Nem, 12V. Az értékelések alapján képes sorosan kötve több LED-et is kihajtani. Az hogy tud 5 módot csak hab a tortán 
.
.
-
Utoljára szerkesztve a következő által: jagdtigger; 2017 aug. 18, 17:17. -
Akkor jónak kell(ene) lenniejagdtigger eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseNem, 12V. Az értékelések alapján képes sorosan kötve több LED-et is kihajtani. Az hogy tud 5 módot csak hab a tortán .
Komment
-
Hé, Zoli!
Ezt a gépkocsit ma Debrecenben fotóztam... (csak Neked
)
Komment
-
Kedves Zénó!
Zolin kívül azért tetszhet másnak is?Nekem nagyon tetszik ez a FIAT 850 spider és köszönöm a fényképet.
Üdvözlettel:CheKomment
-
Hát persze...
azt gondoltam, (mielőtt odamásztam), hogy Alfa... (ugyanis ebben a témában csak "távszakértő" vagyok)
én megint ezzel a kisjawa-val jártam ott
Komment
-
Irányított szabadidőm rá szabott keretében megfigyeltem a főtengely állapotát.Futófelületek szépek,görgők rendben,olajzófuratok tiszták.
Kissé könnyítettem a hajtókaron,hogy ellensúlyozzam a nehezebb dugattyút. A centírozás könnyedén megoldható a kimarásba helyezhető idomszerrel. Szerelőbarát megoldás,amit ma már nem alkalmaznak. Kb: 30perc volt a művelet.
Komment
-
Ma beugrottam kvzni, s a kkor kezdődött a Leggyorsabb indián..
persze megfigyeltem még 1x, csak a reklámok alatt rohantam ki rozsdás csavarokat légkulccsal lebűvészkedni.
Komment
-
A meggyborom 18%-osra sikerült. Persze kis köze volt hozzá a spéci fajélesztőnek. Kis kóstolgatás után garantált csontlágyulás,és talpgömbölyödés a mellékhatás
Nem olyan rossz az...
Komment
-
Jövő héten be kell motoroznom egy gépet,de a tulaj szerint kicsi a kompresszió. Persze kiderült nem a kompresszió kicsi....csúszik a kuplung. Hibafeltárás részben kész... szóval jövő héten próba.Komment
-
Mi a "lekvár" van a hengerbe?
És egy kis "szolgálati közlemény". A Dropbox-nál úgy döntöttek hogy megszűnik a publikus mappa ezért az összes onnét linkelt cuccom elérhetetlenné vált(a fotóalbumokat ez nem érinti)...
Utoljára szerkesztve a következő által: jagdtigger; 2017 szept. 02, 10:01.Komment
-
Alu oxid + rozsda. Megpróbáltam finoman 2kg-os kalapács segítségével lehúzni a hengereket, de drasztikusabban kellett hozzá állni. cca 40 perc alatt lenn van a két henger. Mai nap beutalom a fejeket gyógyfürdőbe,hogy időben kész legyenek.
Komment
-
Megpróbáltam finoman 2kg-os kalapács segítségével lehúzni a hengereket, de drasztikusabban kellett hozzá állni. cca 40 perc alatt lenn van a két henger. Mai nap beutalom a fejeket gyógyfürdőbe,hogy időben kész legyenek.
Ezt a témát bontsuk ki egy kicsit jobban. mert én is ezzel küzdök, csak én a kalapácshoz hozzá sem merek nyúlni.
Eddig láncsprayt és csavarlazítót kapott,eredménytelenül. és sajnos a felső holtponton állt meg.Komment
-
Annó Jawa Mustangot szedtem szét ami hasonló volt. Gyertya nélkül állhatott, a gyűrűk hozzárohadtak a perselyhez.emu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Minden csavar ki, a gazdája megfogta a hengernél fogva én meg kalapáccsal püföltem a dugót. A végén kijött(mondjuk a dugó teteje homorú lett
)
Aztán hengerfúrás, új dugó...Komment
-
Kérd kölcsön a röfi pörzsölőt valakitől és gyújts be alá...emu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Komment
-
Heegany jól mondja. Én egyedül vagyok,inkább melegítettem és hűtöttem... utána egy keményfa henger és kalapács.Ezt a témát bontsuk ki egy kicsit jobban.A hengerfejben a korrózió cm mélyen..szerencsére még nem lyukadt át.
Kis bíztatásra a gyűrűk nagy része kipattant,így azokat megmentem. Hideg zsíroldóval szépen tisztítható az égéstér, a kokszot,oxidot jól oldja.
- - - Updated - - -
Én fékfolyadékot használok.Eddig láncsprayt és csavarlazítót
- - - Updated - - -
Fejlemény: A motorból 1,5l helyett 3,5l benzines vizes olajat engedtem le... a hajtókarok szorultak, a főtengelycsapágyak még jobban. Negyedikbe kapcsolva és a hátsó kereket előre-hátra forgatva megjárattam...most a berúgó karral is könnyedén forog.Komment
Komment