Pannonia megszorulás

[Pancsa bicikli]

Helló Beagle!

Öntöttvas hengereknél úgy emlékszem 0.07 az illesztés a nagyobb hőtágulás miatt, de valóban nagyon számít a dugattyú anyagminősége. Jó lenne tudni hány km-van a motorodban? Mert ha kevés, ill ha a járatás alatt sosem mentek vele annyival mint te, akkor még 5000-km-nél is fog szorulni!! Jártam így én is! Azt javaslom tedd egy beszúrással feljebb a tűt a fúvókát pedig próbálgatással állapítsd meg, én addig szoktam növelni, ill csökkenteni amig sík úton 4. sebességben 40 km es sebességnél hirtelen odahúzva a gázt nem kezd fulladni hanem gyorsul. Ha túl nagy a fúvóka a sok benzin miatt befullad kis fordulaton nagy gáznál, ha túl kicsi, kis fordulaton megindul, de hamar elfogy az erő. És a sebességet fokozatosan növeld, mindig hosszabb ideig tartva. Utazás közben pedig az időnkénti gázelvétel, majd ismételt ráadás nagyon fontos még bejáratás után is, a jobb kenés miatt!

[sricsi70]

sok esetben,a túl nagy hőtágulású dugattyúk is lehetnek az okozói

Szőrös barátom is ebben a cípőben jár, sűrűn megszorul neki. A gyertyakép alapján kap elég üzemanyagot. A rossz minőségű dugattyún kívül olyan esetleg nem lehet, hogy túl szorosra fúrták a hengert?

[Che]

Szervusz Beagle!

Sajnos nem tudni,hogy milyen dugattyú van a motorodban,-fúrták e már,vagy sem?Az ilyen rendellenes megszorulásoknak,sok esetben,a túl nagy hőtágulású dugattyúk is lehetnek az okozói,természetesen,ha a kenés megfelelő.

Üdvözlettel:Che

[Beagle]

Köszönöm a gyors választ.A hengert még nem húztam le,de a kevés üzemanyagra én is gondoltam.A porlasztót már szétkaptam,igaz nem módosítottam semmin.Főfúvóka 120/ alapjárati 40/ részterheléstű,felülről a harmadik rovátkában.Holnap feljebb veszem a tűt,kipróbálom úgy is. Ja és ezek szerint a henger lehúzást sem úszom meg...

[wsievers]

Kevés az üzemanyag, esetleg kisipari kilincsből öntött vagy Mz dugó van benne( Ezt szokták beletenni, ha utolsó túlméret főlé fúrják a hengert, és a hőtágulás miatt nem szokott jó lenni ez a párosítás)
Amikor először megszorult, lehúztad a hengert? A szorulásnyomokat, ha nem nagy felületen látható, le szoktuk csiszolni, mert a felkeményedett réteg erősen koptatja a hengert.(ez is okozhat későbbi megszorulásokat).

Elsősorban én megpróbálnék neki több üzemanyagot adni.

[Beagle]

Sziasztok!

Szakavatott fórumtársak segítségét kérném! Vásároltam egy '71-es T5h-t,amit mostanában kezdtem el használni. A tapasztalat a következő:amikor huzamosabban 80-90km/h-val megyek,akkor minden esetben megszorul(na),ha hagynám,keményen becsörög (ilyenkor kupplung be,gázfröccs) és ha nem lassítok 60-70km/h-ra akkor megszorulna.Igazából az első ilyen alkalommal meg is szorult,de többször nem engedtem odáig fajulni.Ha 60-70km/h-val megyek,akkor semmi gond nincs vele. A kérdésem az lenne,hogy mivel (illetve minek) a cseréjével orvosolhatnám a dolgot? Más problémám nincs a motorral,váltó,kupplung hibátlan,csak ez a megszorulás. A válaszokat előre is köszönöm; Zsolt