túl nagy nyomással próbáltad!...Bár ha előtte is olajozott, akkor még az is lehet, hogy elengedett a rugója a szimeringnek?!
- 2 likes
Komment
-
Atti69 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintésemost több munkám van mint a "szezonban"...
Azta.......Passzolhatnál......
"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.
Komment
-
Tudod,az állandó bútor,ha útban van belerúgunk és akkor vesszük észre csak,ha ár nincs ott...!!!sepy eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseTudom lát napi szinten de mégis"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.
- 4 likes
Komment

Komment