Okmányait vesztett járművek forgalomba helyezése

[soveny]

Hát ha már a kekkh jött szóba, tudnak segíteni akkor is, ha csak váz és motorszámot tudok a mociról!

Ezt most állítod, vagy kérdezed? :-)

Valaki el tudja magyarázni dióhéjban a kekkh-et nekem?

Ezt azért nem olyan könnyű dióhéjban összefoglalni! Tájékozódásképpen ajánlom ezt a bejegyzést: Az első lépések - ?/1. KEKKH - Egyedi adatszolgáltatási eljárás

Ebből kiderül a válasz a fel nem tett első kérdésedre is!

[zuzuj]

Szisztok!
nemrég regisztráltam itt,tehát nem sok tapasztalatom van az oldal használatához,lehet,hogy rossz rovatba is írok.
Viszont S.O.S. segítségre lenne szükségem.
lenne egy motor ami már régóta a a szívem vágya egy simson awo425,ami jó áron van csak a bökkenő az ,hogy romániából származik,és semmi papírja nincs neki ,max csak egy adás-vételi akitől venném.szóval a kérdésem hogyan tudnám legálisan forgalomba helyezni,és milyen költségekkel járna? köszi a válaszokat,remélem mielőbb tudtok segíteni.:-)

[kollarg]

semmi papírja nincs neki ,max csak egy adás-vételi akitől venném.

Szia!
A forgalombahelyezés egyik feltétele, hogy a tulajdonjog megszerzését eredeti okirattal, vagy annak megegyező, hitelesített másolatával tudd igazolni. Az itthoni hatóságok fennakadnának ezen a csak adásvételis megoldáson.

Ha már Magyarországon van, akkor valahogy megvette odaát a motort a gazdája, arról is kell lennie valaminek. Ha nincs, akkor elég esélytelennek tűnik, mert hiába ásnál elő valami iratot, ami igazolja hogy a román nyilvántartásban XY nevén van, ha nincs tőle adásvételi. Ez azért kell, mert a magyar rendszerben a kulcsszó a "tulajdonosi lánc", ami nem lehet hiányos.

[soveny]

a bökkenő az ,hogy romániából származik,és semmi papírja nincs neki ,max csak egy adás-vételi akitől venném.szóval a kérdésem hogyan tudnám legálisan forgalomba helyezni,és milyen költségekkel járna?

Ezekkel a kondíciókkal sehogy. Ha valóban jó áron adja, alkatrésznek talán jó lehet.

[mir-mur]

Szia zuzuj !

Sovenynek igaza van ! Sajnos csak alkatrésznek, vagy nézegetősnek. Nekem is van Román donor motorom, ráadásul megvoltak a kinti papírjai is, ( adás-vételi, forgalmi, stb, ) de amikor megkérdeztem az okmányba csak mosolyogtak rám. Ne hidd el az ilyenkor szokásos "jó szándékú" eladói ajánlatokat. Nem lehet sem OT-val, se sumákolással, se sehogy megoldani. Sajnos.

[zuzuj]

sziasztok . köszi a gyors választ,akkor ez a dolog reménytelen,így nem sok az értelme,mivel csak használni nem tudom.
jobb lesz ha papíros után nézek.még egy kérdés mivel románból származó elég sok van: mi van akkor ha van róla mondjuk román ahonnan származik,ill magyar akitől veszem adás-vételi,és van hozzá 'román forgalmi is'.na ilyenkor van e esélye az itteni forgalomba helyezésnek?illetve milyen költségekkel jár,reg adót kell -e fizetnem?

[joker]

Bocs nem értem-ha van frankó kinti forgalmi adásvételi,kora megfelel ..stb, miért nem lehet OT vizsgával forgalomba tenni?

[kollarg]

Sőt, ha minden megvan akkor akár OT nélkül is, hiszen az egy teljesen szokványos járműbehozatal EU-tagállamból. Ha egy kétéves Ducatit hozna sem kapna más iratot.

[mir-mur]

Bocs nem értem-ha van frankó kinti forgalmi adásvételi,kora megfelel ..stb, miért nem lehet OT vizsgával forgalomba tenni?

Nem tudom hogy mi kell hozzá, vagy nálam mit hiányoltak, de elhajtottak. Én még nem halottam olyan hiteles történetet hogy valaki Román motort papírozott volna. De ha van ilyen kérem osszátok meg velünk, mert érdekelne.

[kollarg]

Nem tudom hogy mi kell hozzá, vagy nálam mit hiányoltak, de elhajtottak. Én még nem halottam olyan hiteles történetet hogy valaki Román motort papírozott volna. De ha van ilyen kérem osszátok meg velünk, mert érdekelne.

Hiteles történetet nem tudok mondani, mert elég messze van, így nincs olyan is merősöm aki onnan hozott volna. Elméletileg viszont a román forgalmiról kell hiteles fordítás, az adásvételiről is ha nem kétnyelvű (vagy magyar), ezekután következhet a hivatali hercehurca. Nem vagyok teljesen naprakész, így pontos sorrendet nem merek mondani.

[dott]

Tuti el lehet valahogy intézni szerintem is ha van hozzá minden kinti adat, forgalmi stb. DE! Egyéni véleményem hogy megéri? Egy hiteles fordítás sem olcsó... s a többi levelezés, idegrángás az okmányirodában.... Romániába azért van amúgy sok Simson Awo mert anno az olajért azt "barterolták" a kollégák ha jól tudom.

[soveny]

Nekem is van Román donor motorom, ráadásul megvoltak a kinti papírjai is, ( adás-vételi, forgalmi, stb, ) de amikor megkérdeztem az okmányba csak mosolyogtak rám. Ne hidd el az ilyenkor szokásos "jó szándékú" eladói ajánlatokat. Nem lehet sem OT-val, se sumákolással, se sehogy megoldani. Sajnos.

Igen, ez nekem is furi. Mire lehet még szükségük adásvételin, forgalmin kívül? Ugyanezeket a papírokat kapod Németországban is, ezzel OT nélkül sem szabad, hogy gondot okozzon a forgalomba helyezés. Feltéve persze, hogy a papírok stimmelnek. Valami itt nagyon nem kerek. Nem igaz, mir-mur, annyi rutinod van már, pont ezt hagynád veszni? Hajrá!

[zuzuj]

Igen, ez nekem is furi. Mire lehet még szükségük adásvételin, forgalmin kívül? Ugyanezeket a papírokat kapod Németországban is, ezzel OT nélkül sem szabad, hogy gondot okozzon a forgalomba helyezés. Feltéve persze, hogy a papírok stimmelnek. Valami itt nagyon nem kerek. Nem igaz, mir-mur, annyi rutinod van már, pont ezt hagynád veszni? Hajrá!

Sovenynek biztos igaza van,hagynád veszni? hajrá hajrá
még én sem adtam fel igazából,még megakarom érdeklődni pár helyen hátha mondanak valami jó tippet.:-)

[soveny]

Sovenynek biztos igaza van,hagynád veszni? hajrá hajrá
még én sem adtam fel igazából,még megakarom érdeklődni pár helyen hátha mondanak valami jó tippet.:-)

Zuzuj! Neked viszont nem lelombozásképp írom, de ne táplálj vérmes reményeket a motorral kapcsolatban, ha legalább a fent említett papírok nincsenek meg és nem okésak.

Egy-két jó tippet egészen biztos, hogy fogsz hallani, ha elég kitartóan kérdezősködsz, de nem hiszem, hogy olyan emberek szájából, akiknek volt ilyenben tapasztalata. Papírok nélküli motor forgalomba helyezésére magyar származás esetén is kevés az esély, nem hogy egy külföldi járműnél.

Mivel úgy tűnik, már eldöntötted, hogy megveszed a motort, és inkább csak önigazolást keresel, azt tanácsolnám, hogy úgy egyezz meg az árában, hogy mint alkatrészdonort megérje megvenni. Ennél egy forinttal se fizess többet a román forgalmiért. Ezek után, ha gondolod, belevághatsz a küzdelembe. Aztán, ha szerencsés vagy, van egy papíros motorod és elég sztori az unokáknak. Ha viszont nem, akkor sem buktál el pénzt.

Ha az eladó köti az ebet a karóhoz, akkor állj tovább, mert nem ez a te motorod.

[dafko54]

Szervusztok. Forgalmi ( kivonva ) , adásvételi ( vagy számla , ha kereskedő ) a forgalmiban szereplő tulajdonostól ( vagy "tulajdonosi " lánc megléte). Veteránként nem kell regisztrációs díjat fizetni - egyébként igen.A "papírozás" legalább 80000 ft( ebben rendszám ,fordítás cimke stb. is benne van ). Vásárlás előtt érdeklődni a NAV-nál és az NKH-nál, mert mindig kitalálnak valamit..... Üdvözlettel.