mátéapu eredeti hozzászólása
Hozzászólás megtekintése
Közlemény
Collapse
No announcement yet.
Horex motorkerékpár szerelése, teleszkóp, küllőzés, stb.
Collapse
X
-
AkkorAtti69 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseUa.. AK...............................................
lemaradtam valamiről...............
!
"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.
Komment
-
A motor neve? Kétszer láttam de ezt az elnevezést soha nem hallottam a filmbenmovisz eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintésea neve a motornak Kapitany Amerika
De nem is érdekes, mert
"Amerika kapitány az anyjáról delirál, egy temetői szobrot csókolgat, elmázolódott szemfesték folyik rajt, olyan a színvilág, mint az első Black Sabbath lemez borítója; a pszichedélia máig talán legjobb ábrázolata."
Tehát az lsd-s kábulatban valahol elhanzik ez a név, oszt' annyi
Easy Raider v. Szelid motorosok a becsületes cime a filmnek.
Akkor terjedtek a háttámaszok. Valahol a sufniban van is egy szép krómozott darabom csomag akasztó fülekkel. Merthogy akkor készitettem egybenyerget a motorra/én hülye/
Felmálházva indultunk Jugóba, hogy még az első kerék két oldalán is voltak "kofferek". Aztán pár száz méter után visszafordultunk és átrendeztünk mindent
Nem lehetett akkora súllyal kormányozni rendesen
A neten megtaláltam a kempinget ahol sátoroztunk.
Korábban és később is ott az országúton rendezték a gyorsasági futamokat. Drapál is ott száguldott ahol én, vagy forditva
- Likes 2
Komment
-
Szervusztok!movisz eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseIgen Szelid motorosok a neve a motornak Kapitany Amerika
Ó igen! Az egyik kedvenc filmem! Egy kis adalék a lap alján a motorokról, amik a filmben szerepeltek.
Az Easy Rider kultikus film egyik főszereplője igaz színész családból származott. A családban minden név ismert és elismert színészt takar: Henry Fonda, Jane Fonda és Bridget Fonda. Mi most egy nemrég megjelent cikkünkkel búcsúzunk a legendás filmben oly fontos szerepet vállaló színésztől. Elindultak megkeresni Amerikát, de nem találták. Sőt, Peter…
És még pár hasonló kedvenc motoros témájú film: A vad-The Wild One- , Halálfejesek- Born Losers- , - A vad angyalok- The Wild Angels( a film 1966-ban készült. És igen negatív a felhangja a filmnek a motorosokra nézve. Ezt próbálja ellensúlyozni a későbbi Szelíd motorosok szerintem.)
- Likes 2
Komment
-
A nevet szerintem utanna kapta a motor ,en is minimum 30 eve lattam a filmet .Eezek a filmek altalaban magarol a motorrol mint jarmu nem sokat dokumentalnak ellenben van egy kedvencem ahol nagyon sok korabeli motorverseny es depos ,muhelyfelvetelek vannak az a Fidanzati delle morte cumu film aminek van egy erdekessege hogy mivel nem voltak hires szineszek meg nem volt nagy sikere szerintem pont a folvetelek vegett ,a suttba lett dobva Nem reg valaki ralelt es felujitotta .Vegignezve a filmet a drama az semmi ellenben mint egy dokumentumfilm .Ajanlom ha van ra moditik rakeresni mar az elozetesekert is meg eripasetta kedvelte ezt.
- Likes 1
Komment
-
Waaaaa! 68-ban mutatták be ha jól emlékszempasetta eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseHalálfejesek
Katonaságnál volt egy győri jó haverom, irtam neki ha akarja látni a filmet jöjjön fel Bp-re
Fel is jött, addigra le is vették műsorrol, letiltották
Óriási a végefelé/?/ az a jelenet ahol a főnököt orrnyergen lövik és lassitva mutatják ahogy a szemüvege kettétörve hullik a földre, és annyi
A Szelidröl annyit hogy már nem is tudom mikor láttam elöször, de az 16/18 éven felülieknek volt. Együtt éltem egy asszonnyal a fia lehetett akkor olyan 8-10 év körüli és egy kültelki moziban ujra
ment a Szelid motorosok
Adtam egy tizest a jegyszedőnek és beengedte őt is a hátsó sorba. Nagy élmény volt a srácnak
movisz eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseFidanzati delle morteAlso available on DVD and collector's edition DVD + BOOK here: https://www.rodaggiofilm.com/en/shop/ Disponibile anche in DVD oppure cofanetto da collezione DVD + LIBRO qui: https://www.rodaggiofilm.com/negozio/ ENG: A movie like no other in its genre, recovered and restored after 60 years from its release thanks to thousands of supporters and hundreds of donors from 22 countries and the precious help of authoritative testimonials such as Giacomo Agostini, Paul d'Orleans, Melissa Holbrook Pierson and many others. “I fidanzati della morte” bears unique witness to the international motorcycling’s golden age and to an exceptional season of italian excellence, innovations and challenges in the thrilling world of two wheels. A tale of love, rivalry and passion set in the 50s madcap world of motorcycle speed races, shot on the occasion of the main competitions of that time, such as Monza’s Moto GP and the last edition of the legendary Milano-Taranto race. With even very rare footage of the Guzzi factories and wind tunnel at work. The film features, alongside popular actors Rik Battaglia and Sylva Koscina, many of the most important champions of those years, all of them riding amazing Moto Guzzi, Gilera, Mondial, Norton bikes with their so charming and dangerous dustbin fairings: Geoffrey Duke, Libero Liberati, Bill Lomas, Enrico Lorenzetti, Reg Armstrong, Stanley Woods, Ken Cavanagh, Dickie Dale, Thomas Campbell, Pierre Monneret, Albino Milani, Walter Zeller, Bruno Francisci. ITA: “I fidanzati della morte”, girato nel 1957 da Romolo Marcellini e poi distribuito in tutto il mondo, fu definito al tempo “il primo grande film sul motociclismo”. Una pellicola unica nel suo genere, recuperata e restaurata dalla Rodaggio Film dopo 60 anni dalla sua uscita grazie a una campagna di crowdfunding che ha coinvolto migliaia di appassionati e centinaia di donatori da 22 Paesi, oltre a testimonial d’eccezione come Giacomo Agostini, Paul d’Orleans, Roberto Totti e molti altri. Una storia di amore, rivalità e passioni ambientata nel popolarissimo mondo delle corse in motocicletta degli anni ’50, girata durante le maggiori competizioni del tempo, come il Moto GP a Monza e l’ultima edizione della leggendaria Milano-Taranto. Con inoltre rare scene girate all’interno degli stabilimenti e della galleria del vento Guzzi. E con spettacolari immagini dal muro della morte e dalle folli gare in sidecar disputate sulla speedway di Vallelunga. Un documento unico per la storia del motociclismo anche per la partecipazione, accanto ad attori popolari come Rik Battaglia e Sylva Koscina, dei più importanti campioni dell’epoca, tutti in sella a meravigliose Moto Guzzi, Gilera, Mondial, Norton vestite da eleganti e pericolose carene a campana: Geoffrey Duke, Libero Liberati, Bill Lomas, Enrico Lorenzetti, Reg Armstrong, Stanley Woods, Ken Cavanagh, Dickie Dale, Thomas Campbell, Pierre Monneret, Albino Milani, Walter Zeller, Bruno Francisci. “I fidanzati della morte” testimonia fedelmente l’età dell’oro del motociclismo internazionale e una ineguagliata stagione di eccellenze italiane, innovazioni e sfide nell’eccitante mondo delle due ruote.
Majd belenézekUtoljára szerkesztve a következő által: horex; 2020 febr. 03, 21:38.
- Likes 3
Komment
-
A zenéje mindig tetszett,de a téma és a mondanivalója,-mit mondjak,-elgondolkoztató,mert mi a példakép és mire nevel,mitől leszünk többek és jobbak,ha magunkévá tesszük a sugallott értékeket?A film iránti érdeklődést,természetesen megértem,mert akkoriban az volt a szlogen,hogy "a Párt és a Kisz,-győzelemre visz" és a film által kaptunk egy kis ízelítőt,a USA szabadság ideológiájából és láthattunk olyan motorokat,melyek számunkra eszményinek tűntek és a vége,-egy lövés.
Ma már tudom,mert megtapasztaltam,hogy mind a kettő egy iszonyatos nagy hazugság.
Erről jut eszembe,hogy igen jól teljesítünk és minden faca,de már azt suttogja a suttogó propaganda,hogy drágul a liszt ára,melynek következménye,vajon mi is lehet,de legalább,most már mi is motorozhatunk a chopperen,-vagy mi a fenén és ettől qrva boldog vagyok!
- Likes 2
Komment
-
Nem indul egyáltalán a rohadt motor
Német szakértők se tudtak többet mondani, minthogy másik tipusú porlasztót tegyek fel, vagy a vezérlés
Vezérlés jó helyen van. Anno régen kisérleteztem és egy fog előre/hátra semmit nem számitott indulás tekintetében
Vegyek egy harmadik Pannónia porlasztót? Rászánnék annyit ha sikert jelentene, de nem értem a nem indulás okát
Irtam korábban, hogy úgy indult, befogtam a porlasztó száját , haver rugta és indult
Ez nyilván alacsony benzin szintet, kevés benzint jelent
Úszó maxra állitva, súbertű maxra fent és semmi
Úszik a porlasztó alja a benzinben ha kiveszem a súbert
Irtam korábban hogy olyan nedves féle a h.fej tömitésnél, de csak olyan semmiség
Kompresszió majnem 8 a gyári 6.5-höz képest
Nem lehet hogy mégis a tömitésnél falsol, majd a falsot sűriti össze és azért nem indul? Nem szivja meg eléggé a porlasztót, nem jön elég benzin, de levegő a tömitésnél igen? Valami habbal befújni, rugni a motort és vizslatni, de ez is kétemberes munka
Már nem tudok mire gondolni
Anno Jugóbol jöttem hazafelé darabokra vágott nagyPolski hengerfej tömitéssel és időnként cseréltem mert égette a b.nőm lábát a láng, úgy kifújt. Egyik tőcsavar megadta magát, az volt akkor az ok
Akkormost el sem indulna egyáltalán?
Szedjem szét, nézzem meg a hengerfejtömitést és síkoltassam le a hengert és a h.fejet is?
És ha akkorsem...?
Komment
-
Ilyenen annak idején nem járt az eszünk. Dübörögjenek a motorok, minél menőbbek legyünk mert mi vagyunk az utak királya és mindenki minket néz, sőt irigyelChe eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintésea mondanivalója,.....mert mi a példakép és mire nevel,
Egy alkalommal összeakadtam egy Indiánt toló sráccal. Már nem is emlékszem részletekre, de később cseréltünk motort
Amikor az IfjuságiParknál hanyagul letámasztottam a kéziváltós lábkuplungos trepni lábtartós fehér Indiánt, mindenki engem bámult
Példakép, mire nevel, tanulság? Ugyanmár, haverok buli fanta volt
Komment
-
Szervusztok!horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseValami habbal befújni, rugni a motort és vizslatni, de ez is kétemberes munka
Valami hab--- Fater arra tanított PB gázpalack cserénél, hogy 1 Tömítés csere mindig! 2 Keverj szappanos vizet és kenj be minden csatlakozást, amit bontottál! 3 Nyisd a palackot óvatosan és figyeld a szappanos lé buborékol-e!
Na most ebből a szappanos lé számodra jó lehet! Olcsó és könnyen elkészül. A művelet elvégezhető egyedül is, ha van valamiféle kamerád. Azt tedd valamire, mondjuk sámli, hokedli, vagy állvány... Állítsd a fókuszt a vizsgálandó részre és indíts a videót. Aztán torna lábbal kézzel. Majd vissza tudod nézni.
A nem indulásról meg annyit, hogy voltam hasonló helyzetben. Egy alkalommal a saját Komár 2352 W mopedem szívatott meg. 3-ból kettő karbi rossz volt. Egy repedt volt, hőtáguláskor falsolt. Egy másikban meg a főfúvóka menete volt rossz és állandóan elmászott. A másik alkalom a Gabi barátom Romet 780-asával ( Romet Kadett) történt. Henger talp,- fej tömítés csere, szimmeringek cseréje, dugattyú gyűrűk cseréje után nem indult. Addig is nehezen működött. A karbi volt a hunyó. Ma is meg van, mert cseréltük. Bármit csinálok vele rossz... Van ilyen..
Komment
-
Ha alapos akarsz lenni,akkor egyesével zárod ki a hibákat,amit találsz.Az ember akkor álljon le,ha nem talál semmit,mert elöről kell kezdenie!Te most tudsz egy látható hibát,ha nem akarsz kétséget meg kell javítanod,horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseSzedjem szét, nézzem meg a hengerfejtömitést és síkoltassam le a hengert és a h.fejet is?
És ha akkorsem...?
azután tudod"ez is hibátlan"....
Titus kedvelte ezt."Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.
- Likes 1
Komment
-
Haver eljött ma. Mókolt tekergetett "fogd be a porlasztót", gyújtás egész rossz helyen volt stb.. Elinditottamátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseHa alapos akarsz lenni,akkor egyesével zárod ki a hibákat,amit találsz
Persze "lépése mint komor bikáé" bennem már nincs ekkora erő . Mérgesen rugdosta és elindúlt a motor
Alapjárat felpörgött, lelassult nem volt határozott
A gázt vette jól.
Aztán ahogy bemelegedett/füstölt látszott hogy a hengerfejtömités kifúj
Basszus, nyilván ez a "csekélység" szólhat bele az egészbe.
Fel lett fúrva a főfúvóka, csak ugy szemre
Ahogy levegőt adtam az alapjáratnak máris lassult, tehát kevés a benzin/sok a levegő még mindig
Most március közepéig/végéig orvos szünet van, de márciusban,ha megúszom, készittetek egy új tömitést, valami réz peremmel
Mert ez a tömités is új, de hogy miért nem tömít rendesen nem tudom
A motor a szobában járt. Képzelhetitek a füstöt amig kb. 1L benzint elfüstöltünk
Haver rendesen megfázott.Remélem nem koronavirus és nem kaptam el tőle semmit
Utoljára szerkesztve a következő által: horex; 2020 febr. 08, 22:23.
Komment
Komment