Chemotox kocsmája

[jagdtigger]

Rohadt autót a csóró javíttat, beleértem magamat is.

Ez azért elég erős, csak azért mert éppen meg tudta valahol kezdeni az enyészet még nem leszel csóró. Inkább egy olyan autója legyen az embernek amit néha foltozgatni kell mint egy olyan ami ugyanazt igényelné csak nem tudsz róla egészen addig amíg már túl késő... Arról nem is beszélve mikor olyan keményen megy a fillérbaszás hogy a küszöbből kimarad a belső üregvédelem (igen a golfomról beszélek)...

[sepy]

Én is anno meg elégeltem a referencia munkákat. Sajnos a kasznis munka is olyan mint a sebész feladata, mikor ki bontod akkor tárul eléd a gondok tömege. A feledat adott csináld meg gondosan hosszú időre csak a gond most jön!, mindez mibe kerül. Vannak olyan feladatok miben nincs megalkuvás ezek a biztonságról szólnak miért a mester a felelős és nem a tulajdonos!!!Ne aggy isten ütközik a gép még ha nem is az okozza mit javított de hiba keletkezett esetleg kezdödik a gond.Pl. egy elem sarkát nem hegesztették valamikor hanem rézzel forrasztották és ütközéskor felhasad mi komoly sérülés oka lehet. Egy hozzáértő szakértő megállapítja és kész a baj a gazdi meg csak azt mondta csak forrassza jó az úgy is!!. Bocs csak kis ízelítő az esetleges gondok ból.

[mátéapu]

jó az úgy is!!

Pedig ez a gyors péz ! Sajnos a mai fiatalok egy küszöbgittelést,egy vezérműszíjcserét....felujításnak hirdetnek.......

[jagdtigger]

Szűk mint az apáca ......
https://content.section9.me/im/vf/tarolo2.jpg

[sepy]

Akkor nem vaklárma volt a Nyereményed örülök neki. Kicsit dicsekedhetnél vele itt a Fórumon is. Milyen állapotú a gép?,érdemes lesz a cserére?

[jagdtigger]

Akkor nem vaklárma volt a Nyereményed

Hála az égnek nem , ez tényleg akkora mák hogy végig ott motoszkált bennem hiába ellenőrizték 2-en is hogy az én számom-e.....
Holnap csinálok több képet is mielőtt viszem eredetvizsgára. Külsőre egész jónak tűnik, 7 évvel fiatalabb mint a mostani banditom. Annyi nyűgje van hogy álló motornál gyújtáson hagyva rendellenesen gyorsan leszívja az akkut (3 perc alatt annyira hogy indítani se tud). Vizsga után viszem szervizbe, valószínűleg akku vagy feszszab mert tölteni tölt.

Képek:
https://www.dropbox.com/sh/1mp8xmiav...vaf2i9qxa?dl=0

[Atti69]

Öröm van meg boldogság... mögmondta anevét.. Másodikra szusszant..harmadik rúgásra indult. Csak idáig eljutni..na az volt a nem egyszerű. Szelepváltásokból visszaforgatva a gyujtásidőt kimérni, plussz a két eltérő bütykös gyujtórész... plusz az elékelés. A becsiszolt tűszelepű karbi sem folyik..

[Atti69]

Azt hittem már minden rózsaszínű...oszt nem. csak bújkált bennem a kisördög..meg az egészséges kétkedés. Indításpróba... s nem történt semmi. Minden 15.-re pöffent egyet.. Kellemesre fárasztottam magam és elkezdtem ellenőrizgetni esetleg elrázkódott-e valami vagy bármi. Bovdenezve nincs (ezen a drót tolja a gázt) ezért a belső pillangót kézzel be állítottam,majd gyidőt ellenőriztem és csak egy gyertyával (váltva) próbálgattam. A bibit egy gyertya okozta. Szerencsére volt itthon Bakony 18.... na most 1-2 rúgásra indul (egyenlőre) tehát átadható...ez volt a kérés. Következő project: Ma végeztem 6 MZ blokk mosásával...reggel megyek a főtengelyekért...indul a gyártás.

[mátéapu]

Öröm van meg boldogság... mögmondta anevét

Látom a kedvenced:nem kell bajolni a szelepfedéllel Teljes-fotó nem lészen?

[Atti69]

Teljes-fotó nem lészen?

Jelenleg nem körbejárható.... majd kitolom s lesz. Még váltórudat,lámpatartót,sárvédőpálcát+apróságokat készítek...utána kitolom s leképezem.

[Jankó51]

Szelepváltásokból visszaforgatva a gyujtásidőt kimérni, plussz a két eltérő bütykös gyujtórész... plusz az elékelés.

Nem mondanám, hogy mindent értek, de cefetül teccik!

[horex]

boldogság... mögmondta anevét.

Ezelött sok-sok évtizeddel Gödön volt egy ismerősöm és az ő Horexe. Minden csicsa volt rajta, utolsó csavarig krómozva. Azzal nem volt kibékülve hogy a teleszkóp záró csavarja aluminium és agyon volt verve. Csinálok én olyat sárgarézböl mondtam. És csináltam
Nagy montör maga X úr, mondta, aztán ez rajtam is ragadt a kapcsolatunkban Jelentése szó szerint szerelő, gépszerelő, de annál sokkal többet jelent
Most továbbadom ezt neked

Nagy montör maga Attila úr!

[Atti69]

Nem mondanám, hogy mindent értek, de cefetül teccik!

Ne aggódj...megtanulnád ha ilyen motort kellene beindítanod.

Nagy montör maga Attila úr!

Köszönöm! Megtiszteltetésnek veszem.

[horex]

mögmondta anevét.

Aztán mi a neve, Indián vagy Harley?
Régi történésekkel tele a padlás. Fiatal, gondtalan koromban, meló után szokásom volt nagy köröket motorozni a Horexxel Bp-en, merthogy vagy 70 évet ott laktam
Akkor még a Kígyó u. Váci u. egy darabja is járható volt járművel és a szűk utcában szépen hangzott a négyütemű dübörgés

Egyszer láttam szembe velem egy srác tol egy böhöm nagy motort, szinte autó kerekekkel. Az egy Harley Dávid volt
Dumáltunk, mi hogy , mi a baja. Mindig az eszembe marad, hogy rákérdeztem "csak 120-at megy?", mert km óra skála vége annyi volt
Ja, csak mérföldben
Később összejöttünk és motort cseréltünk
Bal láb kuplung, jobb kéz tank-váltó, három sebesség.
Nagyon élveztem. Szokás volt az akkori Ifjúsági Parknál a kihallatszó zenét hallgatni, persze odagördültem a Harleyval és élveztem a csodálókat.
Csodáltak persze mert akkoriban Pannonia és kockalámpás MZ-k futottak nagyrészt
Az is nagy szám volt ha valaki "púpos tankos" MZ-vel jött, mert akkoriban azokat azok hoztak be akik az NDK-ban dolgoztak.

A "montör" címet megérdemled mert annyira sokoldalú vagy, közkinccsé is teszed és csodálom az energiádat
Van még egy olvtárs/tagtárs, aki az autórestaurátor műhelyben melózik és csodás hegesztéseket, felújításokat készit
Nem jön be most a neve

Jókat!

[Atti69]

Aztán mi a neve, Indián vagy Harley?

Harley JD 1000 1928 vegyes vezérléssel.

Van még egy olvtárs/tagtárs, aki az autórestaurátor műhelyben melózik és csodás hegesztéseket, felújításokat készit
Nem jön be most a neve

Maradona. Voltam nála.. BMW R61 hengerfejekre bordákat hegesztett..nagyon szépen megcsinálta..igazi szaki a témában.