Chemotox kocsmája

[Atti69]

Kis motoros téma: Lazulásképp előkészítettem a Simson alkatrészeit az összeszereléshez... a telók jól sikerültek, a blokk 60 ccm-re alakítva, + negyedik fokozat beépítve+ rendberakva rendesen.. a vázat + kiegészítőket újra fújtam, de a "kaszni" előkészítése még folyamatban.. arra egy erős óarany-barna metált álmodtam. A kis NSU szintén jól haladt.. de most az ütött szöget a fejemben.. Pannónia gyujtással jobban jártam volna. sokkal kevesebb drót... a lendtömeg közel az eredetihez.. látható-mérhető hibák feltárása egyszerűbb... (erősen töröm a fejem) + az alkatrészkupacban nem volt primer lánckerék.. leméreteztem,lerajzoltam.. készül..

[jagdtigger]

Sajnos nem veterán megint, de ezzel is végeztem:
https://www.dropbox.com/s/pfr96oe1sg...34838.mp4?dl=0
A hangja nem tetszik (bár lehet csak én reagálom túl).... (~1:25-ös keveréken fut jelenleg)

[Atti69]

Az lehet.. Kb olajzás mennyiség jó. Szivattyú teljesítmény/ford..

[jagdtigger]

A szivattyú gyári értéken van, a benzinben van az extra anyag. Pumpa tesztelve, alapjáraton szépen ~12 másodpercenként cseppen a csőből az olaj. /szerk Ja igen, a sűrűbb keverék oka az hogy fel lett újítva. Főtengely és hajtókar felső csapágy cserélve lett illetve a henger lett fúrva. Alsó hajtókar csapágyat hiába rángattam nem éreztem hogy lenne lógása.

[Atti69]

Akkor elvileg jó,hagyd érni kicsit.. Stetoszkóp nagy segítség a zaj feltárásában.. szem szerint a videó hangjára nem hagyadkozom.. a zörejeket erősíti inkább mint a szép motorhangot.

[jagdtigger]

Akkor elvileg jó,hagyd érni kicsit.. Stetoszkóp nagy segítség a zaj feltárásában.. szem szerint a videó hangjára nem hagyadkozom.. a zörejeket erősíti inkább mint a szép motorhangot.

Nyilván videó alapján nem lehet diagnosztizálni, én is csak illusztrációnak szántam. Beérni meg nem nálam fog.... (Ki lett adva az ukáz hogy 2 motor maradhat. A 2 szerencsés az a babetta meg a bandit.)

[Atti69]

Beérni meg nem nálam fog...

A gond letudva.. az új gazdának meg sok szerencsét!

[mátéapu]

2 motor maradhat.

Alku nincs?....A babetta nem motor....

[Che]

Miért,-a robogók azok?Személy szerint,nagyon nem szeretem a robogók egyetlen gyártmányát és típusát sem,már attól is leizzadok,ha rágondolok,hogy le kell bontani azt a sok műanyag vackot,ha hozzá akarsz férni valamihez.Véleményem szerint a fogyasztói társadalom terméke,-vedd meg,járj vele amíg problémamentes,-utána dobd el!Ezeken a jó utakon meg azzal a kis kerékkel,nem valami stabil.A Babettához meg van minden,viszonylag sokáig üzembiztos,ha egyszer rendbe van szedve,-igaz a Simsonok még sokkal jobbak,de azoknak a javát már mind kihordták Németországba és aranyáron már csak az aljához lehet hozzájutni.

[jagdtigger]

Alku nincs?....A babetta nem motor....

Sajnos nincs.

járj vele amíg problémamentes,-utána dobd el!

Ez kb típusfüggő, van amit egész könnyen apró darabokra lehet szedni. Vicces módon pont a kínai volt ez a kategória, a Yamaha-val már több meló van.

[Atti69]

A szakikhoz lenne kérdésem.. a Pannónia és a Danuvia gyujtótekercs különbözik? Csak mert van egy Pannónia lendkerekem és Danuvia alaplapom amik illeszkednek egymáshoz, s a tekercset újra cserélném.

[Titus]

a Pannónia és a Danuvia gyujtótekercs különbözik

Én úgy tudom, hogy a Pannóniáé nem fér el a Danuvia helyén. A tekercs tömzsibb ha jól emlékszem és így beleér a lendkerék egy Danuvia-Csepel motoron.

[Atti69]

Köszönöm! úgy mértem a lendkerék belsö átmérői megegyeznek.. megpróbálok Danuvia gyujttekercset beszerezni.

[zahi]

A két lendítő kerék forgásiránya tudtommal eltérő ... lehetséges hogy a tekercselés iránya sem egyezik (tudomásom szerint nem mindegy hogy jobbra vagy balra van feltekerve a huzal , a tekercstestre. ) Ha a huzal menetszáma , vastagsága , tekercselési iránya egyforma , lehet akár még jó is !

[Atti69]

Ha a huzal menetszáma , vastagsága

Igaz. Jelen esetben a lendkereket jobbra forgatnám (Pannónia eredeti balra forog) Ha kisebb faragással megoldható akkor a Danuva alaplapra feltenném a P gyujtótekercset mivel abból van új utángyártott. Most ezt találtam ki a kis NSU ZDB-re... Mert egyszerű,mert könnyű bekötni,mert van lendtömege,mert olcsó. A cdi rendszer is kész van már,de ott nehéz a rejtés és sok a vezeték. Szerintem ha forog a mágnes akkor indukálódik a feszültség...akár jobbra,akár balra.