Chemotox kocsmája

[mir-mur]

„Apa kezdődik...”

A lényegét tekintve, teljesen rendben lenne ! Tisztelet a kivételnek, de sok robogós totál idióta ! A cikkben az utolsó bekezdés tetszik.

[jagdtigger]

Én azt arra értettem hogy minden évbe megszellőztetik de sose lesz belőle semmi. Amúgy én se ellenezném amíg nem erőltetik a 45 km/h max sebességet és nem a pénzlehúzásról fog szólni .

[mir-mur]

Ez mindig így megy ! Szellőztetnek időről időre, várják a reakciókat, aztán egyszer csak bevezetik, mondván " Mi már évek óta mondjuk "

[sepy]

Valahogy a kreszt is módosítani kellene a mai kornak megfelelően. Én pl. 60 km/ó.- ban maximálnám a SMKP. esetén. Ezt még a Pannik és Bervák idején írták elő ami már tényleg elavult. A rendszámozás aktuális lenne szerintem két okból is: a smkp.-os bűnözés vissza szorítása miatt is / utcai rablásokra gondolok/ és nem lenne az úton olyan sok rémes állapotú mely mindenkire veszélyes. Legalább az első vizsgára rendbe tennék vagy letennék őket. Nem a fiatalok ellenségeként írok hisz sok srác pl. Szimója olyan gyönyörű mit érdemes megnézni és meg is nézem! Azért valljuk be vannak kivételek kik a teljes inkognitót kihasználva járatják le a robogós- motoros közösséget sok esetben.

[Che]

Rendszámot és bukósisakot a villany biciklikre is,sőt műszaki vizsgát,-valamint kitiltani őket a kerékpárutakról,-közveszélyesek!Sorolhatnám még a közúton görkorizó és egyéb elektromos nem is tudom mikkel,de testsúly áthelyezéssel kormányozható elektromos akármikkel száguldozókkal,amikkel azért még talán a 40 Km/h sebességet is meg lehet közelíteni,de minek?

Lesz itt olyan szigor,hogy minden balf@sz belehülyül,-rend ettől még nem lesz,de dőlni fog a lé kifele a zsebünkből.

Hülyeség az egész,-már látom lelki szemeimmel,amikor a szerv mobil mérőállomásokkal méri a babetták teljesítményét az utak mentén.A babetták hátulján akkora rendszám,amekkora egy vadászrepülő fékszárnyának is beillene.

Minden törvény annyit ér,amennyit betartanak belőle,-azt meg ne felejtsétek el,hogy mi is voltunk fiatalok és éppen nem voltunk angyalok,-legalább is én!

Üdvözlettel:Che

[madorka]

nem voltunk angyalok

Igen,mi a Rigákkal, Verhókkal, vagy a pedálos,majd később SB Szimókkal voltunk huligánok,a mai fiataloknak jobbak a lehetőségeik hozzá és ezért csípi jobban a szemünket.

[dongos78]

A közeljövőben megnyíló Isaszegi motormúzeum

Nocsak, motormúzeum a szomszédban? Én meg nem tudtam róla?

- - - Updated - - -

és nem a pénzlehúzásról fog szólni

Ebben az országban semmi nem arról szól...

[jagdtigger]

amikkel azért még talán a 40 Km/h sebességet is meg lehet közelíteni,de minek?

Nézd meg közülük mennyi a kamu ötvenes* és/vagy bontószökevény meg hogy hogyan mennek vele. Nekem se fűlik a fogam a témához de sajnos muszáj belátnom hogy a sok hülye miatt kell...

*Használt motorok között meg siralmas a szitu. Az összes ami eddig tetszett(csupaszokat nézegetem téli és szar időben használandó járgánynak) mind 50-es papírokkal volt árulva, és ki tudja hogy az e fölött lévők(ccm-be) közül még hány rohangál 50 papírokkal. Egy ilyet telibe kapsz kb futhatsz a pénzed után .

[mir-mur]

Egy ilyet telibe kapsz kb futhatsz a pénzed után .

Érdekes lenne egy statisztika, hogy Pesten évente hány kocsit karcolnak meg, illetve hány tükröt törnek le az álló sorok között cikázó parasztok. Főleg a köcsög pizzások !

- - - Updated - - -

Rigákkal, Verhókkal, vagy a pedálos,majd később SB Szimókkal voltunk huligánok

És mégis megbüntetett a hatóság, ha nem volt beütve a CM-50 ! Pedig azt még 8 osztállyal is lehetett tudni, hogy a Riga nem nagy motor !

[UK]

Valahogy a kreszt is módosítani kellene a mai kornak megfelelően. Én pl. 60 km/ó.- ban maximálnám a SMKP. esetén.

Ehhez nem elég a KRESZt módosítani, mert nemzetközi szerződések szabályozzák. Én sem értem miért ragaszkodnak még mindig ehhez a dologhoz. Valószínűleg egy kW/kg arány sokkal kifejezőbb lenne, mint a tervezési sebesség.

- - - Updated - - -

Rendszámot és bukósisakot a villany biciklikre is

Egyébként sokra tényleg kellene bukósisak, meg jogosítvány a vezetéséhez. Minden olyan, ami "gáz"karral üzemel és nem a pedálozásra segít rá az nem elektromos kerékpár, hanem moped.

[mátéapu]

Vagy csinálj egyet

Nem az elkészítés volt soha a gondom.Valahogy életemben,ha jogsi nélkül kimentem,vagy lejárt műszakival kimozdultam egyből "díjazták"a megmozdulásom,így megszoktam,hogy nekem tisztába tett,rendezett dolgaim legyenek!

[mátéapu]

Az oldalkocsinak nem kell forgalmi. Csak beütött alvázszáma/sorozatszáma kell hogy legyen, és egy adásvételi. Utána hozzávizsgáztatható a motorhoz. Nem külön jármű, hanem kiegészítő.

Akkor elvileg egy alváz szükséges adásvételiveluna alváz és tehetek rá gond nélkül velorex,vagy uralos felépítményt?

[dott]

Haliho!

Gondoltam mikor olvastam a hírekben, hogy újra rendszámozni akarják a segédmotorokat, itt felmerül a szó.
Nekem is van a háznál robogó (lehet olvastátok nyáron szerelgettem erősen) de ettől függetlenül ezzel a lépéssel egyet kell értenem nekem is.
Amilyen káosz van az 50 cm3 vagy annak papírozott, hazudott motorok körül.
Tőlünk "rendszámos" motorosoktól elvárják és természetes is a közlekedési kultúra, az ilyen kis szaladgáló vacakokkal bármit tét nélkül csinálhatnak.
A másik amit nem tudok felfogni, miért engedik az elektromos kerékpárokat vagy miket (kínai vackok), bármi papír, kresz tudás nélkül használni?!! mennek 30-40 el, úgy telibe csapnak az utcán, bárhol, az öreg nénikék, hogy csak nézek...
Attól azért van félelmem, hogy ez a rendszámozás majd egy irodai dolgozó agyából kitalált és valóságtól eléggé elrúgott ötlet lesz.
Mondhatni az ötlet jó, a megvalósítás magyaros lesz (a rendszámozásnál), aztán mehetünk 40-50 ezret fizetni a Babettára, meg a robogóra.
Mindig sikerült átesni a ló túloldalára és a végén csak pénzbeszedés lesz, valóságtól jól elrugaszkodva.
A 45 km/h is röhej, ennyivel már semmi sem megy, kész életveszély, persze tudom jogszabály, de valljuk már be egy sima alap robogó is megy 60-at, pedig akkor nem nyúltam bele. Így végülis semmi nem lesz segédmotor, maximum a Riga meg a Babetta......
Ja és nincs semmi bajom se a Rigákkal se a Babettákkal.

[heeegany]

NKH vizsga kell hozzá. az oldalkocsiról célszerű egy adásvételit vagy egy származást igazoló pl: MÉH telepes számla stb .. vinni mert egyes KPM -eknél kérik a származást igazoló papírt.
Miért, ez például melyik típus is?
[ATTACH=CONFIG]35135[/ATTACH]

Az első csónak itt is kisipari, és nem a megszokott:
Régi motor oldalkocsik eladók!! - Biharkeresztes, Hajdú-Bihar

Köhém rendelet szerint nem minősül át alakításnak olyan tartozéknak a járműre történő felszerelése, amelynek felszerelését a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet előírja vagy megengedi;

• a gyártómű által rendszeresített oldalkocsinak motorkerékpárra történő felszerelése, amennyiben a motorkerékpár oldalkocsi csatlakoztatására alkalmas;

Ez kérlekszépen egy URAL oldalkocsi, egyenesen Ukrajnából, ottani adásvételivel, egyedi csónakkal, átalakított felfüggesztéssel.
A motor valamilyen BMW, átalakított felfüggesztéssel. Autó lengőkarral elől és ilyen apróságok. (természetesen minden hivatalosan papírozva)

Ez ez a járgány ami 700kg körül van. Kézifék kell rá(van is) B-s jogsival vezethető és ha rakat rá vonóhorgot a tulaj akkor húzhat vele utánfutót(autóhoz valót)

Egyébként elég jó tempóval lehet venni vele kanyarokat, és (az oldalasban ülve legalábbis) elég stabilnak tűnik és jól fekszi az utat

Idei keszire megpróbálom elcsábítani ha nem gond. Szerintem sok dolgot tudna mesélni ami titeket is érdekelne

[dongos78]

és/vagy bontószökevény meg hogy hogyan mennek vele. Nekem se fűlik a fogam a témához de sajnos muszáj belátnom hogy a sok hülye miatt kell...

mééé?.................